260 !

Litobig ta reussi le championnat GT de F1 ?
J´ai retrouvé les reglage pour chaque course donc si tu bloque sur une/des course dis le moi je te mettré les reglages !
Faut que tu ai la Polyphony 001 !

comme d´ab

Ok j´ irai voir la course ou je rame la . . et kan je la sorai je te dirai . .. merci pour ton aide...

bon alors c lakel ?

Ben la je suis au circuit test course . . Mais je pense le sauté et le rfaire avec une viper une fois le championnat tezrminé . . MAis . .. si tu as une super bonne bonne config pour ce circuit ( test course ) Donne la moi . .. Merci

Dans le championnat de F1 on utilises que des F1. Donc la viper est éxclue!

met ton appuie aérodynamique au plus faible et agrandi tes rapports de boîtes de vitesse pour les lâcher

Bah comme tous les circuits rapides!

Oui mais n´ étant pas un pro en tourisme dans la réalité . .. j´ ai compris ce que ta dit mais au 6 eme rapport il me semble que ja rame . . 5 parce que j´ avait deja augmenté les rapports) mais c peut etre l´ aérodynamique ki fé sa . .. alors je vé mettre comme ta dit et je viendrai te dire si sa a marché . .

Dauer.. y´ a pas tant de circuit rapide ke sa dans gt3 mais pour le championnat F1 je t´ assure kon pe prendre ot chose ke une F1 essaye tu verra

Le Mid Field le R-246; le Grand Valley Speedway. Le SS R 11 en dépit des apparences. Le Super speedway...

Je suis d´ accord pour le mid field pour le speedway aussi mais le R-246 me souvitne plus c koi . .. c pas tokyo pas hazard ? Ta en oublié un au fait . .. > >> Le Test course . ... lol ( blague pas drole )

Le test course était déja cité et R246=Tokyo!

apricot hill est assez rapide comme circuit, les virages se passent assez rapidement et il y a beaucoup de lignes droites

Moi j´ irai meme juska mettre Seattle dans les rapides . .. lol je pense

Litobig jte mé les reglage pr la 001 a la test course !

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TEST COURSE
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Reglage des suspension:
10.0kg/mm - 10.0kg/mm

Hauteur de Conduite:
45mm - 45mm

Detente amortisseur:
Niveau 1 - Niveau 1

Compression d´amortisseur:
Niveau 1 - Niveau 1

Angle de carrosage:
2.0 - 1.0

Angle de Voie:
0.0 - -3.0

Repartition du freinage:
Niveau 9 - Niveau 9

Couple moteur initial:
0 - 15

DGL acceleration:
0 - 40

DGL desacceleration:
0 - 30

Rapport de vitesse:
48*

• 1ere: 5.261 - 2eme: 3.197 - 3eme: 2.178 - 4eme: 1.578 - 5eme: 1.157 - 6eme: 0.865 - Final: 5.130

Portance negative:
0.45 - 0.75

Syst. contrôle stabilité actif:
Niveau 10

Syst. de contrôle de traction:
Niveau 5

Il ne faut pas s´aretter durant la course.

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LAGUNA SECA
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Reglage des suspension:
14.6kg/mm - 15.6kg/mm

Hauteur de Conduite:
45mm - 48mm

Detente amortisseur:
Niveau 3 - Niveau 4

Compression d´amortisseur:
Niveau 4 - Niveau 8

Angle de carrosage:
2.0 - 1.0

Angle de Voie:
0.0 - -2.0

Repartition du freinage:
Niveau 19 - Niveau 13

Couple moteur initial:
0 - 15

DGL acceleration:
0 - 42

DGL desacceleration:
0 - 31

Rapport de vitesse:
35

Portance negative:
0.76 - 1.18

Syst. contrôle stabilité actif:
Niveau 10

Syst. de contrôle de traction:
Niveau 5

Nb de tour avec un train de pneu: 6
Temps d´arret au stand: 28s

si tu ve d reglage pr dotre course n´esite pa !