Oui tu fais ce que tu as dit ce qui t´ammène au point IAF nommé ALTIX (Initial Approach Fix : repère d´approche initial).
Ensuite il faut aller voir les cartes d´approches ILS (qui ne sont pas sur ce document) pour atterrir et qui vont te mener d´ALTIX jusqu´à la piste en service.
Remarque : tu n´es même pas obligé de suivre le circuit d´attente. C´est très rare qu´il y ait vraiment du traffic sur ce genre d´aéroport, et les contrôleurs se débrouillent presque toujours pour que les quelques avions arrivant ne se trouvent pas en même temps au même endroit ce qui les obligeraient effectivement à faire une attente.
