Bonjour,

Je me demande simplement si l´A/T ( auto throttle) doit etre désactivé avant l´atterissage ?

merci !

PS : C´est pour terminer la vidéo tutoriel sur le 737 de PMDG

d´après ce que j´ai pu lire sur différents forums , L´A/T n´est utilisé que pour un catIIIb .

C´est quoi ce mot barbare CATIII ? ?

merci

atterissage sur une piste de categorie 3 , visu en général -50 ft , atterissage ILS ( manuel devant interdit).

ok, donc LFBT la piste 20 est en CATIII alors . ..

j´ai vu hier une photo d´un 737NG en final, flap 30, train sorti, et sans le A/T . .. ca m´a mi un doute . ..

merci !

y´a qu´une piste sur LFBT 02/20 .

Je sais, et la 20 à l´ILS . ..

YEP

http://rzo.ifrance.com/rzo/LFBT%20tarbes.htm

c´est bien ca, je la reconnais !

merci !

l´A/T peut petre activée mais c´est pas parce que la piste est n CATIII qu´on doit obliatoirement l´engager... seulement si les conditions sont excecrables ou que le pilote est fatigué lol

EUhhhh, juste une question : comment peux-tu savoir sur une photo que le pilote auto est enclenché ou pas ?

Vince

ici :

http://www.xjehl.com/297683b.jpg ( 764kb)
copyrights photos : Airliners.net

Ah oui, j´imaginais une vue extérieure ! ! Effectivement, en étant dans le cockpit c´est plus facile.

oui, j´adore cette photo, donc il n´est pas en CATIII là, regardez les flaps . ...