Un GT Concept basé sur un jeu pas encore sorti, c´est la première impréssion que j´ai.

Durée de vie 2/5: proche du néant pour le finir en bronze, l´or a l´air plus corsé que pour Concept même si je ne m´y suis pas encore éssayé. Mais au niveau du plaisir que donne le jeu, durée de vie = jusqu´à la sortie de GT4 .

On commence par les graphismes: Ce qui change c´est les environements de circuits, on oublies les trucs un peu flou des 2 précédents opus et on remplace par un truc qualité photo. Les arrières plans de Cita et du Grand Canyon sont somptueux . Les environements en premier plan n´ont pas trop bougé sauf peut etre à Cita où les batiments paraissent plus " léchés" mais les buildings de NY rappellent à s´y méprendre ceux de Tokyo. Du côté des voitures, pas bcp de changement si ce n´est les pilotes dans les oadsters mais il y avait pas grand chose à améliorer à ce niveau là. Les replays photoréalistes avec le publique qui boug font vraiment retransmission TV ( dès l´instant où on roule à plus de 50 km/h, surotu pour les spéctateurs en 2D dans Prologue). C´est tjs aussi bien géré et tout y est sauf peut être les retour de flames.

LES TRACES 3/5:

Tsukuba 2/5:

moyen avec des voitures lentes, il devient chiant avec des voitures plus rapides, il est trèscourt et les virages sont loins d´être pationnants, l´environement est peu différentié. Circuit très court.

New York 3/5: Long tracé urbain, très large qui rappelle les films où on voit Manathan. Les virages à 90° donnent des trajectoires pas marrantes et assez ennuyeuses, je me vois mal faire une endurance là dessus. Les longues lignes droites quand à elle ne premettenant pas d´atteindre des vitesses énormes en raison des virages qui les précédent.

Grand Canyon 4/5: Un circuit de Rally à l´ambiance far west, magnifique mais n´étant pas un grand fan de rally je prèfères ne pas trop me prononcer. Je prèfèrai quand même le Tahiti Maze mais pas mal, pas mal.

Citta di Aria 5/5: Le tracé rappelle Monaco en plus valonné et en encore plus sinueux et surtout très étroit. C´est plutôt un rally sur tarmac qu´un circuit à part entière. Le tracé est sensationnel et impréssionnant, un pur bonheur de tourner dessus du moment que la voiture n´est pas trop rapide. Pour l´environement, il rappelle le route adonf de NFS 4, dans el village.

Fuji Speedway 5/5: Un circuit de longeur moyenne typé F1, vraiment passionnat! Le tracé est riche en sensations, les vitesses deviennent vite importantes et les trajecoires sont un plaisir. La ligne droite permet vriment de se défouller, vu qu´en Mc Laren on y arrive à 240 avec la courbe large qui précéde. Pour moi c´est le meilleur tracé du jeu et l´environement avec le mont Fuji est sympa.

Le Moteur phsique 5/5 : plus de compromis entre conduite au paddle et au Volant. Au paddle c mérdique et vous passez votre temps à zig zagger(léger zig zag hein faut pas non plus croire que c´est injouable, ça reste du GT). Ca ressemble au croisement entre GT3 et driving emotion Type S ( le jeu le plus merdique que j´ai vu au paddle mais c plus proche de GT3 quand même vs inquietez pas nn plus). Au volant, là on tutoies le sublime. Le mode 900° est parfaitement géré et l´angle de bracage est différent pour chacune des caisses. On se rend compte de la voiture qu´on pilote rien qu´en conduisant avec le volant et en écoutant le moteur ( j´en quis pas encore à la partie son là). Une JGTC nécéssite un faible bracage mais la résistance est forte alors qu´une caisse de route nécéssite un bracage plus important mais on a l´impréssion de conduire son Picasso. à l´arret, on braque comme on veut les roues ( je penses qu´on peut apprendre à faire un créno avec ce jeu, ça va m´aider parce que c pas encore mon fort) et le volant reste dans sa position, si vous commencez à rouler, les roues se mettent droites comme en vrai. On manoeure plus facilement à très basse vitesse ( impréssion de conduite en ville) et je peux vous dire que c´est incroyable de rélaisme pour les voitures relativement lentes. Je ne parle que pour cette catégorie parce que je cours assez peu en JGTC ces derniers temps mais je penses que les gars de Chez Poliphony ont bien géré ça et que ça ressmeble à la réalité. Pour la conduite, les contr bracages dont réalistes, les burns sont vraiment fun, on contrôle tout au cm pret, la précision est incroyable, on rattrppe une caisse qui part en tête à queue, on se prend au jeu des trajectoires parfaites, on freins progressivement sans enfoncer la pédale comme un boeuf, si je pensais que GT3 était un jeu orienté simularion assez convaincant, Vous sentez le volant bouger legerement au grés des bosses à 300 Km/H au Fuji et vous maintenez fermement pour accompagner la voiture jusqu´au point de freinage. Je penses que GT4 est une vraie simu probablement au niveau de ce qu´on peut trouver sur PC. Le plaisir est biensûr au rendez vous pour les accros à la conduite et enchainer les tours s´avererait sympa si je trouvais le moyen d´éliminer la limite à 2 tours en arcade... . Le passage des rapports en boite manuel s´avére sympa et pour encore plus de réalisme passez les au volant sur les caisses de course ou à boites séquentielles et au levier sur les boites manuelles traditionnelles dommage à ce propos qu´il manque l´embrayage parce que sur la Elise de Lotus, je penses sérieusement que le pilote est doppé au prozac. ON attent quasi une seconde avant de changer de rapport. Mais c´est tellement sympas de pousser le moteur un peu ou de le ménager en passant les rapports plus tôt et en accélrant pas à fond, ( histoire d´économiser éssence et pneu dans la version finale).... ah là qu´est ce que c´est bon...

Le son: 4/5 le bruit émis par les moteurs est criant de rélisme et le musiques sont pas trop mal ( je n´ai compté que 5 titres par contre et impossible de séléctionner les chansons qu´on veut en course). On reconnait le bruit de chaque caisse, du bruit criard mais envoutant de la NSX JGTC à celui plus grave de la Mc Laren en passant par celui de la Lotus Elise qui ressemble à s´y méprendre à celui qu´on eput entendre dans les émissions sur les voitures.

Le choix des voiture est parfois peu judicieux mais leur nombre compens largement. Chacun y trouvera son compte, de la SL 55 à la Ford GT, c´est pas trop mal.

GT 4 Prologue n´est pas le meilleur colet de la série, ce qui pouvait paraitre évident étant donnée sa consistance mais il ouvre des perspectives tout à fait interessantes pour GT4. Il est encore très incomplet et la jouabilité au pddle mériterait un peu d´attention pour les moins richez ou les moins fans d´entre nous ( Pr que tt le monde puisse d´éclater il faudrait que Logithe vende autant de volant à 900° que Sony de jeux GT4). Le pilotage porte définitivement la marque de la simulation et est totalement grisant et captivant. Le mode rally n´est pas aussi réussi que la partie sur tarmac mais, le Rally n´est de tte façon pas mon domain de prédilection.

Interet du jeu:

16/20 au volant et pour les fans ( ce que j´en pense, le jeu,)

12/20 pour ceux qui y joueront au paddle et aux nons fans qui s´indigneront qu´on puisse vendre un jeu pas fini ( ce que bcp en penseront)

j´ai commencé et terminé les épreuves hier soir, je commande le volant aujourd´hui ( relou le paddle).trop fort ce jeu

c un bon test dauer et c cool que tu donnes ton impression ainsi

par contre je suis assez surpris de la faible note que tu donnes aux tracés et aussi surpris que le tracé de Fuji te plaise tant, car d´apparence il ne me semble pas extraordinaire!

je joues au paddle ( ps d´argent pour le volant lol ) et jle trouve pas aussi difficile que ca mais bon lol c´est ton avis sinon sur les autres points je suis tout a fait d´accord.

bon j´avais pas eu le temps de tout lire avant et là c fait: ya beaucoup de fautes de frappe ( lol) et j´adore les touches d´humour!

sinon je sais pas si c normal ou pas mais ta pas donné de note aux graphismes...

Il y a autant de fautes de frappes qu´on en fait à 1H du matin après avoir passé sa journée à jouer à GT4...

sinon pour les graphs j´aurai du mettre un 5/5, c´est parfait surout en replay ( un peu de scintillement en cours mais ça reste potable)

De plus les scintillements vont disparaitre sur la version finale!!!!!!!

Espèront-le!

faisons confiances moi jpense que oui car au vu du prologue il est très très très très prometteur

Je ne sais pas je n´ai pas encore vu le Prologue mais mon cousin va l´acheter très bientôt , je lui empreinterais pour voir

loool si il te le laisse

oué il va abouler l´enfoiré sinon j´le tape

Klr, ils se moquent de nous...

J´ai le permis bleu en or ss trop gallérer, au fait, j´ai pas pensé à le dire

nan mais c´est pas possible!!!!
il y a des enfants ici!!!

lol j´ai du relire trois fois avant de comprendre ce mot lool

UP!!

Ce ke je regrette c le rally. je truve ke ca dérape de tro. je narrive pas a déraper kom ds le 3. Il parait kil réctifiron ces ptits problemes sur le rally. osi ca ménerve sur le permis vert je narrive pas du tout a avoir l´or sur le rally et sa ménerve. GTFunkadelic

ya oci sur le tsubaka ou sur le fuji de lasialing: c´est vers le debut du circuit avan une petite epingle, les decors arriven dun cou !
mé c le seul truk ke g remarké de pas bien !
extra ce jeu

prisedr Posté le 28 mai 2004 à 18:24:39
nan mais c´est pas possible!!!!
il y a des enfants ici!!!

-> Un fan de JCVD ?