Moi pour tout dire, je fais des vols de maximum 3 heures, et c´est soit du VFR soit du IFR.
En VFR, je dois tout le temps observer avec mes cartes michelin si je suis là ou je devrais être ( et oui j´utilise pas le GPS, je trouve ça moin interressant), et en IFR, je n´ai commencé que depuis peu, et je passe mon temps à régler le FMS, l´autopilote, et à observer les données affichées.