ouai enfin il faut kan meme considerer le fait que chaque FMC de chaque model est different(enfin presque)et que certains sont plus faciles a configurés que d´autres..
le pmdg est par exemple un peu plus dure a utiliser que 767 de level d
ou encore ces 2 là sont bcps plus dure que le fmc de l´a380 de wilco(qu´est un peu une parodie de fmc)....
bref il faut savoir utiliser un fmc soit,mais il faut se familiariser avec LE fmc de l´appareil que l´on souhaite piloter...