Plusieurs décisions ont été prises lors du meeting des hauts responsables de la F1. La séance de qualification unique est abolie pour 2003 et sera remplacée par deux séances d´une heure (de 13 à 14 heures) où les pilotes seront autorisés à n´effectuer qu´un seul tour chronométré. Le vendredi, les pilotes se relayeront suivant le classement du championnat (le premier en premier, le deuxième en deuxième… et le dernier en dernier ! ) alors que le samedi, l´ordre sera celui de la séance du vendredi.
En ce qui concerne les essais libres, une séance sera organisée le vendredi de 11h à midi et le samedi matin de 9h à 9h45 puis de 10h15 à 11h.
Concernant les essais privés, il a été décidé que d´ici le 15 décembre, les écuries qui ne participeraient pas à plus de dix jours d´essais, seraient autorisées à participer à une séance supplémentaire le vendredi des Grands Prix, de 9h à 11h. Pour couronner le tout, ces équipes pourront utiliser un ‘mulet´ et faire rouler leur pilote d´essais.
L´attribution de points va changer l´an prochain. Elle ne concernera plus le Top 6 mais le Top 8 selon le barème suivant : 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 et 1
La FIA a statué que les ordres donnés par une écurie et qui viendraient à modifier le résultat de la course étaient interdits.
La dernière proposition concerne les pneus. Les manufacturiers pourront fournir deux types de pneus pour chacune des écuries qu´ils équipent et non plus deux types de pneus pour toutes les écuries.
En conclusion, le Grand Prix de Belgique a été annulée et la FIA a précisé qu´aucune course ne prendra sa place, le championnat 2003 se limitant à 16 épreuves.
