Au service d´entretien
et les réponses de l’équipe d’entretien :

Problème : “Le pneu principal intérieur gauche a quasiment besoin d’être changé.”

Solution : “Pneu principal intérieur gauche quasiment changé.”

Problème : “Test en vol OK, sauf l’atterrissage automatique très brutal.”

Solution : “Pas de système d’atterrissage automatique sur cet avion.”

Problème : “Le pilote automatique ne marche pas.”

Solution : “Maintenant, il marche.”

Problème : “Y’a quelque chose de desserré dans le cockpit.”

Solution : “Y’a quelque chose de resserré dans le cockpit.”

Problème : “IFF inopérant.”

Solution : “IFF toujours inopérant quand il est éteint.”

Problème : “Phare rotatif inférieur à moitié rempli d’eau.”

Solution : “Phare rotatif inférieur rempli.”

Problème : “Fuite d’eau manifeste sur le train d’atterrissage principal droit.”

Solution : “Fuite plus manifeste.”

Problème : “Volume de DME incroyablement bas.”

Solution : “Volume ramené à un niveau plus croyable.”

Problème : “Punaises mortes sur le pare-brise.”

Solution : “Punaises vivantes commandées.”

Problème : “L’avion a un comportement marrant.”

Solution : “Avion averti de la necessité de se retenir, de voler droit et de rester sérieux.”

Problème : “Hôtesse de l’air gelée en altitude.”

Solution : “Essais au sol OK.”

Problème : “L’avion monte comme s’il était fatigué.”

Solution : “L’avion s’est reposé toute la nuit. Essais au sol OK.”

Problème : “Le mode activé du pilote automatique provoque une descente de 200 pieds par minute.”

Solution : “Problème non reproductible au sol.”

Problème : “Les crans font s’enfoncer la manette des gaz.”

Solution : “C’est à ça qu’ils servent.”

Problème : “Moteur n°3 manquant.”

Solution : “Moteur trouvé sur l’aile droite après une brève recherche.”

Problème : “Bruit provenant du moteur n°2, comme si un type tapait avec un petit marteau.”

Solution : “Petit marteau confisqué au type du moteur n°2.”

Problème : “Gémissement provenant du moteur n°2.”

Solution : “Petit marteau rendu au type du moteur n°2.”

c´est trop drole,lol.j´aime bien la deuxieme.
dit,tu a trouve ca ou?si c´est de toit c´est genial,connais-tu des livres traitant du meme genre de sujet?et encore merci.

je l´ai trouvé sur le net par hasard en lisant des récits de pilotes , je ne sais même plus où ? ??

dommage,si jamais tu te rappel de l´adresse ca serais sympas de la mettre ici.je ne pense ne pas etre le seul a qui ca plaise.merci beaucoup pour tout yacquacliquer.

ok , je l´ai retrouvé , vive l´historique

http://perso.wanadoo.fr/herve.brun/blagues.html

merci,t´est super sympas.j´y vais tout de suite.

ah oui,il y´en plein.j´aime bien aussi la parodie: " de briefing,quand le chef d´escadrille perdait une lentille juste avant le decollage c´etait tout un bazard." il est ge-nial ton sit je le connaissais pas.je te remercie beaucoup vieux.

avec plaisir , moi non plus je ne connaissais pas jusqu´a aujourd´hui .

C´est marrant ce sujet car ya même pas 3 jours on a eu les perles du brevet 2003 ( merci harold )
regardez : http://www.avionic-online.com/phpBB2/viewtopic.php?t=651

oui y´en a des surprenantes,mais pour la derniere je crois que le gars c´est mal exprimer,(je pense qu´il a voulu dire que la paix est le temp entre deux guerre,ou quelque chose dans ce genre la).

Y´a pas que pour la dernière que le type s´est mal exprimé ! !! Quand on voit comment certains écrivent sur les forums on n´est finalement pas surpris de lire leurs copies : la forme est à la hauteur du fond ! !!

salut, je me rapelle que ces " histoires" ont déjà été publiées ici mais je c plus quand...