En ce momentGenshin ImpactValhallaBreath of the wildAnimal CrossingGTA 5Red dead 2
Liste des sujets
devenir pilote de chasse? vos questions
mel124
Niveau 2
13 octobre 2009 à 19:56:41
ok merci et est-ce que flight simulator aide a apprendre les bases du pilotage?
-GrainDeSable-
Niveau 8
14 octobre 2009 à 14:23:21
mel124 pour te répondre franchement non! car flight simulator est très complet mais ne te permet pas d'être dans des conditions optimale pour piloter (les simulateurs-les vrais- utilisés pour former les nouveaux pilotes te place dans un vrai cockpit d'avion de chasse), autant craché un peu d'argent dans de vrais cours de pilotage comme je fais, ça coute bonbon (+/- 1500 euros par année) mais au moins après un mois ou deux tu reçois une licence de pilote et puis tu passes le pratique +/- 20h de vol puis la licence radio. En outre il y a une grande différence entre piloter un "engin" de +/- 250 a 500kg réel que de piloter un tas de pixels et avoir un un manche et un palonnier avec un retour de force mal optimisé tout ceci sans vouloir dire du mal des simulateurs mais pour moi je préfère piloter en vrai ET quand il pleut ou que je n'ai pas envie d'aller au terrain d'aviation piloter tranquillement dans ma chambre avis personnel les autres sont les bien venu ____________________
Le blog d'un artiste http://fsart.skyrock.com/1.html
-GrainDeSable-
Niveau 8
14 octobre 2009 à 14:26:14
et de plus toutes les erreurs que tu ferras sur flight simulator tu auras de grande chances de les refaire en vrai ____________________
Le blog d'un artiste http://fsart.skyrock.com/1.html
mel124
Niveau 2
14 octobre 2009 à 14:41:16
ok merci pour l'instant je vais plutôt regarder pour fsX a quel age peu on piloter un avion dans un club aeronautique?
mel124
Niveau 2
14 octobre 2009 à 20:00:24
et est-ce que pour etre admis au lycée naval c'est compliqué?
_viper_
Niveau 10
14 octobre 2009 à 20:07:58
On peut passer un brevet de pilote dès 14 ans.
mel124
Niveau 2
14 octobre 2009 à 20:17:28
dés 14 ans? waou il faut que je me renseigne la dessu
mel124
Niveau 2
16 octobre 2009 à 18:00:09
je me suis renseigné pour etre admis au lycée naval et c'est super compliqué, surtout la visite medicale
HelmutFritz
Niveau 10
17 octobre 2009 à 18:52:46
La spédialité se fait comment ? Parce que sur le site de l'armée de l'air, ils disent que la spécialité est définit après les épreuves
Un mec qui veut faire spécialité chasse va pas faire du transport, non ?
-GrainDeSable-
Niveau 8
17 octobre 2009 à 21:32:38
ben si les instructeurs jugent que tu n'as pas assez de reflex, pas assez le mental pour piloter un avion de chasse et ben il de diront de te diriger plus vers un spé transport ou parachutage ( c-130...) ou aller dans les hélico' ça arrive très souvent ____________________
Le blog d'un artiste http://fsart.skyrock.com/1.html
-GrainDeSable-
Niveau 8
17 octobre 2009 à 21:37:56
il faut aussi savoir que dans l'ombre des pilotes de chasses il y a les vrais pilotes vais-je dire , les pilotes de c-130 qui peuvent te faire atterrir une bête de 10t sur une piste de - de 500m alors qu'un pilote de chasse dois avoir un bon kilomètre pour espérer faire atterrir sa bête de course je dis ça car j'en ai marre de voir des gamins me dire "Lol Tu VX être Pilote de C-130 t'ès uN NooB y a que les Chasseurs ki cONptes en VRAIE " fin je dis ça pas contre toi mais a titre informatif pour les prochain qui diront qu'il n'y a que les pilotes de chasses voilà ____________________
Le blog d'un artiste http://fsart.skyrock.com/1.html
mel124
Niveau 2
19 octobre 2009 à 20:05:57
c'est sur que etre pilote de chasse c'est genial, mais il y a pas qu'eux qui compte
Lesk8du59
Niveau 10
21 octobre 2009 à 15:40:07
Graindesable Les avions de chasse peuvent atterrir sur des portes-avions de parfois moins de 300 mètres de longueur.
HelmutFritz
Niveau 10
21 octobre 2009 à 16:00:22
Et ça peut le faire même si on a une astigmatie faible (0.5) ou c'est impossible ?
_viper_
Niveau 10
21 octobre 2009 à 16:39:42
"Les avions de chasse peuvent atterrir sur des portes-avions de parfois moins de 300 mètres de longueur. " Ouais mais bon, c'est grâce aux brins donc on peut pas comparer.
-GrainDeSable-
Niveau 8
21 octobre 2009 à 17:48:21
Lesk8du59 ouais mais seulement sur piste ou porte avion y a quand même une grande différence. sur porte avion il y a la crosse d'appontage et les brins d'arrêts qui font que l'avion s'immobilise après une dizaine de mètres après enlève la crosse et les brins et l'avion fait plouf dans l'eau ____________________
Le blog d'un artiste http://fsart.skyrock.com/1.html
Pseudo supprimé26 octobre 2009 à 09:46:43
Voici un test psychotechnique utilisé par l'US Air Force.
Le but est de déplacer le carré rouge sans que les blocs bleus le touchent et sans toucher les parois noires.
L'US Air Force demande à ce que leurs pilotes d'avions de combat résistent au moins 2 minutes.
Bon entrainement!
tom249
Niveau 8
26 octobre 2009 à 10:43:19
euh t'as pas mis le lien il me semble... mais par bonheur je l'ai http://members.iinet.net.et.au/~pontipak/redsquare.html
cela dit les 2 mn meme pour des pilotes j'y crois pas du tout; ca va faire un bon bout de temps que je connais ce jeu et mon record c'est 23 secondes, et déjà là ca commence à devenir chaud, alors 2 mn...
Pseudo supprimé26 octobre 2009 à 13:16:47
Effectivement merci pour le lien!
Je suis arrivé à 27 secondes au bout de 5 essais, on est loin des 2 minutes mais nos résultats sont normaux étant donné que ne sommes pas pilotes de combat...
tom249
Niveau 8
26 octobre 2009 à 14:46:01
27s ?? ca va faire ptet bien 50 fois que jle tente et les 23 secondes quand jlé bats c'est un miracle...
et honnetement la vitesse s'accélère progressivement donc jpense pas qu'arrivé à 1mn tu puissent suivre encore ce qui se passe, donc 2 mn meme si t'es pilote tu peu pas tenir.