Salut à tous, j'suis de passage vite fait sur le fofo et j'en profite pour vous faire un petit coucou !
Ghost : Pourquoi tu recommences à donner des conseils qui ne l'aideront surement pas, commencer le drift en quatres roues motrices c'est pas ce qu'il faut faire, sinon il restera en quatres roues motrices... Je l'avais déjà dit, pour commencer le drift il faut une petit Jap' sympathique du style la RX-7 disponible chez Mazda, la Spirit il me semble ou encore une p'tite S2000 que tu peux trouver chez Honda ou chez Spoon...
Ensuite tu t'arranges pour avoir entre 300 et 400 cheveaux, c'est toi qui voit après de toutes façons et tu lui fais les réglages suivant :
Les Réglages :
_échappement et filtre à air de course ( seulement si il y a un gros manque de puissance )
_freins course + répartiteur de freinage
_transmission super courte + embrayage triple + volant moteur course + DGL personnalisable + arbre de transmission en carbone
_suspensions de course
_pneus avants : normaux/route (N3) ; pneus arrières : normaux/luxe (N2)
_allègement de niveau trois + arceau cage
_aides au pilotage à zéro impérativement
Voilà en éspérant t'avoir aider sylvain_huit... 