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Liste des sujets

Drift : Topic Officiel

GhostDriver
GhostDriver
Niveau 10
24 février 2008 à 10:37:46

Bah ce que je n'avais pas appréciée en fait c'est euh... merde y a pas de mots courts pour ça XD le fait d'ignorer clairement mon message pour la demande de conseils.

Bon, comme l'a dit Little, c'est REGLE.

R
E
G
L
E
R

Wakatépé? =)

orecadallara
orecadallara
Niveau 10
24 février 2008 à 10:41:50

Quelle demande de conseils ? :(

GhostDriver
GhostDriver
Niveau 10
24 février 2008 à 10:44:27

GhostDriver Posté le 15 février 2008 à 23:10:49 Look ma modeste vidéo page 132 je crois, le frein à main n'est utilisée que dans deux virages. Sinon c'est freinage en appui et transfert de masse.
Lien permanent
orecadallara Posté le 15 février 2008 à 23:15:20 Il faut accentuer le déséquilibre entre l'avant et l'arrière
Ce sera donc plus dur de contrôler le sur-virage mais il faut bien pour faire déraper un 4x4
Par exemple , tu assouplis les suspensions avant par rapport à l'arrière , tu mets une plus forte valeur à l'arrière pour le contrôleur de freinage , pareil si tu poses un aileron etc ...
Je ferai une séance en Skyline si tu le souhaites

Ce passage là, mais en fait en relisant maintenant, j'ai vraiment mal interprêté, sans doute la colère sur le coup =D

little-gamer
little-gamer
Niveau 10
24 février 2008 à 11:10:35

C'est clair que là c'est pas justifiable Ghost...

Mais bon passons, on est plus là pour ça, j'éspére juste que la fonction ignoré sera désactivée, que certaines personne débloquerons un certain contact, et que le topic reprenne vie...

Mais celà ne tient qu'à votre propre volonté, vous êtes libre de faire ce que vous voulez...

orecadallara
orecadallara
Niveau 10
24 février 2008 à 11:38:53

Pas compris le passage que tu as cité
Je faisais juste que de donner des conseils de réglages sur les 4x4 :(

GhostDriver
GhostDriver
Niveau 10
24 février 2008 à 12:23:59

Nan mais laisses, c'est moi qui l'ai mal pris sous le coup de la colère^^

Raikkonen-93
Raikkonen-93
Niveau 10
24 février 2008 à 12:30:12

Bon on va enfin retrouvé le topic le vrai :content: . Repasse ton msn Linny par mail plz :ok: .

The-mega-tuning
The-mega-tuning
Niveau 1
24 février 2008 à 13:17:56

salut ! jai pas eu l' occasion de tester vos reglages, les gars , ma play fait des sienne :nonnon: je les essayerai dés que possible et je voudrais savoir comment vous faites pour poster des photos :svp: :merci:

Raikkonen-93
Raikkonen-93
Niveau 10
24 février 2008 à 16:03:00

Photos tout seul :d)

1) Choppe une clé usb ou un mp3 pis branche la sur la prise usb de ta PS2
2) Tu va sur un circuit et tu va dans le mode photo cond.
3) Tu fait c'que tu veut ac ta caisse
4) Lors de la rediff appuie sur select tu passera en mode photo
5) Lorsuqe tu est content de tes paramétres appuie sur croix pour prendre la tof
6) Tu apercevra la tof en grand écran appuie sur start pour la sauvegarder ensuite tu met Flash Memory USB

Voili voilou :-d

little-gamer
little-gamer
Niveau 10
24 février 2008 à 18:14:59

Merci Raikko, j'avais grave la flemme de refaire un tuto' pour ça...

Sinon tout à l'heure avant de partir, j'ai eu le temps de me faire une session drift en M3 GTR sur El Cap' et ça glisse toujours... :-p

Raikkonen-93
Raikkonen-93
Niveau 10
24 février 2008 à 19:45:46

Vidéo ? :ange: Ah vi je resterai pas trés tard ce soir je prend l'avion demain trés tot direction thailande :cool:

DevilSpirit
DevilSpirit
Niveau 10
24 février 2008 à 19:56:00

Mmm...Est-ce que c'est mieux de drifter avec un volant ou avec une manette?

Raikkonen-93
Raikkonen-93
Niveau 10
24 février 2008 à 20:02:58

Ca dépend de ton style de pilotage :ok:

little-gamer
little-gamer
Niveau 10
24 février 2008 à 21:03:12

Et bien ça dépend de comment tu préféres toi, moi personellement j'ai les deux, mais je préféres carrement le PAD... :ok:

GhostDriver
GhostDriver
Niveau 10
24 février 2008 à 21:05:22

A savoir que GT4 est le contraire de beaucoup de jeux... En effet, tous les jeux sont conçus pour jouer à la manette et accessoirement au volant. GT4 est principalement conçu pour jouer au volant et accessoirement à la manette...

orecadallara
orecadallara
Niveau 10
24 février 2008 à 21:08:39

Aucun avantage pour l'un et l'autre
Et je suis pas d'accord avec Ghost
GT4 a été conçu pour le pad , le volant n'est içi que pour la précision
C'est flagrant si tu participais à des champs , les meilleurs ne sont pas forcément au volant et ni même en boîte manuelle :banzai:
Bon là c'est du drift , mais avec de la pratique , le défaut de précision du pad s'efface et là il n'y a pas énormément de différence entre les 2

Raikkonen-93
Raikkonen-93
Niveau 10
24 février 2008 à 21:17:07

BOn les gars je viens vous dire au revoir puisque la je vais allé me couché histoire de résisté a l'eznvie de faire la grace mate demain bonne vac' et on s'revoit a la rentrée :)

PS : je loupe 2 jours de cours donc je n'serais la que Mercredi :gni:

GhostDriver
GhostDriver
Niveau 10
24 février 2008 à 21:30:03

Je ne fais que reprendre des propos vu sur un forum de......drift (celui de la FDC). En effet, d'après ce qui avait été dit, pour obtenir une certaine précision, il faut donner des petits coups sur la croix directionnelle alors qu'avec un volant, ça réponds de suite. Je pense qu'oreca n'a pas tort non plus mais je ne serais pas étonné que GT4 soit principalement conçu pour le volant. Stratégie de consommation...

orecadallara
orecadallara
Niveau 10
24 février 2008 à 21:34:17

Donne nous TA version , c'est mieux :ok:

GhostDriver
GhostDriver
Niveau 10
24 février 2008 à 21:38:13

Bah pour moi, comme GT4 est censé être le "real driving simulator", c'est normal qu'il soit plutôt développé pour jouer au volant mais j'ai pas eu a chance de jouer avec un bon volant à ce jeu. J'ai qu'un simple volant Ferrari...
Pour moi la croix c'est plutôt "tout ou rien".

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