Cool merci les mecs ! sa serait sympa vos réglages en effet

Merci !!

Salut à tous, je vous écris d'une soirée où je suis et où j'ai pris le temps et de surtout la motiv' pour venir vous voir et vous passer un petit coucou...

Pour le règlages de voiture 4x4 c'est ceux que j'ai donné précédement, il faut juste utiliser au maximum le transert de masse et le freinage en appuis, après le reste du virage tu le gère à l'acccelation et au contrebraquage. Sinon comme je le dit tout le temps, il ne faut pas utiliser les 4x4 ca

Je crois pouvoir compléter ta phrase Little ca crait car elles se maitrisent trop facilement

T'y es pas Raikko^^

C'est "4x4 caca"

Quelqu'un connaitrai un site ou on peut uploadé des vidéos de 179 MO parce que je comptais uploadé ma toute premiére vidéo de drift mais tout les sites me disent que c'est trop lourd

Salut à tous, j'suis désolé pour le bug sur mon poste, mais je ne m'en suis pas vraiment rendu compte... Mais vous avez bien résumer la fin de ma phrase...

Je reviens de l'après-midi rallye, et je peux vous dire que c'était vraiment pas mal du tout... Photos et Vidéos en uploadage...

En attendant des superbes vidéos Little je vous propose ma toute premiére vidéo de drift . J'ai du coupé la fin pour les raisons que j'ai exliqué tout a l'heure
http://www.dailymotion.com/video/x4e9rg_drift-with-cobra_3d

Enfin ! Enfin ! Enfin une vidéo de toi !

Vraiment j'suis super content que tu ai pût enfin faire ta première vidéo, qui au passage est vraiment pas mal du tout, la musique, l'ambiance, le montage, mais surtout le pilotage ! Je suis extrêmement fier que tu soit mon petit protégé, pour ta première vidéo tu t'es réellement surpassé, c'est vraiment très propre, avec un bon angle et avec le dérapage qui dure tout le long du virage. Tu as fait quelques erreurs ici et là mais rien de bien grave, bref' je suis bien content et je n'ai qu'un seul conseil à te donner, c'est de continuer comme ça et de t'entraîner dûr...

Sinon je voulais savoir, vue que tu n'a pas affiché les compteurs, si tu utilises tes réglages avec les aides ou sans... Merci de me répondre...;)

http://www.dailymotion.com/video/x4ea44_el-capitan-gt1-drift_videogames

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http://aycu21.webshots.com/image/45100/2002544997412717895_rs.jpg
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http://www.dailymotion.com/video/x4eaad_apricot-hill-gt1-drift_videogames

Ce n'est que le début de la prise en main

Voilà j'ai uploadé les photos, par contre vous m'excuserez pour la qualité, le flou et le cadrage, on va dire que j'suis pas photographe professionnel donc bon... ( Pourvue que Crash, Dark, Fisico et Amiga ne passent pas par là...xD )

Les photos :
http://aycu04.webshots.com/image/45883/2000835000535021494_rs.jpg
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Voilà à peu près ce que j'ai vue et ce que j'ai eu l'occasion de prendre en photos, pour les vidéos je verrai ce que je fait, parce que j'en ai pas mal...

little-gamer Posté le 16 février 2008 à 18:44:05
Voilà j'ai uploadé les photos, par contre vous m'excuserez pour la qualité, le flou et le cadrage, on va dire que j'suis pas photographe professionnel donc bon... ( Pourvue que Crash, Dark, Fisico et Amiga ne passent pas par là...xD )

Pourquoi, aurais-tu peur de nous !

Mais que de bonnes nouvelles aujourd'hui ! Entre Raikko qui nous postes sa première vidéo et Oreca qui suit mon conseil d'utiliser ma voiture favorite, je suis comblé !

Pour la première vidéo :
J'ai remarqué quelques points intéressant comme le fait que tu ne te servent pas assez du transfert de masse en sortie de virage pour embrayer sur un autre, mais aussi que tu as vraiment un style de pilotage particulier que j'aime beaucoup...

Pour les photos :
Vraiment là, chapeau bas l'ami, j'ai pas réussie à choisir mes préférées puisqu'elles sont toutes parfaites...

Pour la deuxième vidéo :
C'est normal que tu réussisse mieux que sur El Capitan, tu es habitué à ce circuit, c'est pour ça que je te conseil d'aller plus souvent sur El Capitan pour vraiment bien d'entraîner, car si tu fait tout le temps le même circuit, surtout comme celui d'Apricot Hill, et bien sur les autres tu ne sais pas trop quoi faire... Enfin bref', du très beau drift, comme d'habitude, rien à redire...

Ouep , quand je vais sur Trial Mountain ou encore SS 5 , je ne sais plus où m'appuyer alors que ces 2 circuits étaient mes bases autrefois
Maintenant , je comptes re-aller un peu partout , surtout sur El Cap où j'ai envie de progresser sur ce tracé

Et bien c'est super, celà me fera un peu de concurrence, parce que pour l'instant j'ai personne avec qui faire mumuse...

Sinon j'passe la soirée avec un pote, qui m'a trouvé une superbe caisse pour le drift : la BMW M3 GTR. Sans déconner cette caisse est vraiment superbe, d'une maniabilité infantile, pour une puissance phénomènale. Bref' une jolie petit joujou à essayer d'urgence...

Bonne soirée ou plutôt bonne nuit à tous...

Je viens d'apprendre ce matin que, à la journée rallye où je suis allé hier, peu après mon départ, un pilote à eu un grave accident qui lui à couté la vie. Il avait 24 ans et roulait dans une des Clios que j'ai pris en photo, personne ne sait comment s'est arrivé, c'était en ligne droite, donc pas de commissaire de course et pas de spectateur... Je voudrais juste lui rendre un dernier hommage, en vous faisant part de cette tragique nouvelle, repose en paix...

http://www.leparisien.fr/home/info/faitsdivers/articles.htm?articleid=296061267

Putain, pour une fois qu'il y'a un rally proche de chez nous, il faut qu'il y'ai un accident mortel .

RIP

RIP

Si c'était en ligne droite, il y a de fortes chances, je pense, que ce soit du à un manque d'appui et à une vitesse un poil élevée, ce qui a donnait lieu à une perte de contrôle.

http://aycu02.webshots.com/image/45721/2001963112689866182_rs.jpg

Apparament, c'est le pilote de cette voiture qui s'est tué...
Y'a aucun aileron dessus ou autres appuis aérodynamiques sur cette caisse, donc ta supposition est peut-être la bonne GhostDriver.