Exemple : un jour il n´y a pas de vent. Tu roule en voiture et tu sors la main : tu ressent du vent, c´est le vent relatif. Relatif à quoi ? a ton deplacement. C´est donc par rapport à la trajectoire de ton appareil mais pas forcement dans la direction que tu vise car a basse vitesse, ton avion est en début de décrochage.
Exemple : sur les voitures de courses, le mec donne un grand coup de volant, la voiture par en sur-virage. Le nez de sa voiture indique la route et pourtant la voiture se deporte dans le gravier.
En avion c´est pareil, si tu vol en ligne droite et que tu vol lent. Si tu tire fort sur le manche le nez de ton avion va monter. Ca c´est physique (difference de portance entre tes ailes et ta profondeur). Mais a basse vitesse, tes surfaces portantes ne te permettent pas de monter. Donc ton avion aura le nez en l´air mais continuera d´avancer horizontalement, il "s´enfonce". Donc le vent relatif, relatif a ton deplacement, sera lui aussi horizontal. Le risque est que le vent relatif n´arrive plus sur ton bord d´attaque mais sur l´intrados de l´aile = plus de portance = decrochage dynamique.
J´espere avoir ete clair, meme si expliqué avec quelques gestes, c´est beaucoup plus simple !
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