pour le pilotage à 15 ans tu dois confondre avec etre pilote dans un aéroclub, parce que sinon...ya pa gran chose.
sinon dans la marine on peut repasser autant de fois les concour eopan en respectant un délai de 6 mois jusqu´à 22 ou 23 ans

je crois qu´on peut même piloter dès 14 ans , mais pas seul, évidement !
la marine, je crois qu´ils prennent jusqu´à 23 ans.
sinon , c´est une bonne chose de savoir que tu peux tenter autant que tu veux.
ça veut dire que si t´as louppé à l´Armée de l´Air, tu peux tenter la Marine.

les gars de la marine m´ont dit que dès que t´as le bac tu t´inscris à tout les concours possible: alat gendarmerie armée de l´air marine , car si tu fais qu´e l´armée de l´air et tes pas pris tu es obligé de refaire des formalités, etc et du coup tu perd ton temps, alors que si tu fais ainsi, tu as plus de chance de réussir et puis tu peux choisir ta spécialité...
sinon j´ai une info important: dans le numéro d´air actualité de septembre ou octobre 2006, ya un dossier spéciale sur la sélection des pilote... moi je l´ai emprunté au cdi de mon lycée, et c´est vraiment bien , il est complet, plein d´infos (sur les deux filière eopn ou de carrière,)...

tiens, faudrait que tu fasses un résumé pour voir

le problème c´est qu´il est tellement complet et qu´il contient bcp d´info et ya bcp de page que faire un résumé serait trop long.
sinon pour info les sélections en vol n´existe plus

ok, tant pis.
euh, sélection en vol, c´est quoi précisement ?
on te teste qu´en vol

OUI

ok, je vois le truc.

ta des consignes a respecter et ....tu dois les respecter.
genre un virage à 180 degré

et toute la sélection ne se fait que sur un tel test ?

non ya d´autres test ...au sol, des épreuves sportives des test psychotechnique et médicaux... mais maintenant ya plus les test en vol

ok.
car de ce que j´ai vu aujourd´hui, les vols ne surviennent que si tu as passés les premiers tests.
merci de l´info

apparament tu fais des tests au sol et ensuite tu apprend à piloter sur un avion à hélice genre epsilon et ensuite tu apprend sur avion de chasse, et la je crois que yen a qui sont giclé car il arrive pas a suivre , normal tout va 2 fois plus vite qu´un hélice...
et ensuite donc t´apprend tous les connaissances, tu passe les diplome atpl,..., et puis le vol en formation, atterir décoller ,... puis tu es envoyé dans un escadron pour apprendre la chasse a proprement parlé

style le recrutement de la Marine.

je sais pas mais je pense que pour la marine et l´aa c´est pareil niveau recrutement a peu de choses près
bon moi je vais me coucher because i am tidy
gute nachte

j´ai vu un doc sur les élèves de la Marine : après un premier test sur le français, l´anglais, les maths et la PC (enfin, je crois que c´est tout), ils ont une formation militaire et on leur inculque les bases du pilotage. ils ont un test écrit où il faut avoir minimum 16 pour continuer. après, ils aprennent à voler sur un avion à hélice, et s´ils ne sont pas à la hauteur, là aussi, ils sont recalés.
après, c´était pas précisement expliqué
bye

sinon j´ai une question: c´est quoi précisement etre un navigateur système d´arme( nosa)

Bonjour à tous, j´ ai entendu dire que pour être pilote d´ avion de chasse, il ne faut pas avoir une dent avec du plomb ... mais des lors que l on nous soigne une carrie avec du plomb, on doit tirer une croix sur son rêve ?
et ensuite j´ aurais aimé savoir quel est le jeux le plus réaliste concernant la simulation en avion de chasse.
merci pour vos réponse et a bientot.

ah oui et au fait je mesure 1m88, est il possible de devenir pilote de chasse avec cette taille ?

pour la taille j´ai cherché sur google et j´ai toujours rien trouvé, sinon pour la dent en plom, apparement c´est pas possible a moins que c´est les caries qui sont pas possible, car dans un avion de chasse , avec les G que tu prends tu peux t´évanouir de douleurs a cause de la dent