Quelqu´un pourrait m´expliquer pourquoi ils ont fait ça ?

http://shermix.com/videos2.php?id=crash

C´est du faux.... La preuve, pas de feux au crash et 2-3 secondes aprés ben c´est tout en feux mais un petit feux comme s´il avais au moins 1h....

le petit feu c peux-etre kil y avé pkasi-plus de kéroséne.... et le pilote, si c vré.... il a bien bu

mé je crois ke c vrai, le mec i a tou filmé il , aprés le crash, il a étzeint sa camera, etvoir si ya d survivants et pis , plus tard il a filmé 2 secs

Oui possible.... mais bon dans ce cas il y a eu maxi rafale de vent car pour pilote un engin pareil il en faut de l´experience, et à mon avis avec de l´experience on ne fais pas ce genre de connerie de tiré a fond le manche pour décrocher au décollage...

C´est bien réel et c´est arrivé en 1987 à Gimli, Manitoba, lors d´un vol d´essai sur DHC4 Caribou pour tester de nouveaux moteurs.
L´enquête qui a suivi a montré que le gust-lock était verrouillé et donc que les contrôles étaient bloqués.

Tamales, tes sources ? Car sur la vidéo, il y a marqué la date, 27 aout 1992...

je penses que c´est un montage j´ai remarqué 2 choses :

-la gouverne de profondeur est normal .
-on entend pendant 1segonde le bruit du moteur quand l avion s ecrase. Faut avoir l oreil

peut y avoir un décallage du à la compression de la vidéo!

- le mec n´a pas bougé de place il eteind il rallume sa cam.
Il n´a pas trop l air de panniquer

- et puis j´ai pas vue ces phares.Normalement c est obligatoire .Meme quand il fait tres beau.

j´ai crus comprendre qu´il n´a pas pu filmé sa parceque c est trop horrible . C´est bien sa qu´il dit a la fin?

Effectivement 27 aout 1992, mea culpa.
Je sais pas d´ou j´ai sorti le 1987, j´ai besoin de vacances...

A la fin il dit "I can not believe that"

Je ne peux pas croire ça,c´est ce qu´il dit a la fin mais je trouve le film chelou au decollage on dirait un montage,par contre apres ça semble bien réel,et puis pour les flammes l´avion devait avoir peu de kerosène je pense,mais a l´impact le gars qui filme a du avoir un reflexe au moment du choc c´est pour ça qu´il ne filme pas en totalité et apres il revient dessus.

Enfin pas top pour celui qui etait dedans

Bons vols a tous

Quand il dit "I can not believe that", c´est vrai qu´il a l´air bien calme.

Sinon entre le moment où il arrête la caméra et qu´il la rallume y a bien quelques secondes, à mon avis ça a dû être juste le temps nécessaire pour que le feu prenne de l´ampleur.

a la fin il dit a cannot believe that un truc comme sa mais bon il a l´air tranquil et tout..........

il a dit : I can not believe it , it´s too horrible

Exact bretagne ZHB a la fin il ajoute it´ horrible ou too horrible

c une fausse ! Entre le moment ou l´avion s´écrase au sol et l´explosion il y a (comme par hasard ) une petite coupure de la vidéo .... En +, kel pilote aurait l´idée de faire monter l´avion en chandelle aprs le décollage ?

Surtout sans faire bouger la gouverne de profondeur.....
Et puis les couleurs de l´avion sont vraiment bizarre...

les couleurs ont aucun rapport et sa dit I cannot believe it... its all over ( je peux pas y croire ... c´est fini) je ne crois pas que c´est voulu donc je pense pas que le pilote c´est dit je vais faire monter l´avion en flèche, il y a surement eu un probleme technique a l´intérieur