J´ai les 2 alors je peux vraiment te dire:
GP4 : plus beau, plus facile à prendre en main, Monaco par exemple est 100x mieux que sur F1 2002
Seul les lignes droites sont mieux dans F1: ils les ont fait irrégulières avec des changements de niveau qui donnent vraiment une impression de vitesse ( ex: spa ou Monza) tu te prend des coups dans les suspensions. C´est plus vivant que dans Gp4 ou ca va tout droit!
mais pb: très peu de sensation de conduite: soit t´es sur la route, soit tu sors sans pouvoir faire grand chose.
Le ralenti est plus facile à utiliser car tu as toutes les fonctions à tout moment. Tu passes d´une voiture à l´autre facilement..., alors que sur F1, pendant la course tu peux juste avancer et revenir en arrière ( et changer de caméra) avec une durée de ralenti que tu as fixée à l´avance.
Les caméras sont plus sympa dans F1 car elles zoomment ( comme GP4) mais pas trop, et surtout il y en a des fixes et des sur grue.
Par contre PARFOIS,les voitures ont l´air de glisser sur la route que ce soit sur les bosses ou de gauche à droite.
F1 2002 a 2 ralentis: celui APRES ta course est très sympa, complet, et reprend toute la course.
F1 2002 a les meilleures sensations de conduite. Tu sens vraiment ce que fait la voiture si t´as un volant force feedback bien sûr!
Après beaucoup de temps passé sur les circuits,tu contrôle réellement les dérapages et CA NA RIEN A VOIR AVEC GP4!
Les réglages me paraissent avoir plus d´effets sur la voiture, en 2-3 tours tu peux éclater ton moteur si tu règles les cables de frein et de radiateur au mini pour gagner de la vitesse.
L´IA est OK pour les 2 jeux, c´est à dire plutot bonne! Au début tu passes vraiment pour un naze!
Les effets feedback sont meilleurs sur F1 que sur GP4. Notamment, tu sens vraiment les bosses ( ex: Brésil) et tu peux te servir des vibreurs. Sur Gp4, les vibreurs sont très fin, font plutot sortir de la route. Pas d´effet, juste du bruit...
Sur F1, les vibreurs sont énormes, font décoller la voiture du sol, tu te prends des coups dans le volant... géant! En plus ils sont comme dans la réalité, plutot une aide qu´une gène malgrès les coups que tu te prends et le fait que ca te freine un peu si tu les prens trop longtemps.
Autre effet feedback pas géré par GP4: dans les virages forts, F1 te donne des coups dans le volant comme des bosses ou des irrégularitéS, en plus de la difficulté de prendre un virage à 4 ou 5G, alors que dans Gp4 c´est assez pépére, tu sens rien de particulier.
La pluie est mieux gérée dans GP4, avec les gouttes qui tombent sur les caméras, qui ruissellent sur la visière, avec effets optique, reflets dans les flaques,... Les 2 jeux ont des trajectoires qui s´achéssent superbement fait, mais avantage quand même à GP4
voila... à toi de choisir quand même Gp4 est plus gourmand en ressource processeur que F12002. J´ai un P4 2,5Ghz et je suis seulement à 30 im/sec au max des détails mais seulement en 1024x800, alors que f1 tourne en 1200 ou 1600.
Attention, il faut aussi régler différement la course des essais car GP marque de forts ralentissemnts au passage devant les stands et aux départs ( +- 20 à 50%). F1 ne ralenti que lorsqu´il y a de la gomme dans l´air ou de la poussière ( et lors des changements de temps)
écalte toi bien!
