Pour rajouter les routes de ton plan de vol dans ton FMC, une fois que tu as choisis le SID adéquates, tu va avoir une tripotée de waypoints dans la page route.
Justement dans cette page route, tu tourne les pages pour arriver au dernier point entré.
Tu tapes le point qui suis le point de sortie de la SID dans le FMC et tu l´entre dans la ligne vide juste en dessous (représentée par _ _ _ _ ). Ensuite, tu continu avec le 2eme point a entrer, tu refait pareil, sauf qu´avant d´entrer le 3eme, tu entre la route aerienne (ex: UM730) et tu tu la valide sur le FMC a gauche sur la meme ligne. Le FMC comprendra de lui même qu´entre les points 1 et 2 il devra passer par tous ceux qui se trouvent sur la route UM730.
Et ainsi de suite jusqu´au dernier point se trouvant avant l´entrée de la STAR.
Généralement pour faire plus simple, je lance le FMC en entrant l´aéroport de départ et d´arrivée. Je passe ensuite directement sur la page route, sans passer par la case DEP/ARR (jeux de mot
).
On va prendre un exemple, allez hop au pif, une route pour faire Charles de gaules / St petersbourg. Je prends la route générée par la calculateur du site que nous a donné quent_eagle et voici la route:
LFPG SID NIPOR UH101 RANUX UN858 VALEK UH110 DIK UN853 ARCKY UT853 IBESA T853 NOR UZ706 GESKA UP605 MALIV UP862 LIMAK B479 KE STAR ULLI
Bon, apres avoir entré LGPG et ULLI dans la premiere page, tu passe directement par la page route encore vierge. Tu commence a entrer le premier point apres la SID, c´est RANUX. Ensuite tu entre VALEK en mettant bien la route UN858. Et ainsi de suis jusqu´à LIMAK ( Le point KE etant la STAR de St petersbourg).
Au finale tu as ceci sur ton écran.
RANUX
UN858 VALEK
UH110 DIK
UN853 ARCKY
UT853 IBESA
T853 NOR
UZ706 GESKA
UP605 MALIV
UP862 LIMAK
(Normalement les routes sont alignées a gauche de l´ecran et les points a droite, mais j´arrive pas a faire plus d´un espace entre 2 mots donc fait marcher ton imagination
)
Ayé, c´est prêt pour être activé.
Voilà, tu as fait le plus dur. Ensuite, tu lance IVAP, tu copie la route donné par le site dans ton plan de vol que tu envoi, apres tu dis bonjour au monsieur, tu lui dit que c´est un vol IFR pour St petersbourg. Il va te répondre par exemple que tu prendra un depart NIPOR1L, il va te donner le niveau initial et le code transpondeur. Tu collationne et maintenant il est temps d´entrer le départ sur ton FMC.
Là tu retourne sur la page DEP/ARR, tu choisis de depart LFPG NIPOR1L, et la piste (sûrement la 08L). Et voilà, tu valide.
Il reste plus qu´à casser la disco en retournant dans la page route, et enlever le vide entre le point NIPOR et RANUX (tu clic a droite de ranux puis un autre clic a droite des _ _ _ _ ), bon là ça affichera DIRECT a gauche de RANUX qu´il suffira de remplacer par la route indiqué UH101.
Voilà, maintenant tu entre le sqwak et t´es paré au push/back.
Etant donné que tu ne connais pas encore la météo de St petersbourg, tu ne connais donc pas la STAR que tu utilisera pour l´approche. Elle te sera donnée par le control si il y en a un, sinon dans ce cas tu entrera la STAR en fonction du METAR 50 ou 60 nautiques avant l´arrivée (pile avant la descente) selon la piste en service à ce moment.
J´utilise cette façon pour gagner du temps sur IVAO. Généralement j´arrive a être prêt tres rapidement etant donné que j´ai entré toute la route avant la connection.