Ok merci Gloomyfaces. Ca marche toujours pas mais j´ai fait ce que tu m´as dis : J´ai mis le NAV a la place du GPS, g activer la frequence a la faisant passer a droite. La frequence est bien celle de L´ILS de la piste. peut etre qu´il faut faire un reglage pour le pilote automatique ?! ou peut etre que je l´active trop tot ?! Je vais essayer de regler le pb.
eh Oui Pierre, on t´a oublier...

Enfin, j´en suis a mon 300 eme message

nan la frequence doit etre a gauche,on la passse de droite a gauche,et l´app tu l´actives peut etre trops tot

Dsl je voulais dire a gauche ...
mais je crois que c´est parce que je l´active trop tot ... Mais tu es sur qu´il faut pas faire de reglages pour le pilote automatique ?

Je comprends pas !! !! j´ai tout fait puis a la fin quand je suis plus loin de la piste je l´active mais ca m´envoie valser a gauche ... et c´est bizarre parce que maintenant a chaque fois que je decolle, l´appareil a tendance a aller a gauche et je suis obliger de tirer un coup vers la droite pour le remettre sur la piste... je crois pas que ca ai vraiment de rapports mais bon...

Encore un truc, comment fais t on pour mettre la vitesse de vol plus rapide ??

pour accelerer la vitesse du jeu: option,vitesse>
pour ce qu´est du decollage il est tout a fait normal que ton appareil aille vers un coté et que tu es obligé de rectifier sa trajectoire,seul les models peu realistes n´ont pas ça...
pour ce qu´est de l´apr,il faut l´activer lorsque tu touches presque les pointillés(ou la ligne) ,sur le gps ,de la piste.
il faut aussi activer la nav1 le fais tu??? en bas sur la planche de comm il y a des petits boutons où on active les frequences ,si tu ne le fait pas ça marche pas...

si si je le fais ... NAV1.
ok pour le gps et les pointilles
Jvai reassayer

Je comprends pas ca marche toujours pas ...
Quelqu´un pourrait il mme donner un site avec une video ou un truc du genre montrant comment faire ??

pour les appareils par defaut j´en connais pas...mais je vois pas où tu te trompes,peux tu decrire du debut jusqu´a la fin ce que tu fais sans oublier de procedure stp

dsl gloomy faces jtaver pas vu.
voila alors :
En approche vers Sion :
Je met le pilote automatique avec maintient d´altitude et de cap.
ensuite je regles NAV 1 sur 108.35 ( ILS de la piste 7 )
Je clique sur NAV 1 en haut.
Ensuite quand j´arrive pas loin de la piste je met APR.
La ca me fait aller a gauche ...
Ou a droite...
Ca ma met jamais dans l´axe de la piste ...

Euh oups j´ai oublier :
Je fait passer a gauche 108.35

as tu laissé l´appareil divaguer un peu?,si ça se trouve il s´aligne,l´ils a des foits des comportements brusques...tu as bien switché sur nav je penses...tu l´actives bien devant la piste (pas trop tot...est ce la bonne frequence?(il y a des tut tut tut)quel model utilises tu?

l´appe prend il la main ,desactivant l´AP?

Il faut kon se mette devant la piste pour ke ca marche ??
Cessna chai plus jlai ecrit avant.
J´ai jammais entendu parler de APPE .. .?
ouai ya des tut tut mais ke ca devient lour a la fin...
Ok alors faut ke je le laisse faire donc ??
Jvai essayer merci

moi aussi j´ai jamais reussit a me placer car j´ai un clavier alors l´attero automatique marrangerais!!

c´est tout con... l´appe = APR mais mal tappé
ozin suis ce qui a été dit auparavant pour l´ils,mais valoche essais avec un appareil plus important comme un 747,peut etre que ce sera plus simple pour l´ils.mais es tu sur AP avant d´enclencher l´ils et l´ils desenclenche t´il automatiquement l´ap?

Ozin Posté le 02 février 2006 à 17:42:56

moi aussi j´ai jamais reussit a me placer car j´ai un clavier alors l´attero automatique marrangerais!!

Je pense aussi

Gloomyfaces non ca ne desenclenche pas l´ap kan je met APR ...

Ma vidéo tutoriel du 737ng montre en image étape par étape comme réussir un autoland !

-> Partie 1
http://diaz987.free.fr/FMFMC_737NG_part01_revision1.zip

-> Partie 2
http://topaero.free.fr/FMFMC_737NG_part02_revision1.zip

A++

oui mais eux ils le font sur un appareil par defaut ça differe vraiment du 737ng,valoche,il faut laisser l´app desenclcnecher l´AP