La pensée qu´un pilote descendrait un jour 80 appareils était utopique dans les premiers jours des combats aériens. Quand le Baron Rouge le fit à la 1e Guerre Mondiale, les gens se dirent que c´était un exploit qui ne serait jamais égalé. La 2e Guerre Mondiale fit tomber très tôt ce record quand le total de 100 avions abattus fut atteint.

Le premier à atteindre ce chiffre magique fut l´As allemand Werner Molders qui en descendit 101 avant de périr lui-même dans un crash. Plusieurs pilotes allemands atteignirent le niveau des 100 appareils, 15 en abattirent 200 ou plus, et 2 comptèrent 300 victoires aériennes ou plus. De ces 2, un seul réussit à se rendre jusqu´à 352, Erich Hartmann.

Hartmann combattit presque toujours face aux Russes sur le front de l´Est, mais il fit face aux Américains au-dessus de la Roumanie descendant 6 Mustangs P-51D. La rumeur veut qu´il ait aussi descendu quelques Hurricanes et Spitfires pilotés par des Russes.

Il commença sa carrière à l´âge de 18 ans dans la " Lustrate" ? ? Il se rapporta à JAG 52 au front de l´Est en octobre 1942 à seulement 20 ans. Il commença ses premières missions mais n´enregistra sa première victime qu´à sa 19è sortie alors qu´il descendit un IL2 Sturmovik.

Son total de victimes ne commença à grimper qu´à l´été 1943. En juillet cette année là, il abattit 23 avions, 49 autres en août, et 24 en septembre. À la fin de 1943, il avait atteint le total de 159 et reçut la Croix de Chevalier en octobre pour ses exploits.

Son total continua de grimper pendant l´hiver 1944, mais pas autant que l´été précédent. Le problème principal était que les avions allemands ne fonctionnaient pas aussi bien durant le rude hiver russe. Les armes gelaient et les moteurs ne démarraient pas les matins de grand froid. Un pilote russe fait prisonnier montra quelques trucs aux Allemands non seulement pour démarrer les appareils, mais aussi pour empêcher les armes de geler.

Le 2 mars 1944, il pulvérisa 10 avions en un jour pour hausser son total au-dessus de la barre des 200. Le même jour il mérita la Croix de Chevalier et Feuilles de Chênes. Il continua de garnir sa chasse, atteignit 250 proies et fut décoré de la Croix de Chevalier avec Feuilles de Chênes et Épées. Une autre grosse journée de labeur vint le 24 août 1944 quand il répéta son exploit du 2 mars et poussa son total à 301. Il reçut alors le plus grand honneur allemand, la Croix de Chevalier avec Feuilles de Chênes, Épées et Diamants. Il en profita alors pour se marier avec Ursula Paesch ( dont il avait inscrit le nom dans un coeur rouge sur son appareil).

Herman Goring le ramena sur le plancher des vaches à ce moment mais le Major Général Adolph Galland parla en son nom pour le réintégrer. Il ne fut cependant pas retourné à son escadron d´origine, mais plutôt à l´école de pilotage pour apprendre à maîtriser le ME-262. Ce projet de l´incorporer dans la JG-44 connue sous le nom d´Escadron des Experts ne tenta pas le jeune pilote et il préféra retourner à ses anciens amours avec la JG-52.

À son retour, il fit face aux Russes jusqu´à la fin de la guerre. Il eut aussi quelques escarmouches avec les Américains au-dessus des champs de pétrole de Roumanie où il descendit les 6 Mustangs. La guerre tirait à sa fin et son total montait toujours plus haut. Il s´arrêta finalement le 8 mai 1945 avec sa dernière mission et son 352ème appareil bousillé, un chasseur YAK7. Plus tard dans la journée, il atterrit et se rendit aux forces britanniques dans la région.

On le donna aux Russes dans le câdre d´un accord entre les Alliés. Un procès pour crimes de guerre s´ensuivit et il fut envoyé dans un camp de travail en Russie. Finalement après 10 ans 1/2 dans les goulags, il fut libéré et retourna en Allemagne où il retrouva sa femme et repris du service dans la nouvelle flotte allemande jusqu´au début des années 1970.

Il reçut plusieurs sobriquets durant sa carrière. Ses potes d´escadron l´appelaient " Bubi" à cause de sa gueule de gamin. Les Russes l´appelaient quant à eux le " Diable Noir du Sud". Mais le monde le connait désormais comme " le Plus Grand As de tout les temps".

Très grand merci monster.

Il aurait pu trouver mieux comme nose art., c´est vraiment à chier sur popaul. Ca se voit qu´il n´est pas américain ou anglais.

kliper le vieux contradicteur!!
allez lire l´histoire du troisieme as de l´aviation française de 1914.ALFRED HEURTAUX
le nombe de victoires importe peux dans la qualité
d´un etre humain.
ce pilote a continuer a se battre y compris en 1939 -1945.
• Grand Croix de la Légion d´Honneur
• Compagnon de la Libération - décret du 12 juin 1945
• Croix de Guerre 14/18 ( 17 citations)
• Croix de Guerre 39/45 ( 3 citations).
voila le genre de type que moi j´estime.
Déssendre des avions bof...........
mais la suite de la vie d´un pilote a sont importence.
vous me direz oui mais lui n´a pas été abattu.
preuve donc que lui était un vrai pilote.
un veritable as en somme.
Beaucoup d´etres humains confondent hélas le quantitatif avec le qualitatif.
le jusqu´auboutisme dans le nombre absolu ne meneras jamais a rien.
si vous voulez nommer un as de l´aviation allemande nommez le baron rouge car ce pilote avait en plus le respect de son ennemi.
Nombre de pilotes allemands et cela est un fait établit!!!!!!! en plus de déssendre l´avion déssendaient aussi le pilote lors de sa déssente en parachute.
avé!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cette manière d´aplaudir a tout vas les moindres faits nommés a tord d´exploits
de la seule armée allemande commence sérieusement a ma tapper sur le système.
merci pour les autres.
jamais un mot sur le célèbre
normandie yémen.ou sur les chasseurs anglais qui ne furent pas les moindres.
ok le vieux crouton a déffinitivement compris.
qu´il aille donc ailleurs le vieux.

je récidive!!!!!!!!!!!.
c´est triste de constater que l´ont puisse etre admiratif devant ce genre d´individu!!!!!! qui n´a pas accumulé ses victoires pour déffendre son pays
mais pour servir son chef suprème!!!!!!!!!!!!.
Je v´ai vous donner un exemple concret
la chasse et les chasseurs ( de gibiers)
des chasseurs vont chassé pour le plaisir de la nature et comme sport.
d´autres on peux les nommé
des viandards la seule chose qui les intéresse c´est d´avoir le plus gros tas de lapins ou d´autres animaux.
votre hartman.
un viandard coureur de médailles.
Pour se faire cajoler par ce gros goeiring.
j´aurai aimé que vous fassiez la différence maintes fois cité entre agrésseurs et agréssés.
peine perdue.
et votre guss une chance qu´il n´ait pas eu a faire a des chasseurs
ANGLAIS!!!!!!!!!!!!!!.
sans minimiser la valeur combattante des russes
un pilote russe ne pouvait etre l´égal d´un pilote anglais.
la russie l´aviation n´était pas son point le plus fort.
Les chasseurs allemands n´ausaient meme plus entrer dans l´espace aérien anglais.
le courage des pilotes anglais jamais ici n´a été cité.

tu voie moi j aime bien les deux
mes comme toi tu allemanophob ti peut rien
mais bon te comentaire tu pourai te les garde ce que l on veut c´est des nom de personnage pas ce que tu pense merci

c´est justement les guss comme toi que me dégoute le plus.Et saches que mes commentaires sont plus sains que les tiens . Et ne te sent pas toujours obligé de répondre ton avis quel avis tu n´en as pas . Et donnes moi au moins le nom d´un as autre que ceux de ton allemagne de la ww2.
utopie tu n´en connais pas.ils ne t´intéressent pas.Tu n´as pas du cartonné en histoire au collège pour le peut que tu saches ce que c´est un collège
by .
ps stp apprend a écrire un peut mieux cela sera utile quand tu devras faire une CV.

On étudie aussi la WW2 en terminable, mais je dois me faire chier avec la révolution industrielle

Kliper, tu me vois désolé, mais il n´y a pas de quoi faire un plat avec cette biographie. Thor a demandé des informations sur Hartmann, j´en trouve, je les lui donne. En passant, Hartmann n´a jamais été decendu, il s´est rendu de lui-même à la capitulation de l´Allemagne. Thor a aussi demandé une biographie de Joukov. Je n´ai pas eu besoin de traduire, j´en ai trouvé une en français que je lui ai soumise. Joukov n´était pas Allemand que je sache ! Ne t´énerves donc pas comme si tous les gars ici vénéraient l´armée allemande, elle a pris part à la majorité des combats, il est normal qu´elle revienne souvent sur le sujet. Mais je ferai comme j´ai fait avec les tanks. Une recherche sur les As alliés et Japonais !

Tu as sûrement raison sur un fait, si on l´a jugé pour crimes de guerre, c´est probablement parce qu´il avait tiré sur les équipages qui tentaient d´échapper à la mort en sautant en parachute !

rien ne vas mal monster.
si tu me connais vraiment tu sais tres bien que je ne change pas d´avis comme de chaussettes.
je pousse un petit coup de gueule ( comme ça pour tenter de remettre les pendules a l´heure).
Au fait si tu vas voir des sites sur des as de l´aviation tu seras étonné de constater qu´une majorité tres grande majorité traite toute des as de 14-18 ? .
la guerre entre aviateurs a cette époque je la crois plus humaine plus chevaleresque en somme).
un grand personnage fut FONCK.lis son passé et tu verras le genre de pilote .
il s´etait entrainé a monter tres haut sans oxygene et fonçait dessus comme un rapace sur sa proie(en 18 ) et abattait un adversaire en tirant par petites rafales de cartouches maxi 10!!!!!!!!)il controlait lui meme ses munitions pour etre sur que sa mitrailleuse qui tirait au travers de l´hélice ne s´enraillasse point.
belle époque ( de l´avionique ! !!)pas de guerre bien sur ! !surtout la terrestre.
Tu peus concevoir aussi que
entre abattre un sptifire et un avion soviet.
un des deux est plus aléatoire.
Ma mémoire de ce coté me fait défaut je connaissai
un as anglais mais j´ai oublié son nom.
Sans oublier que l´aviation anglaise devait incéssament courir derriere les bombes volantes pour les détruires pas facile ce qui empécha les pilotes anglais de s´occupés réellement hors de leur territoire de la luftwaffen.
Ma mère a vu dans le ciel trois ME se faire déssendre par un spit....sur un champ ou elle bossait elle me dis encore les cris de joie et l´honneur rendu a ces pilotes.
Car en plus les victoires se doivent d´etres omologuées.
sptifire un bon zing
hurricane ? ne veut´il pas dire ouragan?

voila un tout petit hommage rendu au pilotes
de la RAF.dans cette overdose de contemplation.

mrd tu va rire mais je connaiut des as americain
sisi
bon va faloir etre clair moi je ne donne aucun avis car mon avis n et pas tres differend du tien mais je ne l expose pas car les natiaux socialiste et je suis sur tu sera d accor avec sont des personnage malfesant
mais dans ce lot mois je rajopute certain communiste et certain capitaliste
le monde et pas tres beau maitenant quand tu propose ta version de l histoire c´est a ca que je dit stop en raelite tu te comporte comme eux et meme pire tu les rend martyre les pauvre ca sert a rien de les insulte
de toute maniere un mort te repondra pas bon maintenat qu on parle de un tel ou d un tel
faut voir que ce ne sont pas des gens qui on signe des papier pour transfere des personne dans des camp
mais bien des soldat
oui pour les hero y en na des to,,e mes j aime bien abraham c´est le nom d un des plus grand as americain d ailleur aujourd hui les blinde abraham sont en sont honneur voila maintenat si tu veut plus d infos renseignent toi bien mertci et cote histoire j en sait certainement beaucoup plus qèue tu ne peut le pense
domage certainement que si on avait eu location de se rencontre on se serait certainement aprecie

Klyper : " ps stp apprend a écrire un peut mieux cela sera utile quand tu devras faire une CV"

Quel culot ce vieux pédé, quel culot !

C´est vraiment l´hôpital qui se fout de la charité...

Autre chose Klyper : je ne vois personne ici qui fassel l´apologie de l´Allemagne Nazie.

Toi en revanche, tu dénigres systématiquement les individus, au prétexte qu´ils portaient l´uniforme de leur pays : quels que soient leur courage ou leurs hauts faits, tu les dénigres ou les nies franchement, avec un ridicule inégalable pauvre pédale !

vas pointer aux assédics et fait pas chier le monde
bon a rien.
courage et hauts faits
BARBARIE OUI.
meme les jeunes allemands d´aujourdhui ne causent pas comme toi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.
j´ai de la famille en allemagne donc je sais de quoi je cause blanc bec.
Ces des gars comme toi le danger!!!!!!!!!!!!!!!.
Petite cervelle et idées courtes.
tu serais le premier a avaler des couleuvres.
et suivre le premier trou du cul qui se présenterai.
embrasse bien ton pote jean ! !!!!!!!!!!!!!.
Militaire tu ne sais meme pas ce que c´est puisque ton service tu ne le feras jamais!!!!!!!.
On ne prend plus n´importe qui a l´armée surtout plus des gens au QI sous la la moyenne simiesque!!!!
alors vas sur les sallons papoter chiffons avec les garces dans ton genre
et cesse donc une fois pour toutes tes insultes minables elles ne font sourire que toi!.

Elles sont bein les Allemandes.

je sais marteau!!!!!!!!!!!!!.:-))).
mais cela est du au fait que le germain est un peux froid et frustre par nature.
Un frenchy est un guss chaud tendre calineur.
.

une petite bite et une grande gueule surtout le français !

un français face a un Allemand j´ose pas imaginer la gueule du froggy à l´arrivée

Tous les Français n´ont pas une petite bite comme toi hoder ou popaul.