Salut

je suis curieux de savoir comment chacun regle t-il l´usure des pneus...

Ainsi, perso, lors d´un championnat, j´ai choisi d´avoir des courses qui font 33% la longueur réelle de la course (vu qu´onpeut pas sauvegarder en pleine course, et du coup 100% ça fait archi long).

Du coup, j´ai mis la consommation de carburant et l´usure des pneus à x3 pour avoir qqch de realiste. Seulement, autant ça passe pour le carburant (sur une course de 30 tours = 2 arrets), par contre les pneus s´usent vraiment tres tres vite, et apres 3 tours la perte d´adherence est vraimetn flagrante.

J´aimerais savoir quels sont vos parametrages à ce niveau pour me donner une idée.

Merci d´avance

Moi je fais 50% d´une course avec usure X2 essence normal et franchement je sens pas du tout l´usure meme apres 20 tours je vais tjrs a fond

ptete que ta voiture est mal reglée ou alors tu pilote comme en rallly..perso je vois pas de diifernce en normal et x2.

Vérifie la température des pneus et adapte te conduite pour ne pas user tes pneus en essais.

Une conduite trop agressive et des réglages inadaptés pour la course (réglages qualif) peuvent user les pneus de façon très rapide.

a+

Ouais moi j´ai fait plus de la moitié d´une course 50% avec des pneus tendre X2!

C´est peut être que tu roules sans antipatinage qui te provoque cette usure prématurée.

Moi je joue sans aides et je rencontre le même prb que toi.

Dans ton manuel, tu as quelques tuyaux pour les réglages, pour résumer, + un pneu chauffe, plus il s´use!! plusieur possibilité de base pour eviter qu´il chauffe:
1: gonfler tes pneus
2: assouplir la suspension et barre anti-roulis

Si t´as toujours des soucis tu devras rééquilibrer ta voiture de maniere a eviter tout survirage ou sousvirage excésifs en courbe ou au freinage (répartition avant-arriere des masses, du freinage et des ailerons,par exemple), si c´est tj pas bon, ben c´est que ta bagnole est bonne pour un reglage . ...en profondeur, et là, ya de quoi en faire un bouqin!!

moi je cours avec 33% et 3x pour l´usure du pneu et du carburant. Le probleme n´est pas l´usure du pneu prematurer mais de mes freins :
a chaque cours dans les 2, voir 3, derniers tours ma voiture tire a gauche ou a droite selon le circuit ce qui m´oblige a contrebraquer ce phenomene a chaque freinage et ca rend tres instable ma voiture. si le stress de la course dans les 2 derniers tours a cause d´un duel entre moi et un autre se mele a tous ca, je part en tete a queue a coup sur!!

si quelqu´un a une astuce pour evité ca ( mais sans rendre ma voiture indestructible ou pas de panne . ..)

merci d´avance

Moi je sens l´usure a partir du 20 eme tour!