tom => idem, on m´a filé une pile énorme de livres sur l´aviation (un livre du même genre que le tien, 3 ou 4 qui sont les livres que reçoit le pilote pendant la formation, un sur le cessna, deux sur les instruments et la navigation, et 1 sur le service militaire) bref j´ai de la lecture même si ces livres ne datent pas d´hier ça donne une idée.

Tom249 > Oui le prix pour exercer cette passion n´est pas donné c´est sur , mais de ce côté la j´ai trouver la solution > EPA comme j´en ai parlé plus haut , la c´est comment dire ... l´armée qui paye ^^. Un peu comme les militaires qui passent leur permis dans le militaire , il ne payent pas ( en tt cas sa a été le cas de mon pére )Sinon pour le livre dont tu parlais pour l´école de chasse plus tard lol il y a peu de chance qu´il te serve pour l´utilisation dite de "chasse", mais comme la dit Conrack sa donne une idée.

Argl j´ai envoyé un mail à l´aérodrome le plus proche, la formation de pilote privé coûte 6000€ (qu´on peut répartir sur 2 ou 3 ans) ça fait quand même beaucoup même avec un travail d´étudiant

Lol oui sa coute chere ! Mais si tu tente une carrière militaire ...

mais mon livre c´est juste la théorie, donc ca ne va pas t´expliquer à quel moment il faut relever le manche à l´atterissage( j´ai fsx pour ça) mais ca t´explique comment fonctionne les instruments de bord, les facteurs humain, la météo, la portances, les trainées induites,... donc c´est vraiment utile pour connaitre comment fonctionne un aéronef.
mais pour l´epa il faut etre fils de militaire

Tom > ton livre est parfait pour les revision du BIA
Sinon oui , pour l´EPA il faut être fils de militaire , c´est mon cas par mon pére.

par simple curiosité : il fait quoi dans l´armée, ton père

Lol Viper , mon pére travailler à l´armée de l´air ( maintenant a la retraite milit) , mais du point de vue de se qu´il faisait je peux pas trop répondre, tout se que je peux te dire c´est qu´il a participer a la guerre electronique , c´est occuper de dossier classer defense ,enfin des truc du genre, mm moi jpeux pas en savoir plus il a pas le droit de divulguer trop frustrant :s

il était ingénieur sur les systèmes , c´est ça ?

Surement sur des systemes oui

ok merci de ces précisions

mais je pense que l´epa est utile si tu veux tenter l´école de l´air et non officier sous contrat

est ce que quelqu´un possède fsx avec multijoueur, ca serait sympa de faire une session ensemble

ça me fait penser qu´il faut vraiment que je me remette à piloter sur ce jeu !
par contre, petit hs : quelqu´un connaitrait la commande clavier par défaut pour utiliser les compensateurs de profondeur (je crois qu´on appelle ça ainsi) ?

non désoler moi j´utilise le joystik, sinon essaie le clavier numérique

j´utilise aussi le joystick, mais y´a pas assez de place pour tout faire tenir ^^
le clavier numérique, les seules touches qui, à ma connaissance, aient une attribution qui serve vraiment, c´est le 2,8 (profondeur), 4,6 (lacet), 0,entrée (lacet), 3,9 (gaz) et je crois que les 1,7 servent aux volets

sinon tu peux faire maj+f10 et ensuite tu choisis commande et tu cherche ce qu´il te faut

Je ne sais pas quelle touche c´est mais je te conseille de faire de la place pour le compensateur, perso je l´utilise tout le temps

conrack>> tu as fsx ?

a propos: vendredi prochain il y a un reportage sur envoyé spéciale, france 2 ou france 3 je sais plus sur le charles de gaulle, et forcément sur les avions de chasse