La formation militaire des evat se déroule dans le régiment choisis pendant la candidature.
La formation technique peut se passer ailleurs. Tout dépends de la spécialité.

Alsacepower, si tu as un bon niveau scolaire, pousse le plus loin possible tes études. Ca te servira toujours, que tu choisisse l'armée après ou non.

Ok merci mais à ton avis jusqu'à BAC + combien s'est utile de continuer dans l'optique d'ensuite rentré à l'armée ?

autre petite question svp :

combien d'heure travaille t'on par semaine ?

travaille t'on les week ends ?

merci d'avance

Alsacepower, si tu n'es pas en retard dans ton cursus scolaire, voir même si tu as une année d'avance, alors tu peux aller jusqu'au doctorat, même pour rentrer à l'armée après.
Pour faire le concours d'officier, un bac +3 suffit, parfois même un bac +2. Cependant c'est théorique, dans les faits les candidats qui se présentent pour le concours de saint Cyr ont très souvent des diplômes d'ingénieurs.
Inutile de dire que la lutte est inégale face à ceux qui se présentent avec le minimum requis.
Plus tu auras de diplômes, et plus tu seras jeune (proportionnellement à ton niveau scolaire) au moment de l'engagement, plus tu pourras espérer aller très loin dans la hierarchie.
Même si le minimum requis pour devenir officier est bac +2 (ou +3), je conseil d'aller au moins jusqu'à bac +5, et de préparer le concours de façon extrêmement poussée.

level-5 tous les militaires sont aux 35 heures. En théorie.
Donc les horaires habituelles, hors formations, hors missions, et hors opex, sont similaires aux civils. 7h30-16h30. Ca dépend des régiments, certains modulent les heures pour que la semaine se termine vendredi à midi.

Après, oui tu peux être amené à travailler le week-end end et la nuit, si tu es de garde ou en mission. Ca arrive régulièrement, mais c'est loin d'être le cas toutes les semaines.

ca arrive combien de week-ends par semanaine la garde ?

tu pe me filer ton msn ninja parce que j'ai beaucoup de question ( enfin si tu veut bien sur )

Ca dépends des régiments. Il y en a de plus en plus qui font appel à des entreprises privées pour assurer l'entrée du régiment. Du coup ca limite beaucoup les tours de garde pour les militaires. Il y aura toujours la ronde de sécurité, mais finis le levage de barrière toute la journée...
Sinon c'est environ une fois tout les 2 mois environ. De toute façon pour toute contrainte horaire de ce type, y compris pour les missions qui sont payées plus, les militaires rattrapent toujours un temps de repos.
Peu importe les clichés que tu peux entendre sur les heures ou les jours de travail à l'armée, ce n'est pas pire que dans le civil.
Tu fais ta journée normale, et toute mission ou garde qui te contraint à assurer ton travail de façon inhabituelle sera soit payée soit rattrapé en congé, soit les 2 en même temps.

Pour mon msn je ne préfère pas. Parce que je suis très rarement sur msn, et surtout parce qu'en posant tes questions ici, tout le monde pourra profiter du débat.

passe t'on le permis pour chaque formation ou font t'il passer le permis pour les formation ou il y a besoin du permis?

Il y a quelques années, les militaires pouvaient passer tous les permis. Il y a eu trop d'abus, maintenant l'armée ne fait passer que les permis qui sont nécessaires à la spécialité du militaire.
Le seul permis je crois qui est encore accessible à tous, c'est le permis B, car tous les militaires peuvent être amené à conduire un VL militaire.

ok jte remercie
donc je vais passer mon permis b
et peut on passer le permis moto si dans quel formation ?

ok jte remercie
donc je vais passer mon permis b la bas , c'est bien ça ?
et peut on passer le permis moto ? si oui , dans quel formation ?
merci

Je ne suis pas formel, mais oui je crois que si tu n'as pas le permis B, l'armée te le fera passer pour que tu puisses conduire les VL militaires. Ce n'est réservé à aucune spécialité, donc en principe tous les militaires doivent avoir le permis B.

Pour tous les autres permis, tu ne pourras pas les passer si ils ne sont pas utiles à ta spécialité.
Le seul moyen d'avoir le permis moto c'est de choisir une spécialité de pilote moto. Il y en a dans l'arme du TRAIN, chargé d'escorter les convois et d'ouvrir la circulation.
C'est la seule que je connaisse.

est-ce que cette formation permet de passer le permis b et le permis moto?
http://www.recrutement.terre.defense.gouv.fr/ficheMetier.do?id=1026

si oui , cette formation se fait elle a lyon ou dans les environs ( jaimerais etre pres de chez moi )

le permis b de l'armée marche t'elle aussi pour le civil?

j'ai vu sur internet que le permis moto que l'on passe a l'armée n'est pas convertis en permis pour le civil ?

c'est vrai ? si oui est-ce pareil pour le permis b ?

ces 2 formations m'intéresse http://www.recrutement.terre.defense.gouv.fr/ficheMetier.do?id=1013

http://www.recrutement.terre.defense.gouv.fr/ficheMetier.do?id=1041

dans ces formations puis-je passer le permis?

si je n'y connais rien en mécanique vont t'il me refuser pour cette formation ou faut t'il s'y connaitre un peu ?

C'est bien d'agent de circulation que je parlais.
Ils pilotes des motos pour remonter les convois facilement et dégager la circulation. Donc oui l'armée fait passer le permis moto pour cette spécialité, c'est inévitable.

Aucun permis militaire n'est valable dans le civil, de la même façon qu'aucun permis civil n'est valable à bord d'une véhicule militaire.

Pour qu'un permis passé à l'armée soit valable dans le civil il doit être validé. Ce n'est qu'une simple formalité qui dépend surtout de la bonne volonté des supérieurs. La décision varie selon les régiments.
Pour le permis B, il n'y a en principe aucune réticence. Il est je crois aussitôt validé.
Par contre le permis moto est moins facile à faire validé, à cause cause des fous-fous qui se tuent sur la route juste après l'avoir fait validé. Depuis quelques années, à cause de ces problèmes, le permis moto n'est plus validé comme ça. Il faut un certains temps, qui dépends du régiment.
Idem pour le permis PL. Mais là c'est une question d'argent. Le PL est une formation très chère. Si il était aussitôt validé dans le civil, on ne compterait plus les opportunistes qui s'engageraient dans le TRAIN pour le passer, le valider, et dénoncer leur contrat dans la foulée. Là aussi il faut un certain temps.

J'ignore si l'armée fait passer le permis B systématiquement et quelque soit la spécialité pour ceux qui ne l'ont pas.

Pour être mécano ou informaticien, en faite pour toutes les spécialités, il est inutile d'avoir un diplôme ou des connaissances dans le domaine pour choisir. C'est toujours mieux, ça donne plus de poids au dossier, et ça permet d'avoir une longueur d'avance en régiment, mais ce n'est pas nécessaire.
Pour toute spécialité, il y a une formation.

"tous les militaires sont aux 35 heures" Sauf les gendarmes ^^