je sais, je sais.
mais en même temps, comme je le disais hier à ma mère, les gars vont pas s´amuser à chercher des bouts de peau n´excédant pas le micromètre de diamètre

J´imagine que c´est juste pour le côté discipline qu´on ne peut pas, c´est bête quand on y pense mais une armée avec rien que des cheveux courts ça fait plus sérieux. Le côté pratique ça me semble bizarre étant donné que les femmes peuvent avoir les cheveux longs dans l´armée (enfin je pense)

oui, c´est vrai vu comme ça.
tu dois avoir raison, juste pour la discipline

bon c´est vrai que c´est le coté discipline, parce que les femmes ne se coupe pas les cheveux, mais elle doivent les avoir au moins attaché, quand au pilotes il ont les cheveux coupé mais pas rasés, a contrario des forces spéciales par exemple, qui elle doivent les avoir coupé et rasé, la boule a zérooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!

Nos forces armées aériennes sont nazes.
F-22 rules.

vas dire ça aux gars qui ont affronté les Rafale lors des derniers exercices multinationnaux

viper>> tu as des rapports sur ces exercices ?c a m´interresse

oui, ils parlent principalement du Nano Tiger Meet dans le numéro d´AirFan de décembre (avec un dossier complet sur le Rafale) et dans un numéro y´a 2 ou 3 mois, c´était je sais plus quel exercice (y´a des interview, je vous les écrirai quand j´aurai le temps, surement demain aprem car ils sont pas très courts je crois)

ok merci d´avance

voici-voila

ça, c´est un extrait de l´article sur le Nano Tiger Meet
"La France, elle, avait déployé huit Mirage 2000 (six RDI et deux 2000-5) ainsi que deux Rafale, ce qui constituait en soit un petit évènement puisque le nouveau chasseur n´est opérationnel dans l´armée de l´Air que depuis juin 2006. Pari tenu, pari gagné, les deux biréacteurs se comportèrent à merveille avec un taux de disponibilité de 100 %. Leurs pilotes purent mettre à profil les capacités du nouveau standard polyvalent F2. "

y´a aussi l´interview du colonel Moussez, officier de programme Rafale à l´état-major de l´armée de l´Air :
"Je considère que le déploiement de deux Rafale en Espagne pour le « Tiger Meet » a été une belle réussite qui reflète bien l’état d’avancement du programme. Ce n’était pas une opération promotionnelle, mais bel et bien une participation à un exercice interallié important. Projetés à Albacete avec un minimum de soutien logistique, nos deux avions ont enregistré une disponibilité de 100 % pendant toute la durée de l’exercice. Nos alliés ont d’ailleurs été très impressionnés par la mise en œuvre de chaque appareil par un seul mécanicien. Sur place, nos deux chasseurs ont pris part à des missiles air-air et air-sol et démontré leur totale polyvalence en tirant fictivement des AASM tout en assurant leur autoprotection avec leur avec leurs missiles air-air Mica EM et IR. Note intégration sur le réseau de liaison de données a été parfaite et nos homologues étrangers ont reconnu que les tactiques employées par les équipages étaient particulièrement efficaces, ces derniers tournant le dos à la menace tout en gardant une vue de la situation globale sur 360 degrés via la L 16, avant de se retourner pour engager les « hostiles ». L’OSF a fait merveille, capable d’identifier des avions adverses à plus de vingt nautiques grâce à des conditions météo favorables. Ainsi, nous avons facilement repéré où étaient les F/A-18 et les Mirage F1 dans un ordre de bataille connu. Lors d’un assaut à la mer contre des bâtiments de surface, les navires ont été identifiés à plus de vingt nautiques également avant d’être attaqués avec des AASM. Les performances de l’OSF sont tellement impressionnantes que, dorénavant, nous serons systématiquement placé devant lors des raids afin d’identifier visuellement les cibles. Enfin, nous avons réalisé des missions de suppression des défenses antiaériennes « ennemies » durant lesquelles le Rafale a localisé des sites de missiles sol-air Hawk grâce à son système de guerre électronique Spectra avant de les « détruire » ave des AASM. Tous les observateurs ont alors pu constater que nous disposions de capacités offensives proches de celles des Tornado ECR de lutte antiradar ».

et voila.
je regarderai plus tard si y´en avait les mois derniers, je crois en effet qu´il y avait l´interiew d´un pilote belge de Mirage 2000.

ok merci, pas mal la france mais ca ne serait pas un peu promotionnelle pour la france, meme si il disent le contraire, juste pour montrer que l´investissement dans les rafales était justifié ou un truc comme ca

si, bien sur qu´ils disent ça , vu que pour l´instant, les Rafale ont un très bon parcours.

n´empeche quel bonheur de pouvoir en piloter un...

mais quel privilège en même temps.
d´autant plus qu´il n´y en a pas encore des masses !
mais peut etre que, si on devient pilotes de chasse, à cette époque, les Rafale représenteront une grande part des appareils

ouai c´est possible, des mirages 2000 et des rafales

les derniers chasseurs spécialisés ne volant presque plus ou plus du tout, maintenant, l´armée de l´Air, c´est la polyvalence !

Slt a tous, j´ai fait mon stage en entreprise (en 3e) a la base militaire d´Istres pendant une semaine. On a visité toute la base, manipulation d´armes a feu (famas, fusil de precision, lunette de vision nocturne) mais on est aussi monté dans des VIP (des tanks...) enfin bref. Et le jeudi, on a visité l´escadron de ravitaillement en vol "Bretagne" et l´escadron de chasse "Limousin" (c´est eux qui gardent et larguent la bombe atomique, c´est les Mirages 2000 N). On est monté dans les avions, fait du simulateur (c´est vraiment dur ^^) et en fait sa ne resemble pas du tout aux films. Les avions ne volent que 1h30/2h par jour et le reste des pilotes (80%) restent dans leur bureau à étudier des cartes, les apprendre, calculer des distance et tout. Ils nous ont expliqués que maintenant pilote, c´est 95% d´ennui dans les bureaux et qu´il valait mieu choisir un autre métier comme controleur aérien par exemple... Voilà enfin j´en est gardé des supers souvenirs, surtout quand on est venu assisté au demarrage d´un Mirage, la Terre tremblait (on était a 3/4m de l´avion ^^).

la vache, ça a du etre superbe
vous avez fait le tir et surtout le simulateur quelle chance !! !
sinon, c´est vrai que dans les films c´est embellit, mais ce serait moche à voir sinon.
une bonne mission commence au sol, le reste c´est la mise en application de ce qui a été préparé.
mais je pense que quand on a un tel rêve, ces 95%, c´est pas vraiment de l´ennui, et perso, je préfère qu´on me donne les instructions de roulage plutot que de les donner

Moi aussi je suis déjà allé dans une base militaire où j´ai fait du simulateur, c´était génial (mais j´ai pas eu la chance de faire le tir ), par contre le projecteur étant cassé on a tout fait aux instruments, on m´a montré comment faire des loopings et tou c´était fun ^^

C´est sûr que tu passes pas ta journée à voler mais 1h30 à 2h c´est suffisant, sinon ça deviendrait lourd à la fin.

En tout cas si je foirais ma formation de pilote je me dirigerais sûrement vers le contrôle aérien ça doit être pas mal non plus.

mais pour etre controlleur aérien il faut le bac et je crois encore une prépa ou un truc dans le genre, car je pense que c.a. demande bcp d´attention, sinon si je n´y arrive pas à l´aa je tente la marine, et sinon l´alat, sinon la gendarmerie, sinon si j´ai pas de chance, je tente fusiller marin ou un truc dans le genre où ca bouge, car je ne voudrait pas rester dans un bureau toute ma life.

ce que je vous propose c´est de commencer par décrire le commencement d´une carrière de pilote c´est à dire par les présélection à brétigny dans l´essone:
donc d´après ce que je sais il y a des test sportifs: natation (50 mètres) course à pieds: 1500m et 100m, donc la pas de pb il suffit de s´arracher les trippes pour faire le métier de ses reves et de laisser son stress de coté pour le moment, et pour la natation je pense qu´il n´est pas nécessaire d´avoir fait 10 ans d´entrainement avant, il faut juste etre musclé en fesant régulièrement des pompes, abdos, footing, et vélo,
du saut en hauteur et longueur et lancer de poids, alors la je sais pas trop, peut etre un peu d´athlétisme et de muscu,

je crois que c´est tou pour les tests

pour le reste, il y a des lectures de tableau avec abscisses et ordonnés, et il faut y lire des points, mais sans s´aider de stylo ou de baguettes, juste avec les yeux, apparemment c´est assez cho,

des qcm en anglais et maths,pour l´anglais pas le choix faut y aller, il faut avoir bosser tout sa scolarité, et oui , c´est dur, et puis pour les maths c´est surtout des questions avec des inconnus, du genre : un train parcourt 10 km en 10 minutes, il doit arriver a la gare de mes fesses à 12 heures trentes, quel est l´age du cheminot...
enfin bon vous avez compris ?!

ensuite le test le plus attendus le
secpilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
lllllllllllllllllllllllllllllllllllll, maudit secpil, bcp de gens se font jarter a cause de ca, et il parait que c´est hyper physique au niveau des cuisses, à moin que ce soit pour le test des palonnier?

voila je pense qu´il y a un peu près tout pour la présélection, mais si j´ai oublié qq chose rajouter le