Les deux !
En vol lent - et à plus forte raison en virage -tu es à grande incidence, donc tu as beaucoup de traînée induite, donc besoin de beaucoup de poussée (relativement : tu n´as pas besoin non plus du plein pot !) .
Si tu ne touche pas à la puissance, et que tu veux maintenir le palier, tu perdras forcément en vitesse, et au pire, tu décrocheras.
En virage, tu dois aussi augmenter l´assiette car tu as besoin de plus d´incidence pour maintenir le palier (la portance s´incline donc il faut l´augmenter pour garder la même composante verticale).
