voila, maintenant que je maitrise assez les VOR, ILS & cie sur des vols comme Toulouse-Paris, j´essais les vols transatlantique mais quand je veux faire VOR àVOR, on me dit que c imp, faire un direct GPS..!!
Est ce que sur des vols transatlantique sa se passe comme sa???
de rép!

les avions de ligne d´aujourd´hui ont des FMS (Flight Managment System) et donc lié avec un IRS (Central Inertielle)

C´est un peu comme un GPS, mais là, le satellite est dans l´avion ! (c´est imagé)...

Et pour se dirigier, il vas utiliser des routes trans-atlantique. Ce sont des points à rentrer dans le FMC...

Mon dernier vol entre Bordeaux et NewYork:
Points à entrer dans le FMC
Avion : 763

LFBD
SAU
VELIN
TIRAV
DEGEX
BERAD
LND
CRK
DOGA

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voilà les points transatlantique :
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55N020W
56N030W
55N040W
54N050W
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REDBY
TOPPS
ENE
PVD
JFK

ok beaucoup!!