Bon une vidéo est prévue pour ce soir ou mini demain la je note mes réglages de ma NSX

NSX

Bon voici cette vidéo tant attendu mais avant voici les réglages de ma NSX :

A acheter :
- Filtre a air et échappement de course
- Kit de freins de course
- Controleur de freinage
- Niveau moteur tout ce qu'il se fait de mieux
- Pneus N3 ( avant )
- Pneus N1 ( arriére )
- Allégement étape 1
-Barre de torsion ( améliorer la rigidité )

Réglages :
Controleur de freinage : 5 ( avant / 24 ( arriére )

Assistance au pilotage :
Systémé CSA ( Survirage ) : 0
Systéme CSA ( Sousvirage ) : 20
SCT : 5

Et enfin la vidéo http://www.dailymotion.cocom/Raikkonen-93/video/8083690

Et je vous réserve une surprise les réglages et la vidéo de ma pitite S2000 d'abord les réglages :
- Spoiler chez GT AUto
- Filtre a air et échappement de course
- Kit de freins de course
- Controleur de freinage
- Tout ce qu'il se fait de mieux niveau moteur ( sauf tuning atmo. )
- Kit turbine niveau 3
- Pneus N3 ( avant )
- Pneus N1 ( arriére )
- Allégement étape 1 , 2 , 3
- Barre de torsion

Réglages :
Controleur de freinage : 5 ( avant / 24 ( arriére )

Assistance au pilotage :
Systémé CSA ( Survirage ) : 0
Systéme CSA ( Sousvirage ) : 20
SCT : 5

Portance négative :
Avant : 30
Arriére : 0

Controle de poids :
Lest : 30
Equlibrage avant / arr. : -50

Et enfin les 2 vidéos http://www.dailymotion.cocom/Raikkonen-93/video/8083861
http://www.dailymotion.cocom/Raikkonen-93/video/8083945

Voili voilou

Salut tout le monde !

moi aussi j'ai quelques photos pour vous, dites m'en des nouvelles !! :
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2000655936738745091
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2000617132819269723
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2000654522848445699

Je sais que la dernière n'est "en drift", mais je l'adore !

Justement la voiture qu'il y a sur ta derniére tof c'est une des meilleuyres voitures de drift du jeu essaye de la régler un peu et reviens nous voir . SInah sympa tes tofs sauf celle de la Cien ( a cause du spoiler ) ...

Raikko t'es enrhumé ou quoi? (NSX 36sec de la video)

xD ouais vite fait

Enfin c'étais un toussotement xD mais sinah vous pourriez pas jugez plutot mes drifts que mes problémes de santé ?

Raikko , tu devrais enlever les aides
Le début des virages sont bons mais la sortie est trop lente , du fait de l'angle que tu prends entre temps
Ta vidéo en Cobra est mieux car le rythme est plus soutenu quand dans ces vidéos

Ouais c'est ce que je m'disai ^^

Regardez ça les gars!
http://www.gamespot.com/pages/unions/forums/show_msgs.php?topic_id=24832965&union_id=370

^^ Mais c'est avec les aides

Je ne sais pas avec quoi je pourrais drifter moi

Alors les gars je vais vous raconter une histoire étonante je suis en train de fiare une course dans le Hall Extreme avec ma Minolta mes deux adversaires principaux une R89C et une Sauber C9 je ralentit l'allure pour resté prés d'elle car je m'ennuie et puis al surprise au 6éme tour nos pneus arriére sont usés a la corde ET on se met a drifter ( enfin en meme temps c'est logique puisque si l'ariére part en couille c'est que c'est du sous virage donc la base du drift ) . Bon au début c'étais pas bien méchant mais a un moment la C9 elle nous fait un bel effet au COrkscrew . Le photos

http://aycu26.webshots.com/image/47585/2002770467582960980_rs.jpg

http://aycu10.webshots.com/image/48289/2002706556674531343_rs.jpg ( sur cette photo je fiat exprés de n'pas contrebraquer c'est juste histoire de pas faire vraiment du drift car je l'rpaelle a la base cette course est une course de grip )

http://aycu01.webshots.com/image/47800/2002722953522067182_rs.jpg
( la malgré les apparences je n'pousse pas la C9 et j'éssai comme sur la photo au dessus de resté sur la piste tant bien que mal )

http://aycu24.webshots.com/image/49343/2002729830965346754_rs.jpg

http://aycu01.webshots.com/image/47680/2002793556680925081_rs.jpg

http://aycu34.webshots.com/image/47273/2002731078187370550_rs.jpg

Juste aprés ce virage on a arrété de drifté puisque on s'est arrété au stand mais a approfondir ces caisse ( enfin encore faut-il réussir a débloquer la R89C et la C9 )

Ceci http://aycu25.webshots.com/image/47504/2002616729854900854_rs.jpg

Pneus avant : N3
Pneus arriére : N1

Et avec ou sans aide c'est comme tu veut

J'aimes bien cette photo
http://aycu24.webshots.com/image/49343/2002729830965346754_rs.jpg

Nan mais Raikko , c'est pas étonnant , l'IA contrôle très bien les dérapages quand les pneus arrières sont usés , enfin quand sa reste encore raisonnable
Je rectifies une de tes phrases :

( enfin en meme temps c'est logique puisque si l'ariére part en couille c'est que c'est du sous virage donc la base du drift )

La base du drift , c'est le survirage et non pas le contraire

Sinon , j'ai eu la F1 dimanche à 7h
Là je fais le champ F1 , si je ne me trompes , c'est la Sauber qu'on gagne ?

La je suis en train de drifter avec la Blitz ER34 c'est chaud....

Même avec des pneux sports tendres ça drifte

Internet remarche un peu donc:
-oui c'est la Sauber
-raikko parle de sous-virage car c'est ce qui ai dit dans initial D, après je sais pas si y a du vrai dans ce sous-virage...

D'ailleurs, l'autre fois y a une Tigra qu'a fait un sous-virage dans un rond point, le mec a du essayé de glisser au powerslide et il s'est retrouvé complètement à l'extérieur O_o

Bah il s'est bien raté en tout cas
Powerslide en Tigra
Faut plutôt donner un coup de volant brusque pour déraper vec une traction

Les suspensions droites se sont même tassées, j'étais mort de rire, tout comme la fois ou un idiot en clio gén. 1 a tenté un frein à main sous la pluie et ça a méga foiré.

Juste devant chez moi ya une jolie épingle a 180 ° n_n . On voit pas mal de gars qui s'la péte ac leur bagnole testé au frein a main c'est hilarent