combat en char
sinon qqun aurait il des cheat codes pour choisir ses chars et sortir un peu de la monotonie des armée ?
ce sont toujours les memes !
Hormis cela , quel réalisme ce jeu ! Dingue !
Moi y´en a etre ravi, qui suis fan de chars et de modélisme !
Klyper, Si t´es dans la place fais moi un coucou ! !
Ca m´interesserait que tu me parles de tout ca !
Sinon pas de cheat codes autres que les trois connus ?
john ce que j´ai dis a monster est vrai
je ne blague pas tout le temps.
et si il ne me croit pas je peut lui mailler mon diplome de pilote ok!!!!!!!!.
et le modélisme aussi c´est ma passion.
en ce moment je construit sur plan .
le SUPERBE navire de ligne a 64 canons.
entièrement en bois .
sur les chars je connai pratiquement tout.
J´ai eu la chance de piloter
un amx 30
un léopard(char franco allemand).
deux betes de 880 chevaux.
plus de 100 en tout terrain .
de 880 chevaux.
je veux déja te donner un truc
bon certain chars israéliens ont des plaques sur leurs blindages
mais qu´est ce donc que ça!!!!!!!!!!! rires.
Et bien des palques d´explosifs qui a bout but lors d´un impact d´obus perforant ( systeme non explosif mais ce comportant comme un chalumeau
il perce et donne a l´intérieur du char touché et percé une température de plus de 1000 degres ce qui fait tout peter).
donc ces plaques en explosants empechent le perforant d´etre éfficace
a++++++++++++++++++++++++
Ce qui m´intéresserait vraiment comme info, ce sont surtout les techniques particulières de combat : combat rapproché, combat en zone urbaine, défense stratégique etc…
Si tu as vu " la bête de guerre" c´est ce genre de techniques auxquelles je pense… comme par exemple lorsqu´il fait un tour complet de tourelle avec le lance-flamme pour griller ce qui pourrait traîner et éclairer le périmètre !
jhon-t
tu sais le pauvre vieux klyper passe ici
répond a un gars comme toi.
car je sens que ce truc de char t´intéresse et c´est tant mieux cela me rappellera de bons souvenirs.
Mais baeucoup trop de guss sont fans d´une seule armée et ne s´intérresse qu´a ce qui leur plait.
et quoi que je dise ils viennent avec ce qu´ils ont lus y croient dur comme fer alors que moi
je pilotai Et je réparrai
Imagine toi ce que peut etre et comment on répare une chenille quan on a pas les mécanos
Au pied de biche et a la masse et un chasse axe.
ormis toi je ne leur répondrait plus jamais.
ils me saoule grave.
salut
Klyper, tu es dur avec moi, je faisais comme toi, un peu d´humour, si tu es vexé, je n´y peux rien. Mais quand j´ai rancardé John à ton sujet, je te répète que c´est parce que je savais que tu en connais une page sur les chars.
j´ai fait un tour sur ton site.
le char t 80 est superbe
il y manque juste le siege de route.
Car vue la longueur du canon
sans son siege il souffre
Au fait la différence entre un canon court et un long tu la connais??????.
Il est un constat également c´est que les galets d´entarnement(appellé barbotins)
sur les chars allemands étaient en majorité a l´avant.
Le fait qu´a ce jour ils soient a l´arrière permet une plus grande vitesse.
en effet un barbotin a l´arrière tire sur la chenille qui appuie sur le sol
a l´avant il tire sur le haut de la chenille.
A grande vitesse ce type de système ferait illico décheniller pendant les manoeuvres de direction.
Ce pourquoi aujourdhui on peut casiment tourner sur place sans casser
a++++++++++++++
car imagines toi jhon
le Pzkw VI tiger IH
37 km h sur route 19 en tout terrain.
Pas tres rapide
Mais cela s´explique
56 tonnes avec un 650 chevaux
et un autre internaute m´avait dit que les allemands méttaient une sorte de ciment pour
empécher les mines de collées
qu´elle gajure quand on qu´une mine on la colle sur la chenille et tu imagines la suite ! !!!
elle suit tomb et boum