championnat gc
Bon le reglement:Tout d´abord, il faut savoir que ce concours porte sur la version GC de F1 2002 (d´EA Sports). Le but est simple: faire le meilleur temps possible sur un circuit sans court-circuiter!
Les participants de ce concours seront au maximum au nombre de 22. Les 22 participants se répartissent en 11 écuries (ce qui donne au passage un championnat constructeur).
Chaque écurie peut posséder un manager qui peut également être pilote pour autant que ce soit dans la même écurie. Pour devenir manager, il suffit de revendiquer ce post (le manager n´est pas obligé de posséder le jeu F1 2002). Il existe deux restrictions pour les managers point de vue postulation : premièrement, une seule et même personne ne peut être manager que d´une seule écurie et deuxièmement, celui qui postule au poste de manager d´une écurie ne peut être pilote d´une autre écurie. La fonction du manager est de sélectionner les pilotes de son écurie. Lorsque le manager ne dit rien, l´écurie se comporte comme une écurie normale c´est à dire que les premiers à postuler sont pilotes et restent pilotes tant qu´ils le souhaitent. Si le manager veut effectuer des changements, il doit obtenir l´accord du pilote remplacent : exemple : " Salut, j´ai vu que tu te débrouillais pas mal dans ta petite équipe, ca te dirait de nous rejoindre ? " , réponse : " D´accord, je suis enchanté de cette proposition et je me joins tout de suite à vous " et ensuite il doit le déclarer à l´organisateur du concours avant le grand prix concerné (c´est à dire avant le grand prix pour lequel le pilote veut se joindre à sa nouvelle équipe). Le manager peut en revanche licencier ses pilotes sans leur accord. Il peut également refuser qu´un nouveau venu dans le concours prenne une des places libres de son équipe. Les écuries qui n´ont pas de manager fonctionnent par simple postulation. C´est donc les premiers qui demandent à y être qui y seront et ce jusqu´à ce qu´ils veuillent bien se retirer ou qu´un manager n´arrive et prenne des mesures. Le pilote reste cependant bien évidement maître de lui-même dans le sens où il quitte son écurie quand il en a envie.
Lorsque le participant s´inscrit, il doit choisir une voiture (pour autant que la place soit libre et que le manager ne le refuse pas)... Exemple: "Bonjour, je m´inscris, je prends la Jaguar n°1". Les 11 écuries seront en fait les 11 écuries représentées dans le jeu F1 2002 et présente lors de la saison 2002 du championnat du monde de formule un.
Les 22 participants s´affrontent sur un circuit donné. La saison comportera les 17 circuits du championnat de F1 2002 dans l´ordre. On scindera donc la saison en 17 "épreuves". A chaque épreuve, il y aura un nouveau sujet posté sur le forum "F1 2002" de www.jeuxvideo.com avec un intitulé qui respectera la formule suivante: "CONCOURS F1 2002 suite (CG) . .. pour changer d´epreuve
(1)". Chaque épreuve dure une semaine en commençant du lundi (à 0h00) jusqu´au dimanche (21h00). La première épreuve commence le lundi 12 aout 2002 et se termine donc le dimanche 18 aout 2002. Dès la fin d´une épreuve, la suivante prend directement le relais et ainsi de suite. Les temps communiqués en dehors des délais de l´épreuve ne seront pas acceptés! Par ailleurs, il est interdit de communiquer un temps qui a été fait avant le début de l´épreuve même si la date de la communication est incluse dans les délais de cette épreuve. Attention: Si une épreuve commence un lundi à 0h00, le sujet de l´épreuve est créé le lundi matin au plutot
Pour participer, il faut sélectionner le mode "Essais chrono" du mode "Multijoueurs" de F1 2002. Ensuite, le participant est tenu de sélectionner une des deux voitures de l´écurie sous laquelle il s´est inscrit dans le concours ainsi que le circuit de l´épreuve en cours. Ensuite, il essaye de faire le meilleur temps possible et viens le mettre sur le sujet de l´épreuve en cours (sur le forum). Si un participant communique plusieurs temps sur le forum, ce sera le meilleur qui sera conservé. En passant, il est STRICTEMENT INTERDIT de communiquer un temps d´un tour qui a été court-circuité! Si le participant sort du tracé officiel (même par inadvertance) et qu´il a un doute sur un gain de temps éventuel grâce à cette maneuvre, il se doit de ne pas communiquer le temps! On considère que le pilote court-circuite mais il peut mordre sur le coté . Autre chose: les temps qui ne sont pas effectués dans le mode de jeu "Essais chrono" ne peuvent pas être communiqués! Dernier point: lorsque vous vous arrivez sur la piste, vous êtes placés à quelques mètres de la ligne d´arrivée... il est autorisé de reculer quelques virages plus loin pour pouvoir mieux vous lancer pour votre tour rapide!mais cela n ais pas obligatoire
Pour veiller à ce qu´aucune place ne soit inutilement gâchée, une règle de régularité est présente: lorsqu´un participant ne participe pas à deux épreuves consécutives sans se justifier, il sera tout simplement non courant dans l epreuve suivante. La justification doit soit se faire en avance, soit se faire dans les 5 jours qui suivent la fin du grand prix concerné. Exemple: si un participant ne participe pas au grand prix du Brésil et qu´il ne s´est pas justifié auparavant et qu´il ne se justifie pas dans les 3 jours qui suivent la fin du grand prix du Brésil, il recevra un avertissement.si il y a trop d asbsence le manager de l ecurie dont le pilote fait partie il peut l exclure de son ecurie .
Au terme d´une épreuve, un récapitulatif est fait. Tous les participants sont classés dans l´ordre de leur meilleur temps. Exemple: 1: resnaux : 1´13"451", 2: mister x: 1´13"561, 3: mister y: 1´14"012,... C´est à partir de ce classement que les points seront attribués suivant ce tableau:
1ère place: 10 points
2ème place: 6 points
3ème place: 4 points
4ème place: 3 points
5ème place: 2 points
6ème place: 1 points
Si un temps est vraiment trop douteux, les organisateurs (moi et un autre organisateur si il veut se presenter) pourront annuler le temps
Le participant qui ne finit pas dans les six premiers ne reçoit pas de points... Si deux pilotes finissent ex-eaquo à la fin d´une manche c´est à dire que leur meilleurs temps respectifs sont identiques au millième près, c´est celui qui aura posté son temps en premier sur le forum qui l´emportera sur l´autre.
Les points de chaque étape sont donc additionnés pour donner un championnat. Il y a aussi un championnat constructeurs où chaque écurie marque les points que marquent ses deux pilotes.
Voilà, si vous avez bien pris connaissance de ce règlement, vous pouvez participer sans problèmes à ce concours (à condition que vous le respectiez). Vous remarquez que ce concours est essentiellement basé sur la confiance. Donc, je serai grès à tous les participant de ne pas tricher (comme par exemple divulguer des temps purement inventés ou court-circuiter une chicane ou prendre une Ferrari pour jouer alors que vous vous êtes engagé chez Arrows ou...). Si personne ne triche, ce championnat sera très intéressant et tout le monde devrait s´amuser. Et maintenant, bon grand prix à tous!!!
un prochain message vas donner les nons des ecuries ,des pilotes et des managers
