ba c ce ke je di
20 et 4 7.7 c puls puissan ke le les 2 20mm et les 2 7.94 ( je trouve) mai ensuite, les 2 13mm et les 2 20mm . ..

Tu as dir ceci : ossi p-e tan ke ty est
Donc j´ai compris que selon l´armenment du 109 était meilleur.

g di ke le 109d étè moin performan ùai pa le e ou le g

Un duel Bf-109E contre D-520 c´est sérée le D-520 a tjours l´vanatage de la maneovrabilité mais il est plus rapide.

mai nil se ft descendre pk le 109 est mieu

Mais qui te dit que le D-520 ne le descenderait pas ?
Le Bf-109 ne suivra pas le français dans les virages, et si le pilote fr algne bien le Firtz pendant qu´il tente une maneuvre de dégagement, il peut lui loger des obus de 20 dans le moteur.

tu dégoute gars

Et pourquoi ? parce que le Bf-109 est plus rapide, il ne peut être abbatu ?

la je suis decor ac marto
le d 520 etai un peu le spitfire fransai et il etai ossi voir plus performant ke les 109
en + vu ke les pilote fransai on reussi a abatre des 109 ac des h75 curtiss on se di ke si on avai eu des d520 en nombre la bataille aerienne pour la france orai eter plus dur pour lalemagne

Elle a été dure, plus de 800 avions allemands abbatus, et nous nous n´avaois pas de radar ni la Manche, ce qui implique un temps de combat racourci.

déjà, c grc à la france ke la bataille de rapistland ( angleterre) a été gagné par les rapist, pke c les françai ki on bien affaibli la luft. je sui dacc ossi ke le d520 étè un tro bon avion, pr moi meilleure ke le spitfire

Si je ne dis pas de conneries ( à vérifier mais c´est sportif de trouver), durant la campagne du Levant, les Anglais ont perdus 90 appareils et les Français 8.

g trouver pareil
et sinon, o musé de lair et de lespace, ya un D-520, il est trop bo, j´aime trop le cotpit bien en arrière et bien spacieu ( pa komme le spit )

Mon peit Hortinou, évite de parler du musée de l´Air et de l´Espace parce que j´aurais,pu y aller cette anée

ba vien se week end, pr les journé du patrimoine ( si tu pe) ya la visite d atelier de rénovation en plus, ( le tt gratui)
il on un 2ème concorde et... UN FW 190 A8
et le D-520 bien sur

Balzac, Breguet-941 c´est bien plus important.

mai bien moin bo, design, performan, magnifik, sublime, etc

Performant ?
Tu veux t´attquer au Breguet 941 ?

oui, nan, enfin si, je sui dacc, le breguet 941 il est trop bo, et capable de se poser sur un ter1 de foot ! !! domage ke le transal lui est été préféré
yen a un en attante de rénovation o musé de lair et de lespace g tro hate kil soi refait, come neuf

Les Allemands voulaient un transport tactique, les Français un transport stratégique, parce que le Bre-941 était là. Donc les Allemands sont en partie respondsable de la disparition du Br-941 mais ce n´est pas la seule raison.