Et bien voilà tu as un lien.
Sinon, je donne rapidement les définitions de ces deux termes :
- Le QDR c´est le relèvement magnétique de l´avion par la station VOR, c´est à dire le cap magnétique auquel on verrait l´avion si on se situait sur la sation VOR. Donc c´est le cap magnétique qu´on devrait suivre pour aller de la station à l´avion (en ligne droite)
- Le QDM est le relèvement magnétique de la station par l´avion, c´est à dire le cap magnétique auquel on voit la station lorsqu´on est dans l´avion. C´est donc le cap qu´on suivrait pour aller de l´avion vers la station.
On utilise aussi le terme de radiale : par exemple la radiale 090 du VOR en question est la droite orientée ouest-est et qui passe par la station. Elles forment des routes qu´il est pratique de suivre grâce aux instruments.
D´ailleurs si tu veux en savoir plus sur le vol aux instruments tu peux aussi aller voir ce site :
http://membres.lycos.fr/skyteamfs
Il faut aussi se rappeler que la Terre est ronde et qu´on peut avoir des surprises avec ce qu´on appelle la convergence des méridiens : de façon générale on ne peut pas dire que QDR = QDM+180 ! Et que ce qu´on appelait lignes droites sont en fait des orthodromies !( Mais tout ça c´est pour ceux qui n´ont pas mal au coeur). 
