Les pilotes d´hélico, c´est l´ALAT, ( aviation légére de l´armée de terre).
C´est la seule spécialité qui te permette de piloté un engin volant sans être une bête en maths, ni même officier.
Pour être pilote, il faut être sous officier.
Tu dois déjà passer les test pour St Maixent, et si tu es reçu, tu passe les test pour la spécialité pilote.
Il n´y a pas de test écrit poussés en maths et en physique. Juste des test de coordination des membres, pour voir si tu es capable de gérer plusieurs mouvement différent dans tes mains et tes pieds.
Pour ça, ça se passe en 2 jours. Le premier jour tu es devant un similateur, sur l´écran il y a 2 lignes, une horizontale qui se déplace de bas en haut, et une verticale qui se déplace de gauche à droite. Tu auras un joystick dans chaque main, des pédales à chaque pieds, les lignes vont bouger, et tu devras faire en sorte qu´elles reste dans le milieu de l´écran, il faut que ces 2 lignes se coupent au centre de l´écran.
C´est juste de la coordination de membres.
si tu réussit le test, tu seras convoqué le lendemain pour le même test.
Si tu arrive jusque là, c´est quasiment gagné.
ensuite, tu devras choisir l´appareil sur lequel tu veux piloter, Gazelle, Puma, et les futurs Tigres et NH-90.
je te conseil de choisir un des 2 derniers car le puma et gazelle seront peu à peu remplacés.
Si tu choisit le Tigre, apprends beaucoup l´allemand et un peu l´anglais, ( il faut que tu soit quasiment trilingue) car tu seras envoyer dans une école franco-allemande, c´est pas obligé mais ce sera un avantage par rapport aux autres candidats.
tu peux aussi demander à faire un stage ou a être réserviste dans un RHC ( régiment d´hélicoptéres de combat), j´en ai fais un, tu auras plein de renseignement sur le métier de pilote.
N´hésite pas si tu as d´autres questions. 