danemark:

certes la nouvelle reglementation n´affecte que les audi, dome RFH, dallara rollcentre et les anciennes P675, mais il ne faut pas oublier un fait important:

la nouvelle reglementation EXIGE DE NOUVELLES CONTRAINTES:

en effet, la coque des LMP1 et P2 doit etre presque totalement symetrique, ce qui explique la presence des 2 bosses sur le cokpit.

elle exige aussi une reduction des porte a faux avant et arriere, ce qui affecte egalement le comportement de la voiture..

il y a de nombreuses autres nouvelles contraintes aero que je ne saurais pas citer, mais le SEUL BUT de cette nouvelle reglementation est de REDUIRE LES PERFORMANCES et la VMAX.

. ..biensur, les voitures repondant au reglement hybride seront neamoins beaucoup plus rapides que les anciennes P900, assomées par des penalités de poids, de puissance et de contenance de reservoir.

Je suis toutefois content de ces nouvelles règles puisqu´ elles réduisent les écarts entre les écuries.

Maitenant on peut se demander si réduire les écarts entre les équipes est si important, les 24 Heures du Mans étant célèbres pour le résultat au combien aléatoire de la course.

Les nouvelles règles ont donc pour but de mettre des écuries à armes égales face au destin, et redonner cette part de chance qui fait la légende des 24 Heures. Dernier exemple la victoite improbable des américains en LMP2 l´année dernière.

Les 24 Heures du Mans sont mythiques.... http://www.lemans.org

PROGRAMMA ACO PROGRAMME ACO PROGRAMME ACO PROGRAMME

JOURNEE TEST

1. Vendredi 3 Juin

10H00 à 18H00 : Vérifications Administratives et Techniques

1. Samedi 4 Juin

9H00 à 15H00 : Vérifications Administratives et Techniques
16H00 : Briefing Pilotes et Team Managers
Après 18H00: Affichage de la liste des voitures admises à participer à la Journée Test

1. Dimanche 5 Juin

7H30 : Fermeture à la circulation générale
9H00 à 13H00 : Journée Test
14H00 à 19H00 : Journée Test ( extension d’1 heure sous réserve de l’approbation préfectorale)

24 HEURES DU MANS 2005

1. Lundi 13 Juin

14H30 à 18H00 : Vérifications Administratives et Techniques ( Jacobins)

1. Mardi 14 Juin

8H30 à 17H00 : Vérifications Administratives et Techniques ( Jacobins)

1. Mercredi 15 Juin

10H00 : Briefing des Directeurs d’équipes
13H00 : Fermeture à la circulation générale – Travaux d’aménagement
14H00 à 17H00 : Pit Walk
16H00 : Briefing des pilotes « 24 Heures du Mans »
17H00 : Briefing des Chefs de Poste et Adjoints
19H00 à 21H00 : Essais Qualificatifs " 24 Heures du Mans" - 1ère Séance
22H00 à 24H00 : Essais Qualificatifs " 24 Heures du Mans" - 1ère Séance

1. Jeudi 16 Juin

9H00 à 13H00 : Vérifications Administratives et Techniques " Le Mans Legend" ( centre ville)
13H00 : Fermeture à la circulation générale – Travaux d’aménagement
14H00 à 16H00 : Pit Walk
15H00 : Briefing des pilotes “Le Mans Legend”
16H00 : Briefing des chefs de postes et Adjoints
16H45 : Pré-grille “Le Mans Legend”
17H30 à 18H30 : Essais Chronométrés " Le Mans Legend "
19H00 à 21H00 : Essais Qualificatifs " 24 Heures du Mans " - 2ème Séance
22H00 à 24H00 : Essais Qualificatifs " 24 Heures du Mans " - 2ème Séance

1. Vendredi 17 Juin

9H45 : « Coupe du Président » au Golf des 24 Heures ( Départ en shot-gun)
10H00 à 20H00 : Découverte des stands
11H00 : Conférence de Presse ACO / Remise des Trophées « Spirit of Le Mans »
18H00 à 19H00 : Parade des pilotes ( Centre Ville)

1. Samedi 18 Juin

6H00 : Fermeture à la circulation générale – Travaux d’aménagement
6H30 : Mise en place des moyens de sécurité
7H00 : Briefing des Chefs de Poste et Adjoints
Dernier délai d’accès à la piste pour les moyens de sécurité
7H30 : Briefing des Commissaires de Stands / Ouverture de la piste
9H00 à 9H45 : Warm-Up « 24 Heures du Mans »
9H30 : Pré-grille “Le Mans Legend”
10H00 : Mise en épi “Le Mans Legend” / Départ derrière le pace-car
10H15 : Départ lancé course “Le Mans Legend”
11H15 : Arrivée et Podium “Le Mans Legend”
11H15 à 12 H. 15 : Pit Walk
12H15 à 12 H. 45 : Motoring Cavalcades ( 3 tours de circuit) + Mise en épi
12H45 à 13 H. 30 : Mise en épi « 24 Heures du Mans »
13H30 à 14 H. 45 : Présentation des pilotes
14H45 : Ouverture Officielle de la Piste
15H00 à 15 H. 10 : Hymnes Pilotes et Concurrents
15H00 à 15 H. 10 : Hommage Officiel - Présentation du Trophée « 24 Heures du Mans »
15H22 : Début de la procédure de départ « 24 Heures du Mans »

16H00 : Départ de la 73ème Edition des « 24 Heures du Mans »

1. Dimanche 19 Juin

16H00 : Arrivée de la 73ème Edition des « 24 Heures du Mans »
Remise des coupes sur le podium. Ouverture à la circulation générale des Hunaudières.

Vive Le Mans ! Vive La Srathe !

la course FIAGT se tiend en ce moment meme a imola

apres 45 min, la corvette est premiere devant la ferrari larbre!!

vous pouvez suivre la course en live video sur http://eurosport.fr ( il faut aller dans " le WTCC en direct", a gauche)

VICTOIRE CORVETTE!!!!!!

. ..plus que 19 jours!

et dans 19 jours: VICTOIRE PESCAROLO ET SEB LOEB
VICTOIRE ASTON MARTIN ou CORVETTE

vous didiez que le résultat doit etre aléatoire mé les 3 dernieres années, ds la catégorie proto ( je connais pa le nom technique) et bien on connaissait le team vainqueur avant mm le départ ( bentley l´année derniere et audi les 2 années précédentes)

hooola menanzi!! pas aston, ce sera corvette

plus qu´une semaine avant le test day.....NOUS Y SOMMES ENFIN!!

Corvette alignera t il la voiture qu´il y a ds le jeu GT4, la corvette C5R je crois?

brice94 Posté le 29 mai 2005 à 17:07:31
vous didiez que le résultat doit etre aléatoire mé les 3 dernieres années, ds la catégorie proto ( je connais pa le nom technique) et bien on connaissait le team vainqueur avant mm le départ ( bentley l´année derniere et audi les 2 années précédentes)

Tu veux dire Bentley en 2003 et Audi en 2004...

Question de materiel, mais ca reste aleatoire toujours. La periode 2000/2004 etait propice au manque de suspens en course auto... ( audi au mans, Ferrari en F1). MAis cette année, ca sent plutot bon la megafoire...

bon, je vé regarder alors, pcq les dernieres années, tu regardais le début, le présentateur télé te disait quelle équipe allait gagner et pui tu connaissais le nom du vainqueur
PS Audi et Bentley, C la mm société je crois

brice: la corvette C5R evo 2004 est engagée en FIAGT cette année ( elle voient d´ailleur de gagner a imola ) .

aux 24 heures du mans, ce sera la C6R qui sera engagée, qui relevera la C5R,qui aura remporté 3 fois sa categorie depuis 2001.

dans GT4, c´est la corvette n°64 qui avait terminé 3eme en GTS en 2000. cette voiture etait pilotée par freon, kneifel et fellows.

voila!

wahow, tu t´y connais. J´avouerais que je sui pa du tt le FIAGT, donc je connais pa tro, mé la je vé voir une tof de la C6R pour vous donner mes impressions sur cette voiture

elle claque la C6R, mé en fait, ya que l´avant qui change ( et le moteur cetrainement) mé l´arriere reste le mm si je ne m´abuse

brice:la corvette C6 est bien sur la base d´homologation de la version course C6R.

mais elle est plus compacte que la precedente version, la C5. de ce fait,l´appui est plus difficile a trouver que sur l´ancienne C5R...mais les ingenieurs de pratt& ont reussi a produire un meilleur rapport appui/trainée sur la C6R, qui sera logiquement plus performante que la C5R, deja tres efficace

bref tout ça pour dire que la C6R est moins grosse que la C5R, avec des portes-à-faux moins grands.

. ..pour ce qui est de l´arriere, c´est vrai qu´iil ressemble beaucoup a celui de la C5R

brice94 Posté le 29 mai 2005 à 17:14:51
bon, je vé regarder alors, pcq les dernieres années, tu regardais le début, le présentateur télé te disait quelle équipe allait gagner et pui tu connaissais le nom du vainqueur
PS Audi et Bentley, C la mm société je crois

Effectivement, depuis 200, on savait presque a coup sur quelle marque allait gagner. Par contre, on ne savait pas quel equipage, quoique...

Et oui, Bentley et Audi font partis du groupe Volkswagen A.G., qui regroupe:
-Volkswagen
-Audi
-Bentley
-Lamborghini
-Seat
-Bugatti
-Skoda
Plus les production dans les pays en voie de developpement ou la Chine.

. ..quand a ce qui est du moteur de la C6R, il est tres similaire a celui de la C5R: meme cylindrée ( 7 litres), meme disposition( centrale avant), meme caracteristiques, mis a part les 2 arbres a cames au lieu de un seul sur la C5R; et meme puissance ( 600-650 ch)

pourtant pour les modeles de serie, le small block ( c´est bo l´humour americain) de la C5 a ete reallesé plus gros sur la C6 non???

exact, menanzi: le V8 de la C6 fait 7 litres, alors que celui de la C5 en faisait 5.7.

mais en fait, le V8 de la C6 tire ses origines de celui de la C5R, qui a été fiabilisé et optimisé pour une production de masse. c´est pour cela qu´il fait 7l...

. ..plus que 18 jours, et dimanche test day!