Tu confonds instinct et réflexe.
L´instint de survie peut pousser un pilote à s´éjecter pour se mettre à l´abri donc mauvais exemple.

Un drône n´est en aucun cas commandé par un programme quelquonque il peut être dirigé depuis le sol normalement ´comme si on y était´ sauf qu´on y est pas ce qui permet d´analyser une situation plus calmement ca sa vie n´est pas en jeux.

oui mais l´instinct ajouté à la formation de pilote te poussera pas forcement à t´éjecter.
oui, pour le programme, c´est vrai, mais on doit bien pouvoir y mettre un pilotage auto, non
au sol, c´est sur qu´on peut analyser plus calmement car on n´est pas en danger, mais justement, on considère la situation différement que si on y était, quand on y est, on agit par instinct, et réflexe aussi, comme tu le précise, alors que là, non.

Bataille pas l´instinct dans des combats c´est tout sauf bon ,des comportements instinctifs c´est fuir le plus vite possible se planquer le plus rapidement possible c´est pas faire des manoeuvres compliquées.

j´ai dit l´instinct + la formation.
l´instinct est celui de survie, mais vu que si tu te barres, l´autre peut te rattraper, les manoeuvres compliquées peuvent te permettre de t´en sortir.

moi ce qui me fait le plus peur c´est de voir le métier de pilote de chasse disparaitre et remplacé par pilote au sol

moi aussi ça me ferait pas très plaisir !
mais je pense que les pilotes seront utiles encore très très longtemps !

au fait: ya t´il des gens qui étaient au portes ouvertes le 18 juin a meyenheim ?
et y a t´il des gens qui habitent le haut rhin?

non, c´est trop loin de chez moi.
y´avait quoi là bas

je viens de voir qu´y´a une base aérienne là bas, je vois à peu près le truc
sinon, début septembre, j´ai été à un meeting à Pontoise où y´avait la PAF.
résultat : un poster des pilotes avec leurs 9 signatures

la chance...
au fait vous travaillez pas aujourd´hui
(pour contrer la question qui va suivre "et toi tom249 tu travailles pas non plus" je vous dis que je suis rentré because j´avais 4 heures de perm de suite

si, je bosse, mais deux profs absent, ça libère de la place à la pause dej´
j´avais trois heures, enfin plutot deux et demie car une sortie bouffait la moitié de l´une d´elle.
sinon, oui, c´est une chance en effet, une chance que je m´en sois sorti avec les 9 signatures (+2 signatures d´autres gars non pilotes), car 3 minutes desfois pour en avoir une seule, après, tu perds les autres !

viper> tu préfère faire officier sous contrat ou de carrière?
moi je pense que carrière ca doit etre bien pour les gens qui veulent etre militaire toutes leur vie... moi (si je suis pilote) je préfererais piloter dans le civil, soit pilote de ligne ou bien chef pilote dans un aéroclub...

sinon quelqu´un a des infos sur le test secpil et le test palonnier?
et apparement en fonction de test les recruteurs te mettent en section hélico, chasse, transport.
et moi je voudrai bien faire hélico éggalement, et il y a des test hélico au programme de la sélection, donc si tu as été bon a ces tests ils déterminent si tu seras mieu en hélico ou bien c´est toi qui choisi ?

perso, je sais pas trop ce que je veux faire, je sais même pas si je vais vraiment tenter ma chance, bien que je sois vraiment tenter de le faire

Vous faites quoi comme étude pour tenter de faire pilote de chasse

Ca craint d´être pilote de chasse, en fait, tu sers à rien à part au 14 juillet.

vas dire ça aux gars qui risquent leur vie en permanence en Irak ou en Afganistan
finwe pour l´instant, je ne suis qu´un modeste élève de seconde

Pour revenir au sujet des pilotes au sol

Moi je pense pas que les pilotes puissent un jour piloter au sol et encore moins être pilotés par ordinateurs (ou bien dans trèèèès longtemps). D´abord, un gars qui risque sa vie et qui sait que la moindre erreur peut lui coûter la vie est bien plus efficace qu´un pilote au sol tranquille en train de discuter avec son collègue du dernier film qu´il a vu à la télé. Et puis un pilote humain remplacé par un pilote ordinateur, je pense pas que ce soit encore faisable, dans certains cas un homme est bien plus efficace.

king-samedi et autres boulets les pilotes servent à défendre leur pays en cas de guerre, si ils étaient aussi inutiles que tu le dis on prendrait le premier gars qu´on croise dans la rue, on ferait pas passer un tas de test hyper durs où t´as si peu de chance d´être pris. En plus, l´aviation c´est une passion, moi si je veux être pilote ce n´est pas autant pour servir mon pays et "servir à quelque chose" que pour voler dans ces avions

un pilote piloté par ordinateur (désolé, mais c´était plus fort que moi...)
je pense comme toi pour les drones. enfin, en même temps, on arrive à faire des IA pas mauvaises de nos jours (je ne parle pas des jeux vidéo où là, c´est une horreur), donc avec des comportements préprogrammés et déclenchés par des humains au sol en fonction de la situation, je pense pas que ce soit impossible.
euh, sinon, king-samedi, au lieu de dire des anneries comme ça, explique-toi et développe, car ce que tu dis ne vaut rien, à par des droites de la part des pilotes "qui servent à rien" tout en risquant leur vie

Bonjour ! cela fesait longtemps ! me revoilà avec de nouvelles informations mais aussi de nombreuses question ! Déjà on m´a parlé des jeunes pilote de france ou quelque chose comme ça. On pilote à partir de 15 ans ou dans cette zone d´âge, comment avoir des rensuignement sur ce sujet ? ensuite j´aimerais savoir pour l´EOPN (c´est bien ça ?^ ^´)est-ce que l´on est pénalisé si l´on ne réussie pas les épreuves physiques ? Merci à tous !

je crois que si on réussi pas les épreuves physiques, c´est comme le reste, non
sinon, pour le pilotage dès 15 ans, dans l´Armée, jamais entendu non plus