merci
y'a un truc que j'ai pas compris,c'est le fait qu'au bout de 10H de conduite la voiture devient incontrolable sur les 24H du mans
alors que quand j'ai fait 24H nürbrügring j'ai terminer en -spec et la voiture était controlable

Les pneus, la direction, la carrosserie.. plein de petits détails qui rendent la voiture incontrôlable je pense, tout ça pour se la jouer réaliste.

ah OK,ça explique aussi je pense pourquoi mon pilote se plantais quelque fois dans la ligne droite a partir de la 7ème heure de course malgré les 8235 points B-spec et ce quelque soit l'allure (même aà1)

aussi je me reprends,c'est pas en 2010 mon 1er essai gt4 mais en 2008,je me suis tromper

Certains vont me dire que ce n'est pas si exceptionnel que ça, qu'ils ont fait mieux, et je veux bien les croire, mais je viens d'accomplir quelque chose que je n'avais jamais fait auparavant : une course complète de 50 tours à Midfield Raceway !

Je pilotais l'Opel Astra Touring Car '00, j'ai mis l'IA dans le mode le plus facile possible et j'ai boosté un peu la voiture (puissance maximale, poids maximum, vitesse maximale), l'objectif ayant simplement été de finir ces 50 tours sans interruption.

Au final, j'ai bouclé la course en 1'04:54.332, j'ai effectué trois arrêts au stand (1er tour, 17e tour, 37e tour) et mon meilleur tour a été de 1:10.452 au 48e tour. Mon plus proche adversaire a terminé deux tours derrière moi.

Il faudrait que je fasse la même chose sur un circuit un peu plus long/difficile et avec une IA un peu plus forte, ça ajouterait un peu de challenge.

Abyss > Le Nürburgring avec une IA difficile et en 2CV ?

Personnellement ça doit être les 100% !J'en approchais pas mal ces dernières années et j'ai enfin réussi à faire le Formula GT :-

Moi c'est quand j'ai débloqué la série Extreme

Moi c'est quand j'ai découvert Georges V

Ma plus forte émotion serai d enculer leurs meres a ces enculé de dev de ce jeux de merde !!

perso moi c'est dans une course avec une lancer evo d'origine en plus

je fais le premier tour nikel aux 2em tour j'arrive un peut vite dans un virage et elle part en glissade jais fais tous le virage en glissent avec la voiture qui a fini sa course pratiquement a l’arrêt a coter du circuits quand c arriver jais halluciner tellement elle est partie toute seul et facilement

ensuite jais plus jamais réussis a le refaire

ho et aussi l’épreuve de permis avec la mercedes sur le nurb nord jen ais baver un max

Bon, j'ai retouché au jeu pour la première fois depuis mon dernier post ici ( https://www.jeuxvideo.com/gtsteph/forums/message/555275484 ), juste car j'avais une idée en tête, la fameuse tentative de course ou victoire moins facile avec une IA moins distancée.

J'avais pensé à revenir à Midfield Raceway, prendre la Lister Storm V12 et à partir un tour après les autres tout en m'arrêtant aux stands lors de mon tour de départ (genre en faisant marche arrière ), mais je n'ai pas eu le résultat escompté, et ça m'a vite saoulé, je n'ai pas terminé les 50 tours prévus. Je retenterais demain.

En attendant, je me suis fait quelques courses comme ça en tentant différentes choses :

• Une avec la Volkswagen New Beetle de 1949 ou je sais pas quoi (sur le High Speed Ring), très chiante et gênante à regarder.

• Une avec la Fiat Punto, où tout le monde m'a mis la misère.

• Une autre avec de nouveau la Lister. IA avec le niveau le plus difficile possible, mais j'ai boosté la voiture à mort, ce furent trois magnifiques tours, de la vraie course (:hap:). J'ai perdu la deuxième place sur le fil.

On se retrouve demain pour mon défi. Comme en juin 2014, je vous raconterais tout.

Bon j'ai retenté le coup avec la Lister à Midfield, toujours avec 50 tours, mais j'ai fait face à deux problèmes :

• L'usure des pneus (je suis pourtant parti en super durs), qui a été plus rapide que ce que je pensais.

• Le niveau que j'avais donné à l'IA (0). En temps normal, c'est bien sûr largement facile, mais en lui laissant un tour d'avance comme prévu et ayant du mal à gérer l'usure des pneus, qui m'a fait faire un arrêt et donc perdre tout le temps que j'avais grappillé, c'est vite devenu impossible, l'objectif était toujours d'arriver premier à la fin.

J'ai dû abandonner au 21e ou 22e tour. Je retenterais définitivement demain.

Ça y est, je suis enfin venu à bout de mon défi.

J'étais donc bien dans la Lister Storm V12 Race Car '99 à Midfield Raceway pour une course de 50 tours.

Les adversaires avaient un niveau -10 tandis que j'ai boosté la voiture au maximum possible.

Comme prévu, je suis parti un tour après les autres. Je me suis arrêté une première fois avant même de commencer ma course. C'est ensuite là que je me suis lancé à leur poursuite.

J'ai effectué un deuxième arrêt au 16e tour, mais je n'étais pas encore en tête. Ce fut chose faite au 26e passage, et mes pneus ont commencé à souffrir. Mon avance la plus large a culminé à plus d'une minute en raison de l'arrêt au stand de mon plus proche adversaire. Mes pneus étant quasiment morts (je roulais à une vingtaine de secondes de mon meilleur temps ), ce n'était plus lui la souris mais moi.

Lors de mon dernier arrêt au 37e tour, j'ai eu le temps de le voir repasser en tête. Il a pu profiter de cette position jusqu'au 42e, et c'était certain qu'il ne me reverrait plus. Il a fini à 51.384s.

J'ai signé mon meilleur tour au 43e passage, avec un 1:11.760 et ai bouclé la course en 1'06:56.345. C'est un peu moins bien qu'avec l'Opel Astra Touring Car '00 donc.

J'ai un autre défi en tête, je le relèverais sûrement la semaine prochaine.

Je l'ai torché à 100% et maintenant je m'amuse a faire des courses sans aucunes améliorations, avec une moyenne de 150 pts aspec, XD c'est dure..., mais c'est le pied total... quel plaisir de pouvoir rejouer à la manette... ça rajoute du piment :P

Mes meilleurs moments, certains permis bien dures XD, certaines missions.. quelques courses le plaisir d'y rejouer tout court de toute façon....