"En août 1914, dès le début du 1er conflit mondial, Michelin propose au Gouvernement français de construire gratuitement, dans ses ateliers de Clermont-Ferrand, 100 appareils équipés de moteurs fournis par l’état. Ces avions devraient avoir une autonomie de 400 km et emporter une charge totale de 800 kg à 2000 mètres d’altitude. Louis Bréguet, constructeur d’avions, réalise l’étude et son projet est accepté. Les appareils suivants seront cédés à prix coûtant. Quatre types d’avions seront successivement fabriqués par Michelin entre 1914 et 1918: 10 BM I ET BM II, 200 BM IV, 1584 BM XIV. Le premier vol aura lieu le 14 juillet 1915. Dès 1916, un terrain situé à Aulnat sert de piste de décollage aux premières escadrilles. Le premier BM IV, équipé d’un moteur Renault de 240 chevaux, est réceptionné le 24 avril 1916. Le dernier qui sortira des ateliers de Clermont-Ferrand, le 12 mai 1917, sera remplacé par le BM XIV, doté d’une hélice à l’avant, plus performant et sera fabriqué en 1584 exemplaires jusqu’en 1918."
100+10+200+1584=1894 