Ca fait longtemps qu´il est dans la course, et depuis qu´on le connait mieux, où il bossait pour Peugeot en rallye, il avait déjà fait des choses pas très catholique, qui avait fait couler beaucoup d´encre, la fameuse pièce de 10 frs pour savoir qui allait gagner le dakar, on se souvient aussi, qu´il avait demandé à De Rooy(?) de ne pas doubler les 405 T16 avec son... camion!
On se souvient aussi des 24 heures du Mans 91, où un réglement "spécial Peugeot" avait été fait, et on a donc retrouver les 2 905 sur la 1ere ligne de départ alors que la vraie pôle était recalée en 6ème ligne, c´était pour permettre de donner un handicap aux voitures plus rapide, mais surement pas pour voire les 2 905 en 1ere ligne, devant toutes les télés du monde, pour leurs 1ere apparition, en 91, c´est Mazda qui gagne avec un moteur rotatif!
En 92, nouveau règlement "Peugeot". Le moteur rotatif est interdit ( au revoir Mazda) et toutes les voitures équipées d´autres choses qu´un 3.5 litres atmo seront équipées d´un lest de 100 kgs, donc Porsche, Jaguar, Mercedes ( vainqueur potentiel les années précédentes et suivantes)et tous les privés ( de victoire) seul Toyota reponds au règlement "peugeot". Ouf, on aura un duel...
Peugeot gagne et Todt est un héros.
93 pas de peugeot 905 et plus de règlement peugeot, et une porsche kremer gagne... comme c´est bizarre, pourtant c´est la même que l´année d´avant...
Todt en F1, ben on connait les consignes d´écuries d´il y a quelques années, qui avait écoeuré le monde entier, ainsi que toutes ses magouilles pour gagner, sans compter tout ce que l´on ne sait pas.
Alors Todt est fort mais un peu arnaqueur aussi.
