Perfectionne toi, arrête de faire ton pilotage " à la Ragnotti ", prend les mêmes réglages que moi et les mêmes caisses, et tu verra que ça va tout seul, et au bout d´un moment tu trouvera facile et tu te fera même chier parfois...xD

Ouais mais tu veux faire comment pour allier chrono et glisse?
Sinon, je ressors la T16, faut juste que je modifies un poil les réglages...

Déjà, tu devrais abandonner les 4x4... Only prop´ comme moi...

Sauf que la T16 est une RWD!! 30% de puissance à l´avant, 70% à l´arrière et moteur dans le c**.

Et alors ? Il y a quand même de la traction à l´avant, quand je te dis only prop´ c´est pas pour rien... Et j´essai aussi d´éviter les Mar maintenant...

Pourquoi éviter les Mar?Le fait que le moteur soit à l´arrière donne de l´inertie du fait que cela rajoute du poids à l´arrière. C´est pour cela qu´un pilote de D1 GP avait fait déplacer le moteur de sa caisse à l´arrière.

Certe, mais desfois cette inertie se retourne contre toi, le drift en NSX-Type R, qui est une Mar, est vraiment agréable à reproduite, mais quand tu drift en Ford GT, qui est elle aussi une Mar, celà deviens complétement différent, tu prend un tout petit trop d´angle ça y est tu es déjà en tête à queue...

Bah y a un super truc pour ça: les réglages...

Ouais mais bon, rien de tel qu´une bien bonne Propultion...

Tu veux t´amuser: teste une ruf sans les aides...

xDay, je connais, c´est assez marrant d´ailleur, je peux aussi te conseiller une Ford GT boostée à fond, sans aides, avec pneus avant normaux route et arrière normaux économique... Enjoy...xD

Je suis en pneus course moi, c´est plus rapide^^

Bah pour le drift c´est pas le top, après tu t´étonne de pas glisser... Moi c´est toujours des normaux, sauf une fois pour la Blitz, j´avais mis des pneus sports...

C´est quoi ce blabla les gars ?

Vous êtes pas sur un t´chat à ce que je sache.

xD Getset voici en exclusivité une tof de ma future Séries au volant de la S15

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2004154149207494855

Ca donne envie non ? La suite de la Séries + bien évidement les réglages au pire ddemain ou lundi . Ah oui ou déblque t-on la Sileighty ? Si elle s´achéte en ocaz entre quelle jour et quelle jour ?

Bah faut bien tourner donc la meilleure solution est de baisser la dureté des pneus avant.

Ils ont dit que le Duel c´est que en Drift pas en dérpage type rallye . Donc ils driftent un point c´est tout !

Euh Little tu sembles oublier que j´utilises une Amuse S2000 de 330ch
Alors la Ford GT , tu peux la laisser se reposer
Sinan niveau réglages , je suis pas calé et j´obtiens pas le résultat escompté
Ghost , tu peux me filer les tiens ou bien c´est de la triche ?

Oreca si il sort sa GT40 sort la Nardo avec mes réglages ( 900 CH ) et si il te sort une Cizetta sort lui un proto

J´ai pas de réglages particuliers.