Little n´est pas un amateur de gros réglages je crois contrairement à moi qui peut passer deux heures à régler ma MR2 =D

Bah c´est ça mes règlages, je règles pas ma voiture j´achète seulement les pièces, et comme ce sont des pièces règlables si j´ai envi je peut règler mais je le fait pas...

Okay pas de soucis je vais faire une vidéo de moi pendant que je conduit

J´ai du faire deux vidéos de mes mains, mais j´voudrais encore en faire pour voir un peu comment ça donne en grand sur mon pc, je les posterai dès que possible...

Ze veux voir ça little !
Ze veux !

Voilà comme promis les vidéos de mes mains XD, dites moi vos impressions et, Oreca pourquoi tu voulais voir ça ?

http://fr.youtube.com/watch?v=0G8HAqWW42g

http://fr.youtube.com/watch?v=g7GV4XsHXYc

TU JOUE EN MANUELLE !! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! alors la respect moi j´arrive meme pas a faire un p´tit dérapage en manuelle

Bah c´est comme ça qu´il fait faire, je me vois mal drifter en manuelle, ça doit être impossible ou très dûr alors...

eh mais vous débraquez d´ou les gars ? Le drift en manuel, c´est beaucoup mieux !

Et voici mes réglages tant attendu pour les protos j´ai cherché pendant des heures et des heures des réglages sans en trouver pis j´ai essayer mes réglages pour la W12 Nardo légérement modifier et j´peut vous dire qu´il marche du tonerre je les rapelle pour ceux qui ont la mémoire courte :

A acheter :

- Pneus N3
- Kit Turbine Niveau 3 et 4

Réglages :

- Freins :
Equlibre des freins : 5 / 15

- Aide au pilotage :
CSA ( survirage ) : 0
CSA ( sousvirage ) : 20
SCT : 5

- Portance négative :
Chaque paramétre au minimum

- DGL :
Couple initial : 20
Accélération DGL : 40
Décélération DGL : 20

-Suspension :
Flex. du ressort : 11.0 / 11.3
Haut. bas de caisse : 95 / 95
Amortisseur ( compress. ) : 7 / 7
Amortisseur ( détente ) : 6 / 6
Angle de carrossages : 2.5 / 0.5
Angle de pincement : 0 / 0
Barre antiroulis : 5 / 5

Poids:
Lest : 0
Equilibrage avant / arr : -40

Et vous pourrez driftez comme sur ces photos :

http://aycu14.webshots.com/image/28133/2005878710763724389_rs.jpg
http://aycu26.webshots.com/image/28345/2005847802230604461_rs.jpg
http://aycu04.webshots.com/image/27523/2005802562457207283_rs.jpg
http://aycu39.webshots.com/image/25198/2005869529619848881_rs.jpg
http://aycu29.webshots.com/image/27268/2005884638768606469_rs.jpg
http://aycu14.webshots.com/image/26493/2005879302793740628_rs.jpg
http://aycu30.webshots.com/image/25029/2005881158133905001_rs.jpg
http://aycu03.webshots.com/image/28842/2005854706559266362_rs.jpg
http://aycu19.webshots.com/image/28538/2005889400150866155_rs.jpg
http://aycu19.webshots.com/image/28538/2005808489776631575_rs.jpg

Voila

Ca fait un moment que j´ai abandonné le drift en automatique, y a pas de puissance...
Maintenant suis toujours en manuel!!!

Poids:
Lest : 0
Equilibrage avant / arr : -40

Si t´as pas de lest, tu peux pa le mettre vers l´arrière

bah si la preuve

Plus que 9 messages et on atteindra les 700 messages

Little , je voulais voir qu´est ce qui se cachait derrière l´écran , c´est toujours intéressant de voir comment on se débrouille
Pis c´est violent quand même , tu fais tout très vite , moi vec les boules j´y arrives pas je fais souvent des têtes à queues

XD les photos, elles sont pas mal...

Ghost : Si si ça marche

Oreca : "Little , je voulais voir qu´est ce qui se cachait derrière l´écran , c´est toujours intéressant de voir comment on se débrouille"

Euh ? J´ai pas compris l´histoire de l´écran...

Pour drifter, il vaut mieux jouer en manuelle c´est évident, tu controles le rapport que tu engages et donc par la même occasion la puisance qui arrive aux roues. en plus avec l´automatique la gestion des changements de vitesse lorsque la voiture n´est pas droite et patine n´est pas tout à fait exemplaire...

On aurai pas pû mieux résumé Guillaume

Mouais mais faut que j´mentraine avec la manuelle

Clair, j´imagine même pas faire du grip ou du drift en auto...

Ne postez pas d´posts little veut qu´ce soit lui qui fasse le 700éme