Quelqu´un pourrait me dire en gros comment on atteri avec le Beechcraft Baron 58 en approche visuel et en IlS (vitesse, volets...) svp pcq dans la lecon au moment d´apprendre l´atterrissage il ya un bug

merci

up

salut pour te répondre il faut que tu tablisses ta vitesse d´approche soit 105 noeuds environ puis quand tu te trouves en descente tu dois aussi établir ton taux de descente généralement compris entre 500 et 750pieds par minute et apres si tu procedes en visuel il faut de l´entrainement pour savoir si tu te trouves sur le bon plan de descente et en ILS la c´est une autre histoire mais tu trouveras pas mal de topic ace sujet dans ce forum voila a+

a savoir qu´il faut etre en dessous des 250 knots en dessous de 10000feet normalement,et que pourl´atterrissage tu peux deployer tous les volets(au max),pour l´ils fais une recherche
et ici http://icaer4.free.fr/pages/noms.htm
tu trouveras certaines specifications sur les beechraft (pas le baron58) mais bon ça doit etre assez semblable)

merci!

j´ai oublié de demander quelle configuration faut-il utiliser pour une approche avec cette avion (pression d´admission et tours minute de l´hélice).

Tout à fond je crois...comme au décollage!

salut euh non pas tout a fond sinon tu vas etre en approche trop rapide par contre ton pas d´hélice doit etre au minimum pour te preparer en cas de remise de gazs et tu dois controler ta vitesse air au moyen de l´assiette et ta vitesse de descente verticale au moyen de la puissance. Essayes de confugurer comme ceci : vitesse indiquée 100 noeuds taux de descente -700pieds/min et quand t´arrondis casses la vitesse pour toucher environ à 80-85 noeuds voila a+

Je parlait pas des gazs bien entendu, sinon t´aurais du mal à pas péter quelque chose

merci

super ton site gars c´est vraiment sympa (il y a pas tout es avions mais c´est deja pas mal)

j´ai fait le tour du monde avec un beech 58. La seule règle à appliquer c´est d´atterrir à environ 80 Noeuds Pour le reste il se pose comme un papillon. jamais crashé