C´est louche...
Moi, j´ai l´Equipe avec la citation que j´ai écrite plus haut...
Au fait, partisan d´un proto ouvert comme Audi et Pesca, ou fermé comme Bentley ou Toyota GT-One??

ah moi 100% proto fermé! J´ai toujours trouvé les protos fermés bcp plus agressifs, stylés!!

et puis plus aérodynamique.

d´ailleurs j´aimerais bien que la 907 ( si c´est vraiment son nom) reprenne les bases du design de la 905...

me fait trop délirer ce petit smiley

bof plutot proto ouvert parke tu doit suer dans ton cockpit fermé au bout de 2h

Je ne pense pas que son nom soit 907, plutôt orienté Grand Tourisme que Sport Proto.

Je préfère moi aussi les voitures fermées ( ahh, la 911 GT1... ).

Pour info, il y avait environ 70-75° dans le cockpit de la Bentley au Mans en 2003...

ben dis-moi pour perdre des calories c´est pas mal...

je ne pense pas non plus que ce sera la 907, mais en tout cas c´est le nom ( provisoire je pense) qui lui est donné.

908, 9007, 9008. Mouais, je sais pas si ça sonne bien.

oula un diesel... enfin remarque si c´est vraiment performent sa peu etre pas mal... meis bon... on est en train de changé " d´epoque"... ( faudrait kan meme pas qu´on en arrive au course de voitures éléctriques kan meme )

D´après ce que j´ai pu lire, c´est pas vraiment en performance pure qu´ils espèrent griller tout le monde. Plutôt en terme de consommation. Hugues de Chaunac a d´ailleurs précisé qu´il pensait qu´un moteur diesel pouvait faire, en course, quatre ou cinq tours de plus par relais.

a ouep ils éspèrent griller dans les stands... ouep... boff enfin en meme temps c´est normal que sa n´ateigne pas le niveau d´un essence... c´est qu´un diesel aprés tout ... mais j´ai un peu de mal a capter réelement l´interret... prouver qu´on arrive a faire des diesel performent... pour la course et puis apré se servire de sa pour vendre plus de diesels pas performant sur le marché??? si kelkun peut m´expliquer l´interret de faire un proto diesel??

Je vais me faire l´avocat du diable...

Mais bon, soyons objectifs. Je te rappelle que les moteurs diesels sont de plus en plus performants ( si si, j´vous jure)
Et que 50% du marché des voitures neuves en Europe ( et 70% en France) sont des diesels.
D´ou l´interêt de montrer à tous que l´on est le meilleur spécialiste en terme de diesel. Et ça, ça passe par la compétition automobile...

ils ont qu´a mettre un turbo diesel

ouep mais moi je préfairerait que la France est une GT digne de se nom et pkoi pas une super car pluto que d´etre championt du monde du diesel . .. enfin bon... on est champion du monde de quelque chose au moin looooooool