Bjr à tous,
J´étais plutot habitué au vol à vue et me suis mis à l´IFR, et c pas facile...
Je prends un ex de mon prob : vol brest to rennes, en direct GPS avec passage à un VOR (pour alignement) avant atterrisage, en IFR. Après le décollage l´ATC me donne une direction, une altitude, normal!!! c à l´approche ke ça se gâte. Environ 20 ou 30nm avant la piste, l´ATC me donne un autre cap GPS qui n´est plus celui selectionné dans mon plan de vol et ki me fait dévier de ma route d´environ 20 degrés. Au début je pensais qu´il voulait me positionner pour l´approche ou du moins le circuit d´attente comme c mentionné mais je poursuis sur ce cap indéfiniment sans avoir d´autres ordres (dans ce cas là j´ai du poursuivre je crois jusqu´a LAVAL). Je selectionne une autre approche (autre piste)et c le même bazar. Je pensais ke l´ATC m´emmenais au bord de l´atterrissage, alors voilà ma question : comment y arriver, ke demander ou faire à l´ATC pour parvenir jusqu´au sommet de la piste. Merci pour vos réponses qui j´espère m´éclaireront sur ce point obscur. Bon vol à tous.
