En attendant je vous fait patienter avec ces quelques photos + en bonus, les règlages d´une voiture que j´ai voulu essayer tout à l´heure et qui se révèle être exellente...
HKS Silvia-El Capitan :
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Mazda RX-7 Spirit R Type A (FD) ´02-El Capitan :
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Vraiment cette voiture, en plus d´être belle, est exellente pour le drift, il ne m´a fallu que de deux ou trois tours pour l´avoir bien en mains. J´ai d´abord fait mes réglages de bases avec pas trop de puissance pour pouvoir rester accélérer à fond dans les virages, sans devoir jauger pour ne pas délivrer trop de puissance (ce règlage et conseilleur aux débutants), ensuite j´ai augmenter la puissance ce qui ma considérablement changé la donne, dans les virages il ne faut pas faire le bourrin en restant accéléré à fond, et c´est ce que je préfére, avoir un contrôle parfait de l´accélération, avoir une résérve de puissance en plus en cas de pépin... Bref, je suis vraiment satisfait de cette voiture, c´est pourquoi je vous envoi les réglages, et que je conseil vivement de l´essayer...
Mazda RX-7 Spirit R Type A (FD) ´02:
_échappement course
_ordinateur
_pas de turbo
_frein course
_répartiteur de freinage
_boite de vitesse courte
_volant moteur, transmission, arbre de transmission, DGL ( je sais plus si c´est ça )= le meilleur possible à chaque fois
_suspenssion d´origine ( les quatrières à vendre chez les préparateurs tuning )
_pneus avant normaux/route et arrière normaux/luxe
_allègement de niveau trois + arceau cage
_toutes les aides à zéro !
-Pour avoir le "deuxième" règlage, il suffit juste d´installer le turbo de niveau 1 + intercoller (radiateur) sport
Voilà, dites moi ce que vous pensez de tout ça... 