bonjour tout le monde, au decollage on met bien 5 de volet? et je voudtrai savoir a partir de quel altitude on les rentre complement? merci

P.S: je vol avec un 777

Bonjour,

Les dégrés de volet dépends de la taille de la piste et du poid de l´avion, (calculée par le FMC)

Mais en général, les 5° sont rarement utilsé, ca doit commencer à 10° (sur 737 et 757)

Pour la rentrer, ceci est progressif en fonction de ta vitesse et du type d´avion, et du poid!

En général, à 200neud, tout doit etre rentré !

faut regarder les Vref données par ton FMC

A+

230 noeuds plutot non ?? ?

non, pas sur 737...

ben di donc si faut tout rentree a 200 neuds c´est dès le decollage alors, car je met a peine quelque seconde pour atteindre les 200 noeuds :s

encore une fois, tout dépends du poid et de la longueur de la piste... avec mon 737, j´ai le V2 à 140 neud, et dès le positive rate, je rentre le train, et calle la Speed sur la nouvelle VREF affiché (et suite au repers sur le PFD, je rentre les volet, le 1° vers les 200neuds (peut etre 210) mais dans ces plages là!

le 1° c a environ 230 kts j´en suis presque sur ...

encore une fois, si ton avion est très chargé et une piste relativement courte, oui, tu peux arriver à 230 pour le dernier ´cran´...
encore une fois, c´est relatif tout ces données!

Regarde sur le cockpit, une étiquette sur chaque avion indique les maximas pour les flaps ...

-> voici une image du cockpit de 737, on voit les maxima, en 1, c´est 250neuds ! attention, avec tes 230, tu est "limites" ...
http://img279.imageshack.us/img279/7713/737vref15if.jpg

-> Voici les données calculées par le FMC pour un vol Bergearc - Dublin, avion chargé à 60% :

Mon V2:
http://img279.imageshack.us/img279/4070/737vref24py.jpg

On voit la zone rouge (sous limite pour le flap1, on peut lire 210neuds. (notez que j´ai les flaps compètement rentrés)

http://img279.imageshack.us/img279/3397/737vref32bv.jpg

Essai fait pour vérifier mes dires sur 737, pour les 777, je n´en sais rien...

a+

si tu pilotes en b747 je te conseil vivement (a moins qu´il soit vide) de mettre les volets au maxi,quant aux a32x a31x ou b737 10° est souvent l´option "universselle" pour le décollage

je suis daccord avec ce que tu dis pour le 747 ! Mon exemple n´est valable que pour les 737/757...

Et en effet; Flap10 est souvent utilisé, c´est mon cas pour ce vol!

Cthylhus il nous dit qu´il vole au 777 il y quand meme une bonne difference entre ces deux appareils.

pas comprendre ce que toi dire ?

moi dire que toi volé sur 777 et que Cthulus parler de 737 toi comprendre comme sa?

lol le prend pas mal

au fait je ne vol pas sur 777

autant pour moi je parlais de skyangels

perso pour le 777 je mets les volets au maxi mais bon je penses que c´est pas indispensable.mais bon quand l´appareil est plein,moi je prends pas de risque,j´ai deja taté du bitume...

ok, ben je vous remercie de vos reponse les gars