s´lut a tout le monde moi j´ai crée ce topic pour aider les gens a tunnée leur caisse dans gt4 et pour ce qui savent ce serait cool de pouvoir aider les autres.d´ailleurs petite question comment on fait pour faire monter la chaparrat qui ressemble a une boite de cigarettes a plus de 420 kmh.moi je pense que c´est impossible mais bon si vous avez la preuve du contraire hein.ah oui si vous avez des photos sympas de vos bébés ce serait cool de les montrer enfin moi ce que j´en dit hein.en tout cas merci.

"Vie le tuning" = "Vie du tuning" ou "Vive le tuning" ?

c´est vive le tuning

Ce n´est que mon humble avis, mais le Tuning c´est l´art de diminuer les performances de sa caisse par une augmentation de masse et de cx, afin d´attirer les moqueries et les pétasses.

Ce matin j´ai vu une Megane bicolore (blanche en bas, noire en haut) avec des néons bleus partout, et le mec ne se sentait même pas ridicule.

je ne crois pas qu´on puisse parler de tuning dans GT4, sauf si bien sur on fait sa sur une 206 (une des caisses les plus pourris selon moi, francaise de surcroit...)
c´est plus (+) de la prepa performance sauf pour tous les jackys (et la je reviens a la 206) qui se sente plus car ils ont monter un RC (206) a plus de 340hp (NOS compris sinon c´est pas des jackys).
Bref je tiens a vexer personne mais le terme tuning n´est pas approprié a GT4 (la boucle est boucler).
c´est de la competition. (point)

Le tuning, c´est ce que chacun comprend à travers le mot !
Les noobs diront comme Zygomorphe, et c´est en partie vrai... pourquoi ? parce que c´est ce qu´on voit sur le net (jackytuning...) et souvnet dans la rue... de plus, des noobs disent à d´autres que c´est nul et leur montre les memes images (certes pourries) et voilà !

Malheureusement, même dans les amgazines "spécialisés", la majorité des réalisations ont "de la gueule" même si parfois ça laisse perplexe, mais niveau moteur...0 au mieux une ROM sport, admission directe et échappement..

il faut se faire son propre avis !

Pour moi, le tuning passe innévitablement par une prépa-moteur à la hauteur du style de la caisse !
une caisse qui a de la gueule doit aussi avoir du coffre...

ex : (meme si la "gueule est pas géniale) la HKS R33 Drag GT-R...
HKS est l´un des tuner US les plus importants et faire grimper le RB26 d´une R33 à 1280cv, ça c´est du pur tuning...

enfin, le hic doit etre dûe à notre superbe législation à ce sujet... rien que de changer le silencieux => direction la DRIRE... et les pièces en France sont relativement coûteuses (surtout celles homologuées) comparées à l´étranger...

Tout ceci fait qu´on ne peut pas se permettre de faire du vrai tuning en france... Tu changes tes jantes, tu te fais arrêter par le premier "bleu" venu et direction PV, car non conforme ou non homologué... etc.

Donc, en france, pour faire du bon tuning, il faut avoir mass fric, pour se payer une caisse rien que pour la tuner et la laisser au garage...

CQFD

et topsecretjpn doit etre bien placé pour dire qu´au japon, le tuning c´est pas du jacky...(j´aime beaucoup le tuning japonais, très racing-performance)...

Dans GT4 (comme dans les autres), c´est de la prépa moteur en vue de la compétition et les ailerons sont pas là QUE pour la déco, ils fournissent un appui nécéssaire à une caisse boostée...

de mon point de vue, je vois pas d´inconvénient à appeler ça du tuning !! !

voilà.. sur ce... reposez-vous les yeux !

Merci no_novice33, tu as tres bien exploiter et developper l´idee premiere que je voulais faire passer: la legislation.
tcho bonsoir.

ah je tenais a te signaler que HKS est japonais et non americain meme si le preparateur est bien implanter au USA.
ceci dit je ne t´en veux pas le moins du monde (n´essayer pas de comprendre cette phrase au mot a mot, je ne l´ai pas comprise moi meme).
tcho bonsoir (bis)

autobacs-man

aah!
http://www.surcouf.com/images/catalogue/61/14/55/g9551461.jpg

donc tu aimes bien ce genre de caisses:
http://tuningshow.turboblog.fr/photos/uncategorized/1er_maxi_tuning_01091.jpg

et j´espere bien que "no_novice33" va me traiter de noob!
le mec fan de thunning (parce que tu dépense plein de thunes pour faire du thunning). qui sépa d´où vient HKS.
à part ça, je remarque une chose!
Les "fans" de thunning, et aussi ceux de rap sont majoritairement des gens qui font de graves fautes de langue, et qui ont un égo démesuré (provenant surement d´un complexe d´infériorité au collège, puis au lycée, ou bien d´un encéphale sommairement développé)
ce qui ne veut pas dire, evidemment, que tout le rap, ou que tout le tuning, soient forcément de la merde.
y a de temps en temps, des trucs sympas qui se démarquent du lot.

je sais si tu arrive a dissocier tuning et performance. Quand a HKS c´est en effet un gros preparateur et c´est normal sa fait 20 ans que existe donc il a de la renommer, ensuite, il ne vende pas leur plus grosse prepa, c´est une voiture servant a montrer leur savoir faire dans la confexion de piece commes les turbos pour prendre un exemple concret.
Par contre je suis assez d´accord avec toi en ce qui concerne le tuning/rap. ILS ont changes l´image du tuning en mauvais petit canards sauf exception evidemment.

no_novice33 j´ai envie d´en rajouter une couche.
pour moi, TU es un noob.
le mot noob serait en quelque sorte pareil que le mot tuning (ou religion):
chacun l´interpreterait à sa facon.
noob, c´est l´autre
le tuning, c´est bien pour ceux qui en font
nul pour ceux qui en font pas.
et la religion, c´est pas bien (chuis engagé en ce moment) (en aucun cas j´ai dit que croire était mal, il y a une nuance entre la croyance, qui est personnelle, et la religion, qui pourrait s´apparenter à une mise en commun de la croyance, avec ses inconvénients, le seul avantage, serait que c´est une croyance commune....mais dictée).

fin bref.

pour ce qui est de l´expression:
"je ne t´en veux pas le moins du monde"

c´est une litote
pour dire, "je ne t´en veux pas, meme pas un peu"
un peu comme la plus connue:
"Va, je ne hais point" "vas y casse toi, je t´aime"

Bon en gros le tuning est une affaire de gout et comme tous les gouts sont dans la nature...
... ben c´est bien.

Merci pour la litote je m´en souviendrais.
Quand au "va, je ne te hais point" qui ne connais pas cette replique de Carmen a Rodrigue dans Le Cid.

chimene

j´avais un doute et comme d´hab, j´ai pas pris la bonne option lol

croyez bien que je suis désolé pour avoir mis HKS en amerloc, mais vu que le site (lisible) où je vais de temps en temps est "HKS-USA"... forcément enfin bon, voilà G fait une boulette quoi !

http://wangan.canalblog.com/

un blog sur lequel qui donne a réfléchir, aussi bien a ceux qui sont antituning presque sous quelque forme que ce soit qu´a ceux qui aiment bien les 306 ac 1 élerons yo

http://www.supadump.com/videos/032-le-style.php
ah ouais, klr
VIE LE THUNNING!

mdr

Je dis qu´il y a tuning et TUNING, je m´explique le tuning est un igigantesque fourre-tout dans lequel on retrouve de tout : du low rider, du DUB, du street race, du jacky touch, etc etc
Le but premier du tuning je pense est de ne pas avoir la meme caisse que celle de son voisin, bref il faut qu´elle soit unique et donc personnalisée.
Mais dans le tuning on peut avoir les 2 extremes a savoir la fuego diesel de Momo avec ses couleurs flashy, sa pelle a tarte en guise de spoiler et la queue de raton laveur collée à l´antenne CB et aussi une simple TT avec un autocollant MTM sur la malle arrière qui ne presagerait pas qu´elle ait deux moteurs revigorés lui permettant d´atteindre 330 km/h l´air de rien.
J´aime bien certaines catégories de tuning, pas de celles ou l´on voit des toyota MR2 de 97 recarrossées en Ferrari 348 mais plutot celle qui se rapprochent plus de "l´understatement" c´est a dire une caisse dite "banale" qui fume une 996 Carrera, comme une Simple Escort Cosworth Fochesato 430ch.
Certains courants du tuning n´améliorent pas les performances des voitures, au contraire mettre des 19pouces sur sa Golf SDI n´arrange pas les choses, tandis que d´autres poussent le bouchon tellement loin qu´ils ont dépassé le stade du simple tuning, je parle d´Alpina, de RUF, de Carlsson, de Hartge, etc etc...

je pense qu´on s´éloigne un peu trop du sujet de ce topic.il n´a pas été crée pour qu´on parle de préparateur tuning ni qu´on n´y mette ses photos.au départ on devait parler de tuning dans gt4.que ce soit au niveau prépa moteur ailerons etc.donc a l´avenir éviter de dire n´importe quoi.