4éme si Oreca devient un d´mes profs ils deviendra le 4éme bah oui ya mon prof au collége et ya Little et toi Ghost xD non plus sérieusement voici 4 séries tout en drift au volant de la Silvia S15 , de la M3 GTR , de la Charger 440 r/T et enfin de la Pagani Zonda C12 S commençons par et voici les régalges de la BMW M3 GTR :

A acheter :

- Kit de freins de course
- Controleur de freinage
- Tuning atmo niveau 1 ; 2 ; 3
- Transmission / Entiérement paramétrable
- Suspension réglables ( CO )
- Pneus Standard / Route ( N3 )
- Allégement étape 1 ; niveau 2 et 3
- Augmenter la rigidité
- Remise a neuf du chassis

Réglages :

- Contoleur de freinage :
Equilibre des freins : 10 / 24

- Kit de Suspension :
Flex. du ressort : 10.0 / 9.0
Haut. bas de caisse : 63 / 63
Amortisseur ( compress. ) : 7 / 7
Amortisseur ( detente ) : 6 / 6
Angle de carrossages : 5.0 / 4.0
Angle de pincement : 0 / 0
Barre antiroulis : 5 / 5

- Transmission :
Paramétre auto : 8

- Assitance au pilotage :
Systéme CSA ( Survirage ) : 0
Systéme CSA ( Sousvirage ) : 20
SCT : 5

Comme d´habitude voici mes tofs

http://aycu03.webshots.com/image/32562/2002934631325456292_rs.jpg
http://aycu10.webshots.com/image/34489/2002994293906467749_rs.jpg
http://aycu36.webshots.com/image/32875/2002912258034538135_rs.jpg
http://aycu36.webshots.com/image/35555/2002906488777285027_rs.jpg
http://aycu35.webshots.com/image/35954/2002951565283342014_rs.jpg
http://aycu18.webshots.com/image/34417/2002978025098097039_rs.jpg
http://aycu25.webshots.com/image/32864/2002953081576603817_rs.jpg
http://aycu09.webshots.com/image/32288/2002972161331971951_rs.jpg
http://aycu27.webshots.com/image/33346/2002972811807232122_rs.jpg

Bon aprés la M3 GTR au tour de la Nissan Silvia S15 de se faire star mais d´abord entrons en coulisses pour connaitre ses maquillages ( réglages ) :

A acheter :

- Filtre a Air et échappement de course
- Kit de freins de course
- Controleur de freinage
- Polissage des lumiéres
- Equilibrage moteur
- Puce compétition
- Transmission / Entiérement paramétrable
- Kit Turbine niveau 4
- Grand échangeur course
- Suspensions réglables ( CO )
- Pneus Standard / Route ( N3 )
- Allégement étape 1 / niveau 2 / niveau 3
- Augmenter la rigidité
- Remise a neuf du chassis
- Spoiler ( chez GT Auto )

Réglages :

- Controleur de freinage :
Equilibre des freins : 10 / 15

- Suspension :
Flex. du ressort : 10.0 / 9.0
aut. bas de caisse : 86 / 86
Amortisseur ( compress. ) : 7 / 7
Amortisseur ( détente ) : 6 / 6
Angle de carrossages : 5.0 / 4.0
Angle de pincement : 0 / 0
Barre Antiroulis : 5 / 5

- Transmission :
Paramétre auto : 9

- Aide au pilotage :
Systéme CSA ( Survirage ) : 0
Systéme CSA ( Sousvirage ) : 20
SCT : 5

Aérodybamisme :
Portance négative : 0 / 5

Et maintenant il est l´heure de se faire une petite séance photo :

http://aycu19.webshots.com/image/34458/2002306826461034702_rs.jpg
http://aycu04.webshots.com/image/34403/2002365598689074872_rs.jpg
http://aycu23.webshots.com/image/32942/2002312963059305902_rs.jpg
http://aycu02.webshots.com/image/35041/2002316734951963814_rs.jpg
http://aycu03.webshots.com/image/35002/2002374987147358114_rs.jpg
http://aycu24.webshots.com/image/33583/2002303606061072628_rs.jpg
http://aycu09.webshots.com/image/34648/2002384400090491009_rs.jpg
http://aycu26.webshots.com/image/32625/2002325939184265051_rs.jpg
http://aycu22.webshots.com/image/34741/2002315543453497133_rs.jpg
http://aycu30.webshots.com/image/34869/2002363545084442209_rs.jpg

Voici maintenant les réglages d´une ( trés ) belle italienne pour le drift la Pagni Zonda C12S ´00

A acheter :

- Filtre a air et échappement de course
- Kit de freins de course
- Controleur de freinage
- Tuning atmo. niveau 2
- Transmission / Entiérement Paramétrable
- Suspensions réglables
- Allégement niveau 3
- Augmenter la rigidité
- Remise a neuf du chassis

Réglages :

- Controleur de freinage :
Equilibre des freins : 5 / 15

- Kit de suspension :
Flex. du ressort : 11.3 / 11.0
Haut. bas de caisse : 71 / 71
Amortisseur ( compress. ) : 7 / 7
Amortisseur ( détente ) : 6 / 6
Angle de carrossages : 0.5 / 2.5
Angle de pincement : 0 / 0
Barre antiroulis : 5 / 5

- Transmission :
Paramétre auto : 9

- Assistance au pilotage :
Systéme CSA ( Survirage ) : 0
Systéme CSA ( Sousvirage ) : 20
SCT : 5

Et voici les photos :
http://aycu39.webshots.com/image/33638/2005499420280376485_rs.jpg
http://aycu33.webshots.com/image/34432/2005428269353256037_rs.jpg
http://aycu30.webshots.com/image/32349/2005459352047006983_rs.jpg
http://aycu06.webshots.com/image/33525/2005481036178357591_rs.jpg
http://aycu40.webshots.com/image/33719/2005497871257244916_rs.jpg
http://aycu03.webshots.com/image/34322/2005407724122701881_rs.jpg
http://aycu24.webshots.com/image/34863/2005446382282471805_rs.jpg
http://aycu03.webshots.com/image/34642/2005452495431794499_rs.jpg
http://aycu03.webshots.com/image/34642/2005476650610429447_rs.jpg

Et voici la derniére des quatre Séries + setup la Séires + setup de la Dodge Charger 440 R/T ´70 :

A acheter :

- Filtre a air et échappement de course
- Kit de freins de course
- Controleur de freinage
- Tuning atmo. niveau 2
- Transmission / Entiérement paramétrable
- DGL Variable
- Suspensions réglables ( CO )
- Pneus Standard / Route ( N3 )
- Allégement étpae 1 ; niveau 2 ; niveau 3
- Augmenter la rigidité
- Remise a neuf du chassis

Réglages :

- Controleur de freinage :
Equilibre des freins : 5 / 15

- Suspension :
Flex. du ressort : 11.0 / 11.3
Haut. bas de caisse : 96 / 96
Amortisseur ( compress. ) : 7 / 7
Amortisseur ( détente ) : 6 / 6
Angle de carrossages : 2.5 / 0.5
Angle de pincement : 0 / 0
Barre Antiroulis : 3 / 2

- Transmission :
Paramétre auto : 4

- Aide au pilotage :
Systéme CSA ( Survirage ) : 0
Systéme CSA ( Sousvirage ) : 20
SCT : 5

Et maintenant les photos je vous préviens parfois ça s´voit pas que j´suis en drift :

http://aycu33.webshots.com/image/32552/2003915183973469962_rs.jpg
http://aycu35.webshots.com/image/36074/2003977770273644434_rs.jpg
http://aycu16.webshots.com/image/36135/2003909432509402154_rs.jpg
http://aycu16.webshots.com/image/36135/2003915793394489812_rs.jpg
http://aycu37.webshots.com/image/35396/2003920596687565988_rs.jpg
http://aycu16.webshots.com/image/33455/2003900992921578458_rs.jpg
http://aycu23.webshots.com/image/33102/2003975927307361976_rs.jpg
http://aycu09.webshots.com/image/35528/2003932377162814466_rs.jpg
http://aycu16.webshots.com/image/31415/2003942956625289083_rs.jpg

Voila en éspérant que vous avez apréciez mes tofs

Wouah, tu nous a gatés ! C´est la première fois que tu postes autant ! C´est cool, ça fait plaisir...
Mes photos préférées :

BMW M3 GTR :
http://aycu35.webshots.com/image/35954/2002951565283342014_rs.jpg

Nissan Silvia S15 :
http://aycu23.webshots.com/image/32942/2002312963059305902_rs.jpg
http://aycu22.webshots.com/image/34741/2002315543453497133_rs.jpg ( celle-ci me fait exactement penser aux miennes, c´est une de mes prises de vue préférés sur ce circuit )

Pagani Zonda :
http://aycu06.webshots.com/image/33525/2005481036178357591_rs.jpg
http://aycu03.webshots.com/image/34322/2005407724122701881_rs.jpg

Dodge Charger :
http://aycu16.webshots.com/image/36135/2003909432509402154_rs.jpg ( tout à fait magnifique celle là... )
http://aycu37.webshots.com/image/35396/2003920596687565988_rs.jpg

Voilà, en ce moment même j´upload une vidéo très approximative du duel entre Oreca et moi-même, je posterai le lien dès qu´elle serai uploadée...

La photo de la Charger que tu as désigné j´vais la poster pour le Flash de la semaine prochaine

Et voilà la vidéo est enfin uploadé, dites moi ce que vous en pensez... Tout ce que vous voyez là est bien approximarif, y´a des moments ou je rejoints les virages, et voilà... Vous allez avoir des surprises...

Euh little je crois que t´as oublié le lien xD . Ah heureusement j´suis la moi et que tu m´la passé sur MSN
http://fr.youtube.com/watch?v=ipY0OP6_XF8

MDR, j´suis vraiment trop con quand je m´y met, merci à toi...

LITTLE GAMER VS ORECADALLARA

VIDEO APROXIMATIVE D´ENTRAINEMENT

ORECADALLARA
Vidéo
http://www.dailymotion.com/video/x3i0jt_little-vs-oreca_videogames
Temps 1´41.019

LITTLE-GAMER
Vidéo
http://fr.youtube.com/watch?v=ipY0OP6_XF8
Tenmps 1.42.248

AVANTAGE A ORECADALLARA MAIS CE NE SONT QUE DES ENTRAINEMENTS DONC TOUT RESTE A VOIR !

MAIS LITTLe-GAMER PREND PLUS D´ANGLE DE DRIFT MAIS NE CONCEDE SEULEMENT QU´UNE SECONDE MALGRE SON ANGLE DE DRIFT DONC CELA FAIT 1 PARTOUT ! MAIS COMME JE L´AI DIT TOUT A L´HEURE TOUT RESTE A JOUER ...

Tiens, raikko a bloqué son verrouillage majuscule.

Arf j´ai oublié de donner mes impressions sur les voitures que j´ai testé

Ben j´vais remédier a ça :

Pagani Zonda C12S J´ai était agréablement surpris par cette voiture qui drifte bien mieux que je le pensais a la base cette voiture était un de mes nombreux projets de drift insolite mais elle drifte excellament bien et part en dérapge facilement et se rattrappe bien une bonne base pour les débutants

M3 GTR Bon j´vais pas vous mentir j´ai était déçu par cette caisse il faut vraiment y aller pour la faire partir en dérpage meme en courbe et franchement si vous vous attendez a ce qu´elle est le meme comportement en drift que la M3 CSL détrompez vous

Nissan Silivia S15 Excellente drifteuse vraiment bien assise sur ses roues lorsdes bosses en plein drift et parfaitement dosé dans les capacités entre l´angle et la vitesse cette caisse est vraiment une bete de drift !

Dodge Charger Alors la autant vous dire que cette caisse c´est pas fait pour allez vite en drift dans un virage sérré en meme temps on s´y attendait ... Mais sur des circuits avec beaucoup de virages en courbe comme Apricot Hill ellle est vraiment excellente par contre il faut un bon doigté a haute vitesse

Voila

Darkhunt Mais non c´est pour donner un effet commentateur xD

J´ai testé une vieille skyline et ma vieille bucik de 832ch, je ne les conseille pas^^

Une vieille Skyline, une prop´ ? Sinon ouais la Buick c´est un monstre...

Raikko J´ai msn , demande à Little si le veux

Little Bon bah la S2000 GT1 fait 500ch d´origine , je vais prendre une voiture plus puissante dans ce cas
Je posterai une autre vidéo qui reflète bien ce que j´ai en tête

Bah dans les 60´s, c´est que des prop XD

Oreca ! Ca fait plaisir ! Oui Raikko m´avait dit que ma voiture était plus puissante, mais je compense se fait parle mes virages très drift...

Okay , alors chacun fait ce qu´il a en tête , Ghost se débrouillera pour juger , quitte à devenir mathématicien

Mais le truc c´est que tu n´a donné aucune limite de puissance, donc j´ai pris mon petit GT1, après si je fait comme toi, avec la GT1 bah je l´ai déjà dit, je ferai un temps de fou, parce que tu prend pas vraiment d´angle, a des virages pas du tout...

Bon, aller, pour rendre le défi plus passionant: puissance minimale: 500ch!!

Faut que Oreca soit d´accord, moi ça va ça passe, elle fait 509ch la mienne...