On verra bien, il m'a pas l'air mauvais c'ui ci...

Je ne m'inscris pas car je connais les réglages que Little utilise les 3/4 du temps et ça va pas le faire et pour le moment je teste la Capuccino, seule manière de progresser mais ça m'énerve, je peux y aller presque qu'au kansei drift =(

Roooh, t'abuses sérieux Anto', j'voulais vraiment que tu participes..

Sinon pourquoi utiliser le Kansei Drift ? C'est la merde ça, et c'est parce que t'as de mauvais réglages, tu veux les miens ou pas ?

salut a tous ! désolé jai pas pu venir sur le forum récemment .
Sinon jai essayé vos reglage pour la RX-7 Lm Race Car qui se gagne a la fin des 4h d' endurance en roadster et je constate que l' allègement n' est pas disponible alors que vous m' aviez dit de l' acheté au niveau 3 !! c' est pas gave du tout jmen fou mais par contre je drift ke dalle avec ces reglage ! c' est normal??

sinon jai des photos de moi avec la Carbon R sur Trial Mountain et j' voudrais bien les poster ! comment on fait pour les mettre sur le forum

Salut à toi, avais-tu précisé que c'était bien la RX-7 LM Race Car ?
Sinon les voitures de courses ( Race Car, Touring Car...etc ), drift beaucoup moins bien que les voitures dites de séries. Pour cette voiture tu dois modifier l'appuie aérodynamique en le mettant au plus bas à l'arrière et au plus haut à l'avant. Après si tu le souhaite, tu peux modifier la répartition du poids, des freins, et aussi modifier les suspensions, mais il faut savoir ce que tu fait, ne te lances pas dans des réglages trop compliqué si tu ne sais pas trop comment t'y prendre...

J'veux bien tenté tes réglages pour une fois^^

Bah pour ton champ' de touge little, pourquoi pas mais prévoit quand même un minimum de grip =D (style sport tendre=P )

Je viens de me lancer dans un truc... xD

J'ai pris une petite Honda S2000 de 2003, que j'ai boosté à 370CH et que j'ai réglé uniquement pour le drift pur et dur. Je vais sur circuits d'origine, je choisie El Capitan et au lieu de faire "Mode Photos", je vais sur "Coupe Familiale" et je met la difficulté au niveau 10, je me retrouve donc avec des voitures du genre Ford GT, Nissan 390, Viper GTS Concept, montées en pneus sports ou courses je ne sais pas, avec des moteurs assez puissant ( autour de 500-550CH ), et moi je me retrouve avec ma petite S2000 de 370CH en pneus normaux. Je prend donc les virages comme d'habitudes, en drift bien comme il faut, et j'arrive à les doubler, c'est bizarre vous trouvez pas ?

Ahhhh, je suis content de te l'entendre dire, tu va voir, si ça se fait sa risque d'être assez drôle...

Comment ça drôle???
Sinon oui c'est bizarre de bouffer de la Ford GT avec ta ch(tite tuture =D

Bah rien que le concept en lui même est un peu loufoque donc je pense que si ça se fait, ça va être marrant, tu me suis ?

Sinon ouais j'suis trop blasé, je bouffe toutes les bagnoles, avec 190 Points A-Spec, vraiment l'IA du jeu est merdique...

C'est net pour l'I.A O_o

Si tu veux que ce soit marrant, mode arcade, pas d'aides, pneus course super dur =D

Je crois que c'est toi little qui est fort ^^
Sinon moi je suis interressé a ton epreuve =)

Nan Ghost, on fait ça avec mes règles à moi...

Bah c'est pas difficile aussi, donc bon, on peut pas dire que j'suis fort...

Liste des participants :
_Oreca
_Ghost
_Square
_Devil
_Little

Bon bah ça va alors, 5 participants, je pense qu'on va pouvoir organiser ça, et ça va être sympathique...

^^
Vous utilisez le frein à main defois? Si oui, quand?

Sympa, on m'inscrit sans mon avis XD
On verra bien^^

Le frein à main? JAMAIS sauf en cas de nécessité style épingle ou je sais pas quoi...

Le frein à main ne s'utlise que lorsque le début de drift est raté
Alors on le tire pour prolonger le drift et ainsi arriver à la corde
Ou bien pour prendre plus d'angle que d'habitude à l'entrée d'une courbe ou comme l'a dit Ghost pour une épingle
Sinan , à la base , en pneus sport vec une S2000 contre des super cars , sa passe sans problèmes surtout sur un circuit comme El Capitan où l'IA sait pas trop comment rouler
Le tout c'est d'avoir un bon rythme , ce qui n'est pas le cas de tout le monde

Bah tiens justement en parlant du frein à main , je viens de jeter un oeil à quelqu'une de mes anciennes vidéos et j'men sers plutôt bien
La faute surtout à ma combin' de pneus qui était route/route
C'est fou comment je devais user du transfert de masse pour déraper
Maintenant le niveau est pas du tout comparable , c'est assez fun de voir comment on a progressé

Je n'utilise jamais le frein à main. Pourquoi ? J'aime pas ça c'est tout...xD

Sinon Oreca, avec ma S2000 j'suis pas en sports, j'suis en avant normaux/route et arrière normaux/luxe...

Et c'est bizarre, moi aussi j'ai récemment regardé des anciennes vidéos de moi qu'il y a sur ma carte mémoire, avec une Civic notamment, et aussi une RX-8, je vous promet, ça vaut le détour...

Et une dernière chose, hier soir, lors d'une session drift en Honda S2000 sur le Nürburgring, j'ai réussi à rentrer un drift sur seulement deux roues ! C'était à l'endroit où dans le virage il y a des rajouts en béton, la voiture faisait du drift sur trois roues à cause de la différence de hauteur, et pendant un moment j'suis resté sur deux roues... xD = Photos à venir...

C'est le carousel il me semble , l'épingle après la longue montée
J'aimerai bien voir ça