J´dit pas que je m´y connait à fond en Drift mais voilà des réglages qui on fait leurs preuve
Bon sa marche avec la majorité des caisses
Premièrement pas d´aides
Elever le derière de la caisse 30 mm de plus que l´avant.
Ajouter les 200 kilos a l´avant de la caisse les roues arrières seront plus porté à glisser...
Plus de stabilisateur.
Suspension dure a l´avant mole à l´arrière.
Plus de jeu sur les ressorts et les amortiseurs arrières et moins à l´avant.
Règlages de transmitions plus porté vers l´accélaration.
ajouter au moins une centaine de Cheveau.
(mais sa dépent de la caisse on passe environ de)
________A________
100CH
+180CH
150CH
250CH
200CH
325CH
250CH
325-375CH
300CH
+400CH
+400CH
La c´est votre choix
Les pneus vous savez déjà (par contre grace au poids à l´avant vous mettres des pneus de courses donc vos dérapage seron mieux contrôler)
J´me rappel plus du nom de cette partie des suspension mes les pneus avant garde 1.5 de leur angle mais à l´arrière 0
Les freins 2 à l´avant 5 à l´arrière
Si vous avez une aile c´est à vous de voir
