ouè je voulais savoir aussi quand vous tourner dans un virage plus ou moi dur vous utilisez juste le frein ou le le frein a main ou les 2 combiné ?

merci de vos sugestions

j´utilise le frein à main dans les virages serrés : d´abord je freine avec le frein normal puis je fais appel/contre-appel en mettant un coup de frein à main dans le contre-appel pour tourner plus sec

sinon j´utilise le frein à main quand je veux faire des kudos

je lutilise dans les virage qui font plus de 90°

Ou le virage a 180 degré du pack de long beach ; )

La prochaine fois stp évite de créer un topic en majuscules

samlepro qui reprend ses habitudes d´ex-modo

ok il l´est plsu modo?

sinon a pgr2 c risqué de toucher au mur et sa penalise pas mal par contre a gt je me gene pas je prend le mur mais sa vire

ok :honteL pk je voulais dire donc pourquoi.

XboxLife Posté le 15 septembre 2004 à 20:45:33
samlepro qui reprend ses habitudes d´ex-modo

Je n´ai pas besoin d´être modéro pour leur dire d´éviter les majuscules

broody Posté le 17 septembre 2004 à 02:34:59
ok il l´est plsu modo?

Et nan...

ok mais pourquoi plus modo?

Hacké

c dommage meme si un modo ct plus tellemenbt utile. je comprends pas pk ce forunm est un peu mort

sam Je te taquine

Je sais sam

broody Posté le 18 septembre 2004 à 19:26:00
c dommage meme si un modo ct plus tellemenbt utile. je comprends pas pk ce forunm est un peu mort

Oui un modo n´est plus utile.
Sinon ce forum est mort maintenant car le jeu n´est plus du tout récent.

SVP, c´est koi l´appel/contre-appel ?
Et oui, j´y connais rien en language de conduite.. c´est une histoire de braquage de volant?

sa doit avori rapport a l´appelage soti de la direction du volant ou les appels de phares je suis pas meilleur que toi.

samlepro pourtant ce ju a pas plus d´un an et rete le meilleur ou un des meilleurs du genre quand ce forum est presque plus mort que celui de gt2 sa fait dur.

Oui broody mais ce forum n´a jamais était beaucoup peuplé même lors de sa sortie ce n´était pas très actif, ne me demande pas pourquoi je n´en sais pas plus que toi

Et maintenant avec Rallisport Challenge 2, Burnout 3 etc... cela n´arrange rien !

je vais vous expliquer l´appel contre-appel.

prenons l´exemple d´un virage serré tournant vers la gauche. L´appel est un coup de volant vers la droite ( sens opposé au virage); il est généralement mais pas toujours suivi d´un bon coup de frein. on fait ensuite un contre-appel = braquage violent vers la gauche ( sens du virage) accompagné ou non d´un coup de frein à main.

cette technique permet de transférer l´énergie cinétique ( donc la masse de l´auto) pour la faire aller dans le sens du virage en faisant glisser le train arrière très efficace et utilisé en rallye par exemple.

merci pour la réponse.

Et c´est vraiment utile & efficace dans le jeu?

Oui avec les américaines par exemple mais faut bien gérer