bof, je la trouve pas très harmonieuse

moi je la trouve aggressive avec son V-12 a lavant!

un v-12 a l avant.

je trouve qu´elle est carrément la copie de la slr dans ses proportions et les sorites d´échappement latéral, mais aussi de ferrari pour les ouies latérales... elle est tres belle

elles a pa mal de ressemblences avec la SLR!

Loeb s´approche du but

Petter Solberg ( Subaru) a survolé ce week-end le Rallye de Sardaigne, remportant au passage sa troisième victoire consécutive dans ce championnat du monde après celles décrochées au Japon et en Grande-Bretagne. Sébastien Loeb ( Citroën), qui termine encore deuxième, conserve sa place de leader à trois courses de la fin. Le Français possède désormais 26 points d´avance sur Sollberg. Le titre mondial n´est plus très loin. Réponse dans 15 jours en Corse.

Sébastien Loeb n´a rien pu faire contre Solberg.
Petter Solberg avait prévenu: jusqu´au bout, il jouerait sa chance à fond au volant de sa Subaru. Conscient de n´avoir que d´infimes chances de coiffer la couronne mondiale aux dépens de Sébastien Loeb, le tenant du titre impressionne par sa combativité. Une hargne et une maîtrise de la pression qui lui permettent de faire un festival en cette fin de saison. Premier pilote à triompher dans l´épreuve sarde, Solberg aura réalisé un véritable festival tout au long du week-end pour remporter une troisième victoire consécutive après ses succès au Japon et en Grande-Bretagne. Décoiffant...

Dos au mur dans la course au titre mondial, le Norvégien tire parfaitement profit de son statut de challenger. Maîtrisant à merveille sa Subaru, il n´a pas raté l´occasion de s´octroyer une cinquième victoire sur le circuit cette année... comme Sébastien Loeb. L´Alsacien, à l´inverse, ressent aujourd´hui la pleine mesure de la pression qui pèse sur ses épaules. Un poids somme toute légitime, quand le titre vous tend les bras. Surtout lorsque la configuration du rallye ne convient pas véritablement au principal intéressé, qui ne se voyait pas vainqueur de cette nouvelle épreuve, marquée par un tracé étroit et sinueux.

En route pour le doublé

Malgré une certaine difficulté à trouver le sommeil avec l´esprit focalisé sur les points en jeu, le Français n´a pas déçu en faisant preuve d´un grand sang froid pour se montrer à la hauteur, sans risquer pour autant d´aller à la faute. Patient, l´Alsacien sait que son objectif suprême se rapproche. En Sardaigne, le leader du Championnat du monde a assuré l´essentiel en empochant huit nouveaux points grâce à une deuxième place au général. Avec vingt-six points d´avance sur son rival, Loeb sait qu´il faudrait un incroyable enchaînement de contre-performances lors des trois derniers rallyes de la saison ( Tour de Corse, Catalogne et Australie) pour se voir priver du sacre. D´autant qu´il a d´ores et déjà écarté deux autres prétendants au titre, Carlos Sainz et Markko Martin. Volontaire, le protégé de Guy Fréquelin n´a pas l´intention de laisser filer un tout premier titre de champion du monde, pour revenir ainsi à hauteur de Petter Solberg.

Ce dernier, condamné au sans-faute jusqu´à la fin de la saison ( sans pour autant avoir son destin entre les mains), a fait très forte impression avec une domination sans faille. Vainqueur de treize spéciales en Sardaigne, Solberg était tout simplement intouchable. Mais sa soif de victoires ne sera sûrement pas suffisant. Pour le plus grand bonheur de Citroën, qui avec la troisième place de Carlos Sainz sur les routes sardes, a conforté sa première place au classement constructeurs. Le doublé, titre pilote et constructeur, est désormais en vue.

CLASSEMENT DES PILOTES 2004 - Constructeurs

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Cla. Pilotes Tot.
1 LOEB 100 10 10 - 5 10 8 10 8 5 10 8 8 8 - - -
2 SOLBERG 74 2 6 5 10 5 10 6 - - - 10 10 10 - - -
3 SAINZ 61 - 4 6 3 6 - 5 10 6 6 4 5 6 - - -
4 MARTIN 59 8 2 10 6 8 - - - 8 5 6 6 - - - -
5 GRONHOLM 49 5 8 3 8 - - 8 - 10 - 5 - 2 - - -
6 DUVAL 47 6 - 8 - - 5 4 6 2 8 - 4 4 - - -
7 HIRVONEN 23 - - 4 2 4 - 3 5 - 1 2 2 - - - -
8 ROVANPERA 20 - - - 4 - 6 - 4 - - 3 3 - - - -
9 TUOHINO 16 - 5 - - 3 2 2 - 4 - - - - - - -
10 LOIX 7 4 - - - - - - - - 3 - - - - - -
11 CARLSSON 6 - 1 - 1 - 4 - - - - - - - - - -
12 PANIZZI 6 3 - 1 - - - - 2 - - - - - - - -
13 NAVARRA 5 - - - - - - - - - - - - 5 - - -
14 STOHL 4 - - - - - 3 - - - - - 1 - - - -
15 ROBERT 4 - - - - - - - - - 4 - - - - - -
16 GALLI 3 - - - - - - - - - - - - 3 - - -
17 PAASONEN 3 - - - - - - - - 3 - - - - - - -
18 GARDEMEISTER 3 - - - - - - - - 1 2 - - - - - -
19 WARMBOLD 3 - - - - - - 1 - - - 1 - 1 - - -
20 H.SOLBERG 3 - 3 - - - - - - - - - - - - - -
21 COMPANC 3 - - - - - - - 3 - - - - - - - -
22 GINLEY 2 - - - - 2 - - - - - - - - - - -
23 VALIMAKI 2 - - 2 - - - - - - - - - - - - -
24 VOVOS 1 - - - - - 1 - - - - - - - - - -
25 POZZO 1 - - - - - - - 1 - - - - - - - -
26 CAMPOS 1 - - - - 1 - - - - - - - - - - -
27 BURRI 1 1 - - - - - - - - - - - - - - -

POur lé constructeurs, Subaru se rapproche de Ford!

FERNANDEZ VAINQUEUR KANAAN CHAMPION

Adrian Fernandez a remporté sa troisième victoire de la saison sur le Fontana Speedway lors des California Indy 400 15eme et avant dernière manche du championat IndyCar Series. Le pilote mexicain a devancé le pilote du Andretti/Green Racing, Tony Kanaan qui avec cette deuxième place s´assure le titre 2004 une course avant la fin de la saison. A noter dans cette course les débuts de Tomas Enge ( ex

SCHNEIDER ENFIN!

Le pilote allemand Bernd Schneider n´avait encore remporté aucune course dans le championat 2004 du DTM dont il est pourtant quadruple champion, mais ce week-end il est enfin parvenu à emener sa Mercedes C-Klasse à la première place devant les quelques 120 000 spectateurs venus voir la dernière manche de la saison. C´était donc la dernière course du DTM qui a vu cette année le sacre de Mattias Eckström sur une Audi A4-R du Team ABT.

TRULLI DE RETOUR PLUS TOT QUE PREVU ET COURSE D´ADIEU POUR PANIS

Jarni Trulli repilotera en Grand Prix dès Suzuka en remplacement de Riccardo Zonta mais celui-çi reviendra pour Interlagos car le Grand Prix du Japon sera sa dernière course en F1.

NELSON PIQUET ASSURE SA RELEVE

Le fils du triple champion du monde de F1 Neson Piquet junior a remporté le très relevé championat de Grande Bretagne de formule 3 sur une voiture de l´écurie de son père.

Pour Panis on le savait déjà! enfin moi perso!

SILVERSTONE, CE N´EST PEUT-ETRE PAS FINI

Menacé une nouvelle fois de disparaitre du calendier du championat du monde de Formule 1, le Grand Prix de Grande Bretagne pourrait finalement être sauvé car Ecclestone a proposé une solution pour que celui-çi est toujours lieu en 2005. Pour cela, le BRCD ( l´équivalent britanique de la FFSA) devrai laisser Bernie Ecclestone reprendre la gestion du circuit de Silverstone pour les 7 ans à venir.

DALLARA AVEC MIDLAND POUR 2006

La rumeur circulait dans les paddocks de Formule 1 depuis plusieurs mois déjâ, mais elle est maintenant devenue officiele depuis quelques jours et l´anonce d´Alex Shnaider PDG de Midland Group. Une nouvelle équipe va être formé, elle est déjâ en construction est ce sera en collaboration avec le constructeur italien Dallara très performant en Formule 3 et en IndyCar. Cependant aucun nom ne circule en ce qui concerne les futurs directeurs sportif et technique mais aussi les pilotes et le moteur. La voiture effectura ses premiers tours de roues en septembre 2005 pour un début en course en 2006 si le planing est respecté.

LES QUALIFS REPOUSSES A DEMAIN

Enfin, je ne pourrai achever ce message sans vous faire part des conditions dantesque qui règnent sur le circuit de Suzuka, qui ont conduit les officiels a retarder les qualifications a demain matin mais aussi a avancer le Grand Prix du Japon d´une demi-heure. En tout cas, une chose est sûr, si course il y a, ce sera sous des conditions dantesque car sous le typhon Ma-on.

DOUBLE DES SCHUMACHERS SANS LA PLUIE

Michael Schumacher a remporté sa 13eme victoire de la saison à Suzuka ce matin devant son frère jammais autant à la fête depuis le début de l´année même s´il a été relègué à plus de 20 secondes du pilote Ferrari. Button complète le podium de cette course qui ne s´est pas disputé sous la pluie, le typhon Ma-on ayant dévié vers le nord pendant la nuit nippone. Pour sa dernière course, Olivier Panis n´a pas réalisé de coup d´éclat et a fini à une modeste 14eme place, peut-être n´avait-il pas envie d´abimer sa Toyota, l´écurie ayant décider de la lui offrir. Jacques Villeneuve quand à lui n´a pas sut faire mieux que la 10eme place et déjâ des rumeurs parle de son éventuel remplacement pour la prochaine course dans deux semaines à Interlagos.

BOBBI ET GARDEL ROI DU DESERT

Ce vendredi, pour la première fois les " LG Super Racing Week-end " se sont disputés au Moyen Orient sur le circuit flambant neuf de Dubaï et en FIA-GT c´est le duo Bobbi-Gardel qui s´y est imposé sur une Ferrari F550 Maranello de la Scuderia Italia, l´équipage Maassen-Luhr du Yukos Motorsport a remporté la catégorie N-GT sur une Porsche 996 GT3-RS. Tout le petit monde du FIA-GT a rendez vous en Chine à Zhuhai pour le 14 novembre.

L´ETCC DERNIERE

Le britanique Andy Priaulx qui pilote une BMW 320i officiele a été sacré champion d´Europe des voitures de tourisme vendredi matin en remportant la première course de Dubaï, l´italien Gabriele Giovanardi a remporté la deuxième course dans l´après-midi sur une Alfa Roméo de l´écurie Autodetla.
C´était la dernière course du championat ETCC qui deviendra WTCC l´an prochain car mondial. Déjâ BMW, Alfa Roméo, Seat, Peugeot et Chevrolet on confirmé leurs engagements mais des rumeurs parlent aussi de Ford.

LE POINT SUR LES PARTICIPANTS A LA COURSE DES CHAMPIONS

Pour le moment, sur les huit nations qui participeront à la course des champions, seules six ont confirmé leur engagement:
FRANCE: Sébastien Loeb/à désigner
SUEDE: Kenny Brack/Mattias Eckström
ALLEMAGNE: Michael Schumacher/Armin Schwarz
ETATS-UNIS: Jeff Gordon/Jimmie Johnson
FINLANDE: Marcus Grönholm/à désigner
GRANDE BRETAGNE: David Coulthard/Colin McRae

Prost fustige l´attitude de Renault Le 11/10/2004 - 10:03
Alain Prost quadruple champion du monde de F1 s´est exprimé dimanche lors de l´émission Auto Moto sur le choix de Jacques Villeneuve afin de remplacer Jarno Trulli pour les dernières courses de la saison. " On peut regretter que ce ne soit pas Franck Montagny qui ait couru les 3 derniers Grands Prix. Je ne comprends pas le choix de Renault, et la décision de Flavio Briatore", lance un Alain Prost pas franchement surpris des performances de Villeneuve.

les nerfs por reno!

LES OFFICIELS DU DTM D´ACCORD POUR LE GRAND PRIX D´AVIGNON

Les organisateurs du DTM ont présenté un calendrier provisoire dans lequel on retrouve trois nouvelles destinations, Avignon, Spa Francorchamps et Istambul. Pour ce qui du GP d´Avignon, Jean Alesi a donc convaincu les officiels que le championat avait un réel avenir en France, lui et la maire d´Avignon travaillent beaucoup et les autorités départementales donneront bientôt le feu vert pour que les préparatif débutent.

Ton topik na plus tellement de succès !

ETATS-UNIS: Jeff Gordon/Jimmie Johnson

Go, Jeff Go ! !!!!
VIVA GORDON !

HAKKINEN VA FAIRE UN TEST EN DTM

Le double champion de f1 Mika Hakkinen a anoncé qu´il fera untest sur un voiture du DTM dans les jours qui suive sans dire sur quelle voiture et pour quelle écurie. Ce test pourrait déboucher sur un contrat selon lui.

Loeb champion si...
15/10/2004

A cinq points possibles d´un sacre mondial inédit pour lui, Sébastien Loeb dispute ce week-end le Tour de Corse. Revue en détails des divers cas de figures qui permettront au Tricolore d´emmener sa Citroën Xsara au nirvana dimanche en devançant un Petter Solberg, ultime menace pour le Français mais plus maître de son destin:

Loeb champion si...

1- Il devance Solberg ou ils abandonnent tous les deux.
2- Solberg ne finit pas sur le podium.
3- Il termine au minimum 4e si Solberg gagne.
4- Il termine au minimum 6e si Solberg se classe 2e.
5- Il termine au minimum 8e si Solberg se classe 3e.

Barème des points: 10 au 1er ; 8 au 2e ; 6 au 3e ; 5 au 4e ; 4 au 5e ; 3 au 6e ; 2 au 7e ; 1 au 8e.

Le rêve à portée de main
16/10/2004

Loeb gère parfaitement la pression. Deuxième du huitième et dernier secteur chronométré de la journée de samedi, Sébastien Loeb est tout proche du bonheur. Au terme de la deuxième étape du Tour de Corse, l´Alsacien pointe en troisième position du classement général, derrière les deux pilotes Ford, Markko Martin ( leader du classement provisoire) et François Duval. Mais il possède surtout plus de trois minutes d´avance sur son seul rival pour la couronne mondiale, Petter Solberg, relégué en sixième position du général.

Tour de Corse: Dans les roues de Loeb
15/10/2004

A l´occasion du Tour de Corse, Sébastien Loeb, au volant de sa Citroën Xsara, a l´occasion ce week-end de coiffer la couronne mondiale qui lui avait échappé la saison dernière lors de l´ultime étape du RAC. Face à son dernier rival apable de lui ravir le titre, le Norvégien Petter Solberg, le pilote français rêve d´ajouter le panache d´une victoire sur l´Ile de beauté à un sacre tant attendu:

SAMEDI-2e ETAPE
ES8: PERI-BASTELICA: 40940m
Le classement
Le pilote Citroën enfonce le clou en s´offrant le deuxième chrono de la dernière spéciale de la journée, derrière Markko Martin et sa Ford Focus. Ce dernier s´est fait une grosse frayeur à l´arrivée de la huitième spéciale, en ralliant le point stop avec un incendie moteur. Duval, de son côté, s´est classé troisième. Au terme de la deuxième étape, Sébastien Loeb fait un grand pas vers le titre mondial. Troisième du classement général derrière Martin et Duval, l´Alsacien possède plus de trois minutes d´avance sur le Norvégien Petter Solberg ( 6e), son seul rival pour la couronne mondiale.

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ES7: VICO-COL DE SARZOGGIU ( 36240 m)
Le classement

Après un départ retardé de 26 minutes en raison d´un gros orage qui s´est abattu sur la Corse, la septième spéciale a pu se dérouler normalement. Et c´est Duval, au volant de sa Ford Focus, qui s´est offert le meilleur temps devant son coéquipier Martin. Sébastien Loeb, quant à lui, a une nouvelle fois répondu présent en se classant en troisième position avec un temps de 26´16"100. L´Alsacien n´a pas manqué de devancer Petter Solberg, quatrième. Pas de changement au classement général avec Martin, Duval et Loeb sur le podium. Solberg reste 6e.

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ES6: PERI-BASTELICA ( 40940 m)
Le classement

Plus longue spéciale du week-end avec ses plus de quarante kilomètres, Peri-Bastelica, dont le départ a été retardé de vingt-cinq minutes, a une fois encore consacré la domination des hommes de Ford avec le nouveau scratch de Markko Martin devant François Duval. Une nouvelle fois troisième, Sébastien Loeb creuse un peu plus l´écart sur un Petter Solberg qui ne parvient pas à refaire son retard et qui perd même vingt-six secondes sur son rival français. Le Norvégien se retrouve relégué après six spéciales à plus de deux minutes de Loeb plus que jamais en route vers le sacre mondial.

ES5: VICO-COL DE SARZOGGIU ( 36240 m)
Le classement

Théâtre de la première spéciale de cette seconde journée du Tour de Corse, le secteur Vico–Col de Sarzoggiu aura été fatal samedi au pilote Peugeot Cédric Robert, parti à la faute. Une sortie de route et un abandon lourds de conséquences puisque Marcus Gronholm et Carlos Sainz, gênés dans leur progression, ont perdu plus de dix minutes mais devraient se voir attribuer un temps forfaitaire. Une spéciale qui marque un peu plus la domination des Focus avec le meilleur chrono de Markko Martin qui s´empare de la tête au général devant son coéquipier François Duval. Derrière les deux pilotes Ford, Sébastien Loeb assure sa troisième place, talonné par... Solberg, quatrième provisoire en attendant le reclassement de Gronholm et Sainz. A noter que ce reclassement pourrait avantager Gronholm visiblement handicapé par des problèmes d´embrayage.

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VENDREDI-1ere ETAPE

ES4: AULLENE-ARBELLARA ( 27780 m)
Le classement

Vainqueur de la dernière spéciale de la première étape du Tour de Corse, Sébastien Loeb a conclu vendredi avec autorité son premier jour de course sur l´Ile de Beauté. Le Français impose sa Citroën Xsara devant les deux pilotes Ford, Duval et Martin, qui devancent eux-mêmes Marcus Gronholm. Une nouvelle fois hors-sujet, Petter Solberg est relégué à plus de 40 secondes. Au classement général, François Duval possède 15 secondes d´avance sur son coéquipier Martin et 35 secondes sur Loeb. Le duel pour le titre est en train de tourner court puisque Solberg navigue à la septième place à déjà plus de deux minutes.

ES3: AMPAZA-COL ST EUSTACHE ( 32890 m)
Le classement

Alors que l´enjeu de ce Tour de Corse laissait à penser que la course pourrait se résumer à un terrible face à face, Sébastien Loeb et Petter Solberg se retrouvent après trois spéciales distancés des avants-postes. Ainsi, la troisème spéciale est revenue vendredi au Belge François Duval dominateur, à l´image des Ford Focus depuis le départ, devant Marcus Gronholm et Carlos Sainz. Mais s´il pointe à 14 secondes du meilleur chrono, Loeb devance Solberg, seulement dixième, de 27 secondes. Au général, Duval reprend la tête à son coéquipier Martin tandis que Loeb est quatrième à 43 secondes et Solberg septième à 1´44.

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ES2: AULLENE-ARBELARA ( 27780 m)
Le classement

Le Français s´est classé troisième de la deuxième spéciale du Tour de Corse, où Martin a confirmé la domination des Ford en ce début de rallye et a réalisé le meilleur chrono devant Duval. Solberg n´a réalisé que le sixième chrono. Au classement général, l´Alsacien creuse encore un peu plus l´écart sur le Norvégien. A noter les huit minutes perdues par Nicolas Vouilloz, victime d´une surchauffe et finalement contraint à l´abandon.

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ES1: AMPAZA-COL ST EUSTACHE ( 32890 m)
Le classement

Sébastien Loeb peut être satisfait de la première spéciale du Rallye de Corse disputée ce matin: s´il termine quatrième, à 20 secondes du Belge François Duval, bénéficiant d´un très bon choix de pneux comme son coéquipier Martin sur les Focus et donc les plus rapides sur les presque 33 km de ce parcours entre Ampaza et le Col Saint-Eustache, le Français relègue son seul rival dans la course au titre de champion du monde, le Norvégien Petter Solberg, à 16 secondes. De bon augure pour la suite.

je croise les doigts, ça serait vraiment vache qu´il l´ai pas le titre, au bout de 2 an quand meme ou il doit gagné...