bonjour ou bonsoir

je souhaite etre pilote de chasse (armee francaise) mais j'ai une grande envie depuis quelques annees d'un tatouage au pougnet (assez discret) et je voulais savoir si c'etait genant
j'ai trouvé quelques forums qui disent que non mais rien de vraiment officiel en ce qui concerne l'armee de l'air
auriez vous des infos pour moi?

d'avance

Pour répondre à ton autre poste (On se comprend )

Les poignets, c'est plutôt visible et lorsque les parades arrivent... C'est peut-être juste ça qui peut poser problème, hésite pas à en parler à un recruteur par téléphone ou par visite... Sinon tu devrais avoir ta réponse ici, plusieurs Français ont déjà postulé ou sont peut-être actuellement militaire

merci mais je precise que c'est l'interieur du poignet et assez petit 6 ou 7 cm max et 3 ou 4 de large et rien de religieux ni politique

Ah okay, où se trouve les veines en gros... J'en sais rien, faudrait vraiment voir, mais si tu en parles avec un recruteur, hésite pas à dire sa réponse ici, peut-être que tu répondras à d'autres personnes dans ton cas en même temps

ok merci

Bonjour suite a mon poste ici
https://www.jeuxvideo.com/forums/1-51-32465233-1-0-1-0-ce-coup-fil-qui-m-a-detruit-en-2s.htm

J'ai dis a mon recruteur que je voulais faire evat mais je sais pas pourquoi j'ai dis ca et donc j'ai pris le 126 régiments le régiment du tchad et les diables rouges mais il a vu que j’étais hésitant et que je savais sûrement pas ce que je disais alors il m'a laisser quelque jour pour ma réponse quelqu'un qui a toujours voulus faire pilote passe a evat combattant c’était louche je voudrai avoir votre avis si c'est une bonne solution

Salut à tous, j'ai une question pour ceux qui sont déjà passé au CSO à propos du luc-léger:

Est-ce qu'il y a bel et bien les 2 min d'échauffement avant de commencer?

Si oui il y a une pause entre les 2 min d'échau et le debut du luc-léger?

Si il y a 2 min où on doit courir et commencer direct après je ferais obliger 1 palier en moins voir 2 pff

Salut tu cours 1 minute et ensuite ça dit palier 1 et la c'est le vrai

Ptin que c'est con alors, le rythme est élevé?
Du coup je sens que je vais faire un palier en moins ..

En même temps, ton corps est chaud

Suffit juste de pratiquer l'endurance pour l'armée, ça fera leur bonheur et le tien aussi

J'ai fais que du vélo j'ai fais palier 9 mais j'ai eu une crampe au ventre alors que j'ai essayer le palier 10

Bonjour, juste pour info j’intègre les Fus. en novembre mais, là n'est pas la question...

Vous connaissez des Centre d'Entrainement Commando autre que

La piste Malibe (Guyane)
Régina (Gabon)
le CIGS (Brésil)
Celui des SAS à Brunei (si vous avez des infos)
Celui des Américains au Panama (si vous avez des infos)

Dream Pour la crampe, ça peut juste être un changement de la façon que tu respires qui a provoqué ça, rien de bien grave, mais 9 paliers, c'est déjà bon.

Marabout Aucune info pour ces équipes là, peut-être que sur Google, mais encore, j'ai fait vite fait, j'ai juste trouvé où était leur quartier général et les centres de recrutement

Bonsoir, après avoir un BTS que peut on obtenir en entrant dans l'armée ?

Pour avoir passé le test navette pour la police c'est 2 min d'échauffement avant de commencer au pallier 1, il faut donc courir 3 minutes à 8 km/h. Pour arriver au pallier 12 l'effort durera 13 minutes.

• palier

Et ça correspond à quoi les "tests de personnalité"? C'est comme chez un psy?

A cause du test de personnalité j'ai été inapte pilote d’hélicoptère dans l'alat.

J'aurais une petite question, j'ai dicuté avec une personne de l'armée de l'air, mais, ça me chiffonne un peu, il m'a dit que pour les métiers de pilote (chasse, transport ou hélico), les deux bacs conseillés sont soit Bac S ou un Bac spécialisé dans l'électronique, pour le Bac S, je ne doute pas, mais est-ce intéressant, le bac électronique pour moi qui voudrais m'engager plus tard en tant que pilote ?

d'avance des réponses !

je viens de me rendre compte que je me suis mal exprimé en fait, ais-je autant de chances que un bachelier s et aurais-je des débouchés dans le milieu de l'aviation / aéronautique en cas d'échec ?